La estación de tren de Rawtenstall sirve a la ciudad de Rawtenstall en Lancashire , Inglaterra , y es la terminal norte del ferrocarril East Lancashire .
Anteriormente formaba parte de la red ferroviaria nacional, en la línea a Bacup , así como a Bury y Manchester .
La Asociación de Empresas Operadoras de Trenes ha identificado que la comunidad de Rawtenstall en la línea ferroviaria histórica East Lancashire Railway podría beneficiarse de servicios que conecten la estación con la red nacional. [1]
La estación de tren actual se inauguró en 1846 como parte de una línea que partía de Clifton Junction y que fue construida por el Ferrocarril del Este de Lancashire (posteriormente incorporado al Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire ). La línea llegó a Waterfoot en 1848 y a Bacup en 1852.
Durante la mayor parte de su vida, la estación fue una ruta de paso para los servicios de pasajeros entre Manchester y Bacup vía Bury . Después de ser listada para su cierre bajo el Beeching Axe, los servicios de pasajeros y mercancías a Bacup fueron retirados el 3 de diciembre de 1966 (hasta el último día los servicios eran regulares al menos cada media hora, cada quince minutos en horas punta y los sábados) y los servicios de pasajeros a Bury el 3 de junio de 1972. Los servicios de carga al depósito de concentración de carbón de la British Fuel Company continuaron hasta el 4 de diciembre de 1980, cuando British Rail los interrumpió abruptamente, afirmando que las 14.000 toneladas de carbón manejadas eran mucho menos que cuando se había abierto el depósito y la disminución se debía principalmente a que los propietarios de viviendas cambiaron a otros tipos de combustible. [2] El cierre fue una sorpresa para los ayuntamientos locales que habían estado planeando transformar el depósito de Fernhill, junto a la línea de Bury, en una instalación de eliminación de residuos con servicio ferroviario capaz de tratar 600 toneladas por día en 1984. [2] El depósito de carbón en Rawtenstall permanecería abierto para ser servido por carretera desde los depósitos conectados por ferrocarril en Blackburn, Burnley y Chadderton. [2]
La estación fue posteriormente rescatada y salvada en 1987 por el entonces recién reabierto East Lancashire Railway .
La estación ha sido reconstruida en gran medida por el East Lancashire Railway, ya que no quedó nada de los edificios originales cuando se cerró. Parte del edificio de la estación actual se encuentra al otro lado de la antigua ruta en dirección a Bacup. La estación tiene una taquilla y una sala de espera en el edificio principal. La sala de espera contiene réplicas de una chimenea original y asientos originales. [ cita requerida ] La sala de espera pasó recientemente por un proyecto de restauración, para hacer que la estación sea lo más original posible. La taquilla está en el centro de la estación.
A lo largo de la plataforma también hay un pequeño refugio de espera de madera.
Existen dos caras de plataforma, sin embargo solo la principal está disponible para servicios regulares de pasajeros debido a las limitaciones de la señalización disponible actualmente.
El ferrocarril East Lancashire Railway opera todos los fines de semana del año y los miércoles, jueves y viernes desde Semana Santa hasta finales de septiembre. Ofrece una "tarjeta de descuento para residentes locales", pero no pretende ofrecer un verdadero servicio de transporte público.
53°41′56″N 2°17′32″O / 53.69883°N 2.29228°W / 53.69883; -2.29228