La estación de tren de Raurimu era una estación en la troncal principal de la Isla Norte y en la región de Manawatū-Whanganui .
Se inauguró en 1906 y cerró en 1978. Fue conocido como Pukerimu de 1906 a 1908. [1]
La espiral Raurimu está a 6,8 kilómetros (4,2 millas) de la estación y se eleva 200 metros (660 pies) hasta la estación de tren del Parque Nacional en la meseta volcánica de la Isla Norte ; en una línea directa, esto sería una pendiente de 1 en 24, pero la Espiral de Raurimu reduce la pendiente a (aún empinada) 1 en 52.
En 1906, la oficina administrativa de la sección norte del Departamento de Obras Públicas (PWD), que estaba construyendo el NIMT, se trasladó a un grupo de "tiendas de campaña y cabañas" en Raurimu, y en su apogeo la comunidad de Raurimu contaba con mil hombres, mujeres y niños. [2]
Los trenes comenzaron a circular hacia Raurimu a partir del 13 de diciembre de 1906. [3] Desde el 10 de mayo de 1907, las mercancías se transportaron a Raurimu por ferrocarril. [4] Los trenes comenzaron a circular hacia la siguiente estación en Waimarino (Parque Nacional) a partir del 23 de diciembre de 1907. [5] El NIMT se abrió para los trenes de Auckland a Wellington a partir del 9 de noviembre de 1908, [6] aunque sólo los expresos en dirección sur paraban en Raurimu. [7]
En 1906 se construyó una estación de quinta clase de 51 pies (16 m) por 14 pies (4,3 m) , con baño de jefe de estación, vestíbulo y damas, una plataforma de 200 pies (61 m) por 20 pies (6,1 m), banco de carga, corrales para ganado, cobertizo de mercancías de 30 pies (9,1 m) por 20 pies (6,1 m) con terraza, retretes, urinarios, tanques de agua y circuito de paso para 58 vagones. [4]
Raurimu cerrado a pasajeros antes de diciembre de 1975, [1]
El asentamiento de Raurimu a principios del siglo XX contaba con dos tranvías forestales para la silvicultura; Tranvía de caballero, Raurimu de Raumiru Sawmilling Co (1935-1957) y un tranvía de Pokata Timber Co (1930-1957).
