Los barcos de misiles clase Ramadán son una serie de seis barcos de misiles que han estado en servicio en la Armada egipcia desde 1981 y que fueron construidos en el Reino Unido . El primer barco se botó en 1979 y entró en servicio en 1981. Cuatro permanecen en servicio y dos en reposo.
Basado en un diseño británico, [1] la clase Ramadán mide 52,0 metros (170 pies 7 pulgadas) de largo total y 48,0 m (157 pies 6 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 7,6 m (24 pies 11 pulgadas) y un calado de 2,0 m (6 pies 7 pulgadas). [2] Los barcos de misiles tienen un desplazamiento estándar de 307 toneladas (302 toneladas largas ) y un desplazamiento a plena carga de 350 t (340 toneladas largas). [1] [a] Los buques están propulsados por cuatro motores diésel MTU 20V538 TB 91 que hacen girar cuatro ejes de hélice creando 18.000 caballos de fuerza de frenado (13.000 kW ) y una velocidad máxima de 37 nudos (69 km/h; 43 mph). Los barcos tienen almacenamiento para 43,3 t (42,6 toneladas largas; 47,7 toneladas cortas) de combustible líquido, lo que les da un alcance de 2000 millas náuticas (3700 km; 2300 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [1] [b]
Las naves de misiles clase Ramadán están armadas con dos lanzadores gemelos para misiles tierra-tierra (SSM) Otomat . También montan un cañón OTO Melara de 76 milímetros (3 pulgadas) hacia adelante y un par de cañones antiaéreos Breda de 40 mm (2 pulgadas) de doble montaje . Están equipados con un radar de búsqueda aérea y de superficie Marconi S820 , un radar S180 y dos radares de control de incendios ST802 . Los dos radares ST802 funcionan en conjunto con el sistema de control de incendios Marconi Sapphire junto con dos directores ópticos de Lawrence Scott. Los barcos también están equipados con un bloqueador Decca-Racal Cygnus , dos dispensadores de paja MEL Protean y un radar de intercepción Cutlass. Todos ellos suministran información al sistema de datos automatizado Ferranti CAAIS. [2] Tienen un complemento de 40. [1]
Los seis barcos se encargaron el 4 de septiembre de 1977 a Vosper Thornycroft del Reino Unido. Después de la construcción, el primer par navegó juntos hacia Egipto y llegó el 13 de noviembre de 1981. El segundo par llegó el 23 de julio de 1982 y el tercer par en diciembre de 1982. [2] En 1998, se actualizaron los radares de dos de la clase, seguidos por el los cuatro restantes a partir de 2001. En marzo de 2000, se actualizaron los sistemas de comunicaciones de los seis buques. A partir de 2007, su sistema de datos CAAIS se actualizó al sistema de datos de comando y control Nautis-3 junto con una actualización de los Otomats Mk1 a la versión Mk2. [3] El Kadesseya quedó fuera de servicio en 2000, seguido del Ramadán en 2005. [3]