El Rans S-19 Venterra (en español: viento sobre la tierra ) es un monoplano estadounidense de ala baja, biplaza, configuración tractora y motor único diseñado por Randy Schlitter como avión deportivo ligero y fabricado por Rans Inc. El Venterra está disponible como avión completo construido en fábrica y en forma de kit para construcción amateur. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Diseño y desarrollo
El S-19 fue diseñado por Randy Schlitter en 2007 como un avión construido especialmente para aprovechar la nueva categoría de LSA estadounidense. La intención era ofrecer el avión como un LSA especial completo de fábrica y como un LSA experimental construido en kit o construido por aficionados. [2] [3] [4] [5] [6]
A diferencia de la mayoría de los demás modelos Rans, que cuentan con una cabina de tubo de acero 4130 soldado con un fuselaje trasero de tubo de aluminio atornillado, el S-19 es un diseño semimonocasco de aluminio , con una construcción de piel estresada sostenida por mamparos, formadores y largueros. Las superficies del fuselaje , las alas y la cola están cubiertas de láminas de aluminio. Las alas están equipadas con flaps . [2] [3] [4] [6]
El S-19 tiene un tren de aterrizaje triciclo con rueda delantera totalmente giratoria y dirección mediante freno diferencial en la rueda principal. El motor estándar es el Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW). [2] [3] [4] [6]
El diseñador originalmente tenía la intención de romper con la tradición de la compañía de proporcionar un nombre para el avión y simplemente designarlo como "S-19". Los primeros informes de los medios de aviación se refirieron a él como el "Avión Deportivo S-19". Pero después de la confusión y las consultas del control de tráfico aéreo durante los primeros vuelos, Schlitter decidió que era necesario un nombre, diciendo: "Es un poco de licencia poética, pero con 19 diseños se ha convertido en un desafío crear nombres que sean originales, nos gusta el sonido de Venterra en la radio, es fácil de decir y debería satisfacer al ATC". [2] [3] [4]
Historial operativo
En marzo de 2017 había 41 S-19 registrados en los Estados Unidos, ninguno en Canadá y uno en el Reino Unido. [8] [9] [10]
Variantes
S-19
Versión inicial, avión construido en kit para las categorías ELSA de EE. UU. o experimental construido por aficionados, propulsado por un Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) [2] [4] [6]
S-19LS
Versión construida en fábrica, para la categoría SLSA de EE. UU., impulsada por un Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW) [3] [6] [7]
Accidentes e incidentes notables
El 25 de junio de 2017, un Rans S-19 se estrelló cerca de Hyde, Central Otago, Nueva Zelanda, lo que provocó una muerte y una lesión grave. La investigación de la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda determinó que el diseño del control de compensación de la pestaña antiservo del estabilizador provocó una activación involuntaria y una salida repentina del vuelo controlado. La investigación condujo a la emisión de un Aviso de Aeronavegabilidad Continuada sobre deficiencias en el diseño de la empuñadura de la palanca de mando y los peligros asociados. [11]
^ de Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 68. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
^ abcdef Rans (nd). «S-19 Venterra». Archivado desde el original el 16 de enero de 2011. Consultado el 28 de noviembre de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
^ abcdef Rans (nd). «S-19LS Venterra». Archivado desde el original el 5 de julio de 2011. Consultado el 28 de noviembre de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
^ abcdef Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 24, Número 12, diciembre de 2007, página 53. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
^ ab Experimental Aircraft Association (2010). "Special Light-Sport Aircraft - Rans S-19" (Aeronave deportiva ligera especial: Rans S-19) . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
^ abcdef Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 72. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 76. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ Administración Federal de Aviación (18 de marzo de 2017). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
^ Transport Canada (18 de marzo de 2017). «Canadian Civil Aircraft Register» (Registro de aeronaves civiles canadienses) . Consultado el 18 de marzo de 2017 .
^ "Informe de investigación de seguridad de CAA 17/3767 ZK-MBX" (PDF) . CAA . Consultado el 24 de abril de 2020 .
^ Rans (nd). «Especificaciones y rendimiento del S-19LS Venterra». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 28 de noviembre de 2010 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Rans S-19 Venterra .
Página oficial - S-19 de fabricación casera Archivado el 16 de enero de 2011 en Wayback Machine.
Página oficial - Listo para volar el S-19 Archivado el 5 de julio de 2011 en Wayback Machine .
