El Rans S-21 Outbound es un avión STOL de fabricación casera estadounidense diseñado por Randy Schlitter y producido por Rans Designs de Hays, Kansas . Fue presentado en AirVenture en 2016. El avión se suministra como un kit de construcción rápida para construcción amateur o listo para volar. [1] [2]
El S-21 Outbound cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de dos asientos en configuración lado a lado con acceso a través de puertas, tren de aterrizaje triciclo fijo u opcionalmente tren de aterrizaje convencional y un solo motor en configuración tractora . [1]
El avión está fabricado con chapa de aluminio , con largueros extruidos tanto en el borde de ataque como en el de salida . Las piezas de chapa metálica utilizan agujeros de tamaño final coincidentes para reducir los errores de construcción y acelerar la construcción. Su ala de 8,5 m (28 pies) de envergadura monta flaps y tiene una superficie alar de 13,1 m2 (141 pies cuadrados ) . El motor estándar utilizado es el Continental Titan X-340 de 180 hp (134 kW). Se pueden montar neumáticos Tundra de hasta 66 cm (26 pulgadas). [1] [3]
El avión tiene un peso vacío típico de 985 lb (447 kg) y un peso bruto de 1.800 lb (820 kg), lo que da una carga útil de 815 lb (370 kg). Con un depósito de combustible lleno de 31,75 galones estadounidenses (120,2 L; 26,44 galones imperiales), la carga útil para la tripulación/piloto, los pasajeros y el equipaje es de 625 lb (283 kg). [1] [3]
El S-21 compite con el CubCrafters Carbon Cub EX y el American Legend Super Legend HP en el mercado de aviones en kit. [4]
El prototipo, registrado N215RD, voló por primera vez el 17 de diciembre de 2017 y obtuvo la aprobación especial para aeronaves deportivas ligeras en marzo de 2018 con los motores Rotax 912 ULS , Rotax 912 iS , Lycoming YO-233 y Titan OX-340. [5] [6]
En una reseña para la revista KitPlanes , el escritor Dave Prizio afirmó que los constructores de aeronaves aficionados "parecen querer un avión utilitario de ala alta que puedan usar para recorrer el interior del país. Es bueno poder ir de aquí para allá a 180 nudos, pero si termina habiendo una pista de tierra de 1200 pies, un RV-8 no parece la mejor opción para el viaje. El punto es que el avión utilitario es el boleto de moda en este momento, y RANS parece haber encontrado el avión correcto en el momento correcto. Y si el S-21 con un Rotax de 100 hp es un buen avión (lo es), es un avión mejor con 180 hp, un avión mucho mejor. Este S-21 con el motor grande y los neumáticos grandes fue un éxito en Sun 'n Fun 2019. Todos querían un viaje de demostración en esta nueva configuración popular de lo que está demostrando ser un avión muy popular ". [7]
Datos del fabricante y AVweb [1] [3]
Características generales
Actuación
