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Rand Robinson KR-1

Un KR-2S que muestra el pequeño tamaño de la aeronave y el bajo perfil frontal.

El Rand Robinson KR-1 es un avión deportivo monoplaza y monomotor diseñado en Estados Unidos a principios de la década de 1970 y comercializado para construcción doméstica. [1] [2] [3] Una versión biplaza se comercializa como KR-2 . [1] [2] [3] Es un monoplano cantilever de ala baja de diseño convencional con una cabina cerrada y tren de aterrizaje con ruedas de cola. [3] [4] Tal como se diseñó originalmente, las unidades del tren de aterrizaje principal del KR-1 y el KR-2 básico eran retráctiles manualmente, plegándose hacia atrás en las alas, [1] mientras que la versión de asiento en tándem KR-2T tenía un tren de aterrizaje triciclo fijo. [5 ] Sin embargo, algunos constructores eligen un tren de aterrizaje con ruedas de cola fijas o incluso un tren de aterrizaje triciclo fijo para los KR-1 y KR-2. [1] [6]

Los kits para el KR-1, KR-2 y KR-2S son suministrados por nVAero de Mission Viejo, California / Corona, California , Estados Unidos. [1] [7] [8]

Diseño y desarrollo

Las alas del KR-1 tienen una construcción de dos largueros; el larguero delantero de abeto y el larguero trasero de abeto y madera contrachapada. [1] [4] Las costillas del ala están formadas de espuma de poliuretano, [1] y el espacio alrededor de ellas se llena con el mismo material antes de que toda la estructura del ala se cubra con tela impregnada con resina epoxi. [4] Se utiliza una construcción similar en el KR-2, con una sección transversal del perfil aerodinámico RAF 48 (algunos modelos posteriores han adaptado el perfil aerodinámico AS 5046, para aumentar la velocidad a expensas de un manejo más pobre a baja velocidad [1] ), y las alas son desmontables fuera del tren de aterrizaje. [1] Se utiliza una construcción similar en el empenaje y las superficies de control. [1]

El fuselaje está construido sobre un armazón de madera, [1] la parte inferior revestida de madera contrachapada y la parte superior construida de espuma de poliestireno cubierta de tela recubierta de epoxi. [4] Los constructores del KR-1 tienen la opción de tres configuraciones diferentes de fuselaje superior: el "fastback" con una cubierta tipo tortuga detrás de la cabina, el "pursuit" con una cubierta tipo burbuja de estilo caza y el "sportsman" con una cabina abierta y un pequeño carenado detrás de ella para protección en caso de vuelco. [9]

El diseño ha demostrado ser popular, con más de 10.000 juegos de planos vendidos, [1] incluidos 6.000 juegos de planos del KR-1 y 4.500 juegos de planos del KR-2 vendidos en 1979. [2] De estos, más de 200 KR-1 [4] y 350 KR-2 [10] estaban volando en 1987. El fundador de nVAero, Steve Glover, informó en 2010 que más de 2.000 KR estaban volando en todo el mundo. [1]

Los planos y kits todavía estaban disponibles en 2022. [11]

Variantes

Rand Robinson KR-1 en exposición

Aeronaves en exhibición

Especificaciones (KR-2)

Datos de nVAero [16]

Características generales

Actuación

Notas

  1. ^ abcdefghijklmnopq Grimstead, Bob "Flight Review: The Rand KR-2", 13 de septiembre de 2010, Kitplanes, consultado el 13 de noviembre de 2020
  2. ^ abc Taylor 1989, pág. 757
  3. ^ abc Markowski 1979, pág. 286
  4. ^ abcde Jane's All the World's Aircraft 1987–88 , pág. 696
  5. ^ Todos los aviones del mundo de Jane 1987–88 , pág. 696–97
  6. ^ Cox 1995, pág. 22
  7. ^ abc Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 63. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
  8. ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 120. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  9. ^ Markowski 1979, pág. 288
  10. ^ Todos los aviones del mundo de Jane 1987–88 , pág. 697
  11. ^ "¡Bienvenido a nV|Aero! El fabricante exclusivo de la serie de aviones KR". nv-aero.com .
  12. ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 113. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  13. ^ "Rand Robinson KR-1 - N1436"
  14. ^ Queensland Air Museum (23 de agosto de 2013). «Rand Robinson KR-2 VH-XXS The Beast C/N Q082» . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  15. ^ Wings Over the Rockies Air and Space Museum . «Exposiciones de aeronaves». wingsmuseum.org . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2018. Consultado el 7 de mayo de 2019 .
  16. ^ nVAero (2021). «Avión KR-2». nvaero.com . Archivado desde el original el 23 de junio de 2021. Consultado el 30 de mayo de 2022 .

Referencias

Enlaces externos