En Canadá, una carretera de montaña es una carretera que corre de norte a sur a lo largo de una línea de cuadrícula de la red de terrenos del Dominion Land Survey . Las carreteras de montaña (Rge. Rd. o RR) son perpendiculares a las carreteras de municipio (Twp. Rd.) que corren de este a oeste a lo largo de las líneas de cuadrícula de municipio .
En el oeste de Canadá (especialmente en las áreas rurales de la mayoría de los distritos municipales de Alberta ), un camino de cordillera (abreviado "Rge. Rd." o "RR") es un camino que corre en dirección norte-sur paralelo a una línea de cordillera (una línea que indica los límites este y oeste de un municipio legal de 6 millas (9,7 km) × 6 millas en los sistemas de agrimensura de Dominion Land Survey y Alberta Township ).
Los caminos de la cordillera se numeran comúnmente en incrementos de 1 milla (1,6 km) al oeste de la línea de la cordillera este de un municipio determinado. Los caminos de la cordillera forman los límites este y oeste (conocidos como líneas de sección) de las secciones cuadradas de 1 milla × 1 milla, 36 de las cuales comprenden un municipio (por ejemplo, el camino de la cordillera 12-2 está entre la segunda y la tercera sección al oeste de la línea de la cordillera 12, el camino de la cordillera 6-0 está en la línea de la cordillera 6). En muchos distritos municipales, se elimina el guión entre el número de la línea de la cordillera y el número de la línea de sección (el camino de la cordillera 15-1 (151) podría llamarse "camino de la cordillera uno-cincuenta-uno"). Cuando un camino está desviado de una línea de sección, a menudo se le agrega una letra (el camino de la cordillera 11-1A está justo al oeste de la primera línea de sección al oeste de la línea de la cordillera 11). Este sistema es útil para encontrar granjas (suponiendo que uno conoce la dirección legal de la parcela).
Las carreteras de la cordillera son perpendiculares a las carreteras del municipio (abreviadas como Twp. Rd.). En el condado de Foothills , el sistema de nombres de las carreteras de la cordillera y del municipio ha sido reemplazado por un esquema de numeración de "calle/avenida" más convencional. Las carreteras de la cordillera son calles numeradas al oeste y al este del quinto meridiano (Meridian Street) en incrementos de 16 calles por milla. Las carreteras del municipio son avenidas numeradas en una cuadrícula similar a la de la ciudad de Calgary (el límite se encuentra entre la avenida 190 y la 220) y se extiende hasta la avenida 722. Este sistema causa confusión en el límite sur de Calgary, ya que las calles de Calgary están numeradas al este y al oeste de Centre Street, que está a cierta distancia al oeste del quinto meridiano. Por lo tanto, los números de las calles cambian a medida que se cruza el límite sur de Calgary.
En Saskatchewan hay caminos tanto de municipio como de cordillera . Los números de los caminos de cordillera ayudan a establecer la ubicación de los caminos tal como existen con relación al sistema de estudio de descripción legal de tierras. Los caminos de cordillera viajan de norte a sur entre los meridianos. Los caminos de cordillera indican primero el número de meridiano. En Saskatchewan, los caminos cerca de la frontera con Manitoba comienzan con 1, ya que están al oeste del primer meridiano, luego los números de cordillera están al oeste del segundo y finalmente al oeste del tercer meridiano. No hay caminos en Saskatchewan al oeste del cuarto meridiano, ya que la cuarta línea del meridiano define la frontera entre Alberta y Saskatchewan. Los siguientes dos dígitos son el número de cordillera, que aumenta de este a oeste a partir de una línea de meridiano. El último número de cordillera muestra a cuántas millas dentro de la cordillera se encuentra el camino comenzando en el borde más oriental de la cordillera y viajando hacia el oeste. [1] Como marcan una ubicación definida, como longitudes y latitudes, la convención de nomenclatura es la misma en Saskatchewan. Los caminos de los municipios y las zonas aledañas pueden ser de grava, autopistas o caminos pavimentados municipales. El sistema de agrimensura de Dominion Land Survey designa una concesión para caminos de municipios cada dos millas de distancia de sur a norte, y permite una concesión para caminos de zonas aledañas cada milla de distancia de este a oeste. [2]
Debido a la curvatura de la Tierra , los municipios adyacentes a las líneas meridianas principales (por ejemplo, el quinto meridiano, 114° O) se ven truncados. Hay más municipios entre líneas meridianas a lo largo del paralelo 49 (el límite entre Canadá y los Estados Unidos) que a lo largo del paralelo 60 (el límite entre las provincias del sur de Canadá y los territorios del norte ).
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