La línea Branch MRT fue originalmente la tercera línea Mass Rapid Transit (MRT) en Singapur, inicialmente operada como un ramal de la línea Este-Oeste existente . La línea tenía 6,5 kilómetros (4,0 millas) de largo con cuatro estaciones y era operada por SMRT Corporation . Viajar de un extremo al otro de esta línea tomaba unos diez minutos, y la línea estaba coloreada de marrón y caqui en el mapa ferroviario. La línea ahora forma parte de la Línea Norte-Sur , lo que la convierte en la única línea extinta en Singapur. [1]
La línea solía terminar en la vía central en Jurong East (entonces andenes C/D, ahora D/E). Los trenes circulaban con una frecuencia de seis minutos.
La línea se conceptualizó como la línea occidental durante las primeras etapas de planificación de la red MRT de Singapur. [2]
El 7 de enero de 1986, la empresa conjunta taiwanesa RSEA International y Hock Lian Seng obtuvieron el contrato para las estaciones de la línea Branch MRT: Bukit Batok , Bukit Gombak y Choa Chu Kang .
La línea inició operaciones el 10 de marzo de 1990 y recibió el nombre de Ramal y consta de cuatro estaciones. Posteriormente, la línea se fusionó con la línea Norte-Sur cuando se inauguró la extensión Woodlands MRT el 10 de febrero de 1996, conectando la línea Norte-Sur existente en Yishun con el ramal en Choa Chu Kang. [3] Los códigos de estación para las estaciones de Bukit Batok a Choa Chu Kang se cambiaron a N23, N22 y N21 respectivamente, posteriormente a su código actual en la línea Norte Sur con la renovación del mapa del sistema el 31 de julio de 2001. [4]