Dartmouth ( / ˈdɑːrtməθ / ) es una ciudad y parroquia civil en el condado inglés de Devon . Es un destino turístico situado en la orilla occidental del estuario del río Dart , que es una ría de marea larga y estrecha que se adentra hasta Totnes . Se encuentra dentro del Área de excepcional belleza natural del sur de Devon y el distrito de South Hams , y tenía una población de 5.512 habitantes en 2001, [1] reduciéndose a 5.064 en el censo de 2011. [2] Hay dos distritos electorales en el área de Dartmouth ( Townstal y Kingswear ). Su población combinada en el censo mencionado anteriormente era de 6.822. [3] [4]
En 1086, el Libro Domesday mencionaba a Dunestal como el único asentamiento en el área que ahora compone la parroquia de Dartmouth. Estaba en manos de Walter de Douai . Pagaba impuestos por medio cuero y tenía dos equipos de arado, dos esclavos, cinco aldeanos y cuatro pequeños propietarios. Había seis vacas, 40 ovejas y 15 cabras. En ese momento, Townstal (como se convirtió el nombre) era aparentemente un asentamiento puramente agrícola, centrado alrededor de la iglesia. Walter de Douai se rebeló contra Guillermo II, y sus tierras fueron confiscadas y agregadas al Honor de Marshwood (Dorset), que subarrendó Townstal y Dartmouth a los FitzStephens. [5] Probablemente fue durante la primera parte de su propiedad cuando Dartmouth comenzó a crecer como puerto, ya que era de importancia estratégica como puerto de aguas profundas para barcos de vela. El puerto fue utilizado como punto de navegación para las Cruzadas de 1147 y 1190, y algunos suponen que Warfleet Creek , cerca del castillo de Dartmouth , debe su nombre a las grandes flotas que se reunieron allí. [6] Dartmouth fue sede de la Marina Real desde el reinado de Eduardo III y fue sorprendida y saqueada dos veces durante la Guerra de los Cien Años , después de la cual la desembocadura del estuario se cerró todas las noches con una gran cadena. La estrecha desembocadura del Dart está protegida por dos castillos fortificados, el castillo de Dartmouth y el castillo de Kingswear . Originalmente, el único muelle de Dartmouth era Bayard's Cove, un área relativamente pequeña protegida por un fuerte en el extremo sur de la ciudad.
En 1373 Geoffrey Chaucer visitó y estuvo entre los peregrinos en sus Cuentos de Canterbury ,
Allí estaba un marinero que iba hacia el oeste;
por si acaso, era de Dertemouth.
A pesar de las conexiones de Dartmouth con la corona y la sociedad respetable, fue una base importante para el corso en la época medieval . John Hawley o Hauley, un corsario con licencia y en algún momento alcalde de Dartmouth, tiene fama de ser un modelo para el "schipman" de Chaucer. [7] [8]
La calle más antigua de Dartmouth de la que se tiene registro por su nombre (en el siglo XIII) es Smith Street. Varias de las casas de la calle son de finales del siglo XVI o principios del siglo XVII y probablemente fueron reconstruidas en el lugar de viviendas medievales anteriores. El nombre de la calle, sin duda, deriva de los herreros y carpinteros de barcos que construían y reparaban barcos aquí cuando las mareas llegaban hasta este punto. Smith Street también fue el lugar de la picota de la ciudad en la época medieval.
La primera iglesia de la parroquia fue St Clement's, Townstal, que puede haber existido de alguna forma antes de 1190. Fue otorgada por los FitzStephens a Torre Abbey alrededor de 1198, la Abadía había sido fundada en 1196, y la actual iglesia construida en piedra probablemente se comenzó a construir poco después de esto. [9]
Las primeras transacciones señoriales se registraron en 1220, cuando la casa señorial estaba en Norton, aproximadamente a media milla al oeste de Townstal. También comenzaron a aparecer nombres de ocupaciones, incluidos tabernero, sastre, carpintero, orfebre, guantero, desollador y panadero. La "Fosse", ahora Foss Street, una presa que cruzaba el arroyo y que más tarde se conocería como The Mill Pool, se mencionó por primera vez en 1243. El flujo de agua que salía de la piscina a través de Mill Gullet impulsaba un molino de mareas. La presa se usaba como sendero no oficial que unía Clifton, al sur, con Hardness, al norte. Antes de esto, era necesario ir hacia el oeste hasta la cabecera del arroyo en Ford para viajar entre los dos asentamientos. En 1231, el señor del feudo recibió el derecho a celebrar un mercado semanal y una feria anual. En 1281, un caso legal demostró que el señor de Totnes tenía derecho a cobrar peajes a los barcos que utilizaban el río, y este derecho fue comprado por Nicolás de Tewkesbury en 1306, quien transfirió la ciudad, el río y el puerto al rey en 1327, convirtiendo así a Dartmouth en un distrito real. El rey entregó el río al ducado de Cornualles en 1333, que todavía posee el "fundus" o lecho del río. [10] En 1335, Eduardo III concedió Dartmouth a Juana de Carew, cuyo marido era el señor de Stoke Fleming, y casi inmediatamente ella obedientemente pasó el señorío a Guy de Bryan, uno de los principales ministros del rey. En 1341, la ciudad recibió una Carta Real, que permitía la elección de un alcalde. El distrito estaba obligado a proporcionar dos barcos durante cuarenta días al año. Después de 1390 no se supo más de derechos señoriales y el municipio pasó a ser efectivamente independiente de cualquier señor.
La iglesia de San Salvador fue construida en 1335 y consagrada en 1372. Contiene un biombo de roble anterior a la Reforma construido en 1480 y varios monumentos, incluida la tumba de John Hawley (fallecido en 1408) y sus dos esposas, cubierta con una gran efigie de placa de bronce de los tres. Una gran puerta de hierro medieval está decorada con dos leopardos de los Plantagenet y posiblemente sea el portal original. Aunque está fechada en "1631", se cree que es la fecha de una remodelación posterior que coincidió con las renovaciones importantes de la iglesia en el siglo XVII. [11] La galería de la iglesia está decorada con los escudos heráldicos de familias locales prominentes y se dice que está construida con maderas de barcos capturados durante la derrota de la Armada Española , [12] aunque esto no ha sido confirmado categóricamente. Un grabado de una pintura de Thomas Allom del interior de la iglesia, que muestra el biombo, sirvió de inspiración para la poética ilustración de Letitia Elizabeth Landon , Dartmouth Church in Fisher's Drawing Room Scrap Book, 1833. [13]
En la época medieval, el acceso terrestre desde Totnes pasaba por la mansión de Norton y la iglesia parroquial de Townstal antes de descender abruptamente por lo que ahora son Church Road, Mount Boone y Ridge Hill hasta el río en Hardness. Había rutas más empinadas a través de Townstal Hill y Clarence Street y también a través de Brown's Hill. Todas ellas eran demasiado empinadas para los vehículos, por lo que el único acceso terrestre era a caballo de carga. En 1671 se menciona por primera vez la construcción del "New Ground". Se construyó un banco de arena previamente existente utilizando lastre de barcos y se construyó un muro de muelle a su alrededor para proporcionar más espacio de amarre. La zona resultó demasiado inestable para construir sobre ella y ahora es Royal Avenue Gardens. Originalmente estaba conectada a la esquina del Quay por un puente, frente a Duke Street. En el otro extremo del Quay, Spithead se extendía hacia el río durante unos pocos metros.
Dartmouth envió numerosos barcos para unirse a la flota inglesa que atacó a la Armada Española, incluyendo el Roebuck, Crescent y Hart. [14] El Nuestra Señora del Rosario , el "buque de pago" de la Armada Española comandado por el almirante Pedro de Valdés, fue capturado junto con toda su tripulación por Sir Francis Drake . Se dice que estuvo anclado en el río Dart durante más de un año y que la tripulación fue utilizada como trabajadores en la cercana Greenway Estate , que fue el hogar de Sir Humphrey Gilbert y su medio hermano Sir Walter Raleigh . Greenway fue más tarde el hogar de Dame Agatha Christie . [15]
En 1592, el Madre de Deus , un barco portugués que transportaba tesoros y que los ingleses habían capturado en las Azores , atracó en el puerto de Dartmouth . Atrajo a todo tipo de comerciantes, tratantes, rateros y ladrones y, cuando Sir Walter Raleigh llegó para reclamar la parte del botín que le correspondía a la Corona, el cargamento, cuyo valor se estimaba en medio millón de libras, se había reducido a 140.000 libras. [16] Aun así, se necesitaban diez cargueros para llevar el tesoro a Londres.
Henry Hudson llegó a Dartmouth a su regreso de América del Norte y fue arrestado por navegar bajo bandera extranjera . Los Padres Peregrinos hicieron escala en Bayard's Cove, en Dartmouth, en ruta desde Southampton a América. Descansaron un rato antes de emprender viaje en el Mayflower y el Speedwell el 20 de agosto de 1620. A unas 300 millas al oeste de Land's End , al darse cuenta de que el Speedwell no estaba en condiciones de navegar, regresó a Plymouth . El Mayflower partió solo para completar la travesía hasta Cape Cod . La ciudad hermana de Dartmouth es Dartmouth, Massachusetts .
La ciudad contiene muchos paisajes urbanos medievales e isabelinos y es un mosaico de callejuelas estrechas y escaleras de piedra. Un número significativo de los edificios históricos están catalogados. [17] Uno de los más obvios es el Butterwalk, construido entre 1635 y 1640. Su fascia de madera intrincadamente tallada se apoya en columnas de granito. Carlos II celebró su corte en el Butterwalk mientras se refugiaba de las tormentas en 1671 en una habitación que ahora forma parte del Museo de Dartmouth . [18] Gran parte del interior sobrevive de esa época.
El Royal Castle Hotel se construyó en 1639 en el entonces nuevo muelle. El edificio fue reformado en el siglo XIX y, como la nueva fachada está catalogada, no es posible ver la original que se encuentra debajo. El edificio más antiguo es una antigua casa de comerciantes en Higher Street, ahora un bar catalogado por la Good Beer Guide llamado Cherub , construido alrededor de 1380. Agincourt House (junto al Lower Ferry) también es del siglo XIV.
Los restos de un fuerte en Gallants Bower, justo en las afueras de la ciudad, son algunos de los restos mejor conservados de una estructura defensiva de la Guerra Civil . [19] El fuerte fue construido por las fuerzas de ocupación realistas en c. 1643 al sureste de la ciudad, con un fuerte similar en Mount Ridley en las laderas opuestas de lo que ahora es Kingswear . El general parlamentario Fairfax atacó desde el norte en 1646, tomando la ciudad y obligando a los realistas a rendirse, después de lo cual Gallants Bower fue demolido.
Antes de 1671, lo que ahora es el centro de la ciudad estaba formado casi en su totalidad por marismas. La New Road (actualmente Victoria Road) se construyó a lo largo del lecho del estanque Mill (lleno de sedimentos) y a lo largo del valle Ford después de 1823. Spithead se amplió en 1864 cuando el ferrocarril Dartmouth and Torbay llegó a Kingswear y se construyó un pontón, conectado a Spithead por un puente. Los directores del ferrocarril y otros formaron la Comisión del Puerto de Dartmouth. En esa época, todas las carreteras de aquellas partes de Dartmouth que no eran tierras recuperadas eran muy estrechas. En 1864-7, Higher Street se ensanchó hasta Southtown y se unió a Lower Street, que también se ensanchó, y la parte norte pasó a llamarse Fairfax Place. Algunos de los edificios se reconstruyeron más atrás con fachadas decorativas. En 1881, los comisionados del puerto elaboraron un plan para un terraplén o explanada desde cerca de Lower Ferry hasta Hardness, a través de los restos de The Pool, para proporcionar una atracción para los turistas y más espacio de amarre. Se completó en 1885 después de mucho desacuerdo entre el municipio, los comisionados y el ferrocarril (ahora Great Western Railway ). También se construyó una nueva estación en esta época. [20] [21] La construcción del terraplén dejó una sección del río aislada entre Spithead y New Ground, que se conoce como The Boatfloat, y está conectada al río por un puente para embarcaciones pequeñas debajo de la carretera.
La llegada de los barcos de vapor hizo que Dartmouth se utilizara como puerto de abastecimiento de combustible , ya que el carbón se traía por barco o tren. Los trabajadores del carbón eran miembros de bandas que competían para abastecer de combustible a los barcos compitiendo por ser los primeros en llegar a un barco. Esto llevó a que los hombres vivieran lo más cerca posible del río y sus viviendas se convirtieron en viviendas extremadamente superpobladas, con familias viviendo en condiciones de tugurio, con hasta 15 familias en cada casa, una familia por habitación. [22]
La Royal National Lifeboat Institution abrió la estación de botes salvavidas Dart en Sand Quay en 1878, pero se cerró en 1896. En todo este tiempo, solo se realizó un rescate efectivo con el bote salvavidas . [23]
La zona al norte de Ridge Hill era una bahía poco profunda y fangosa ("Coombe Mud") con una carretera estrecha que recorría la costa y que la conectaba con el Higher Ferry. El lodo era un vertedero para barcos, incluido un submarino. La recuperación se completó en 1937 con la ampliación del terraplén y la recuperación del lodo que había detrás, que se convirtió en Coronation Park.
En la década de 1920, con la ayuda de subvenciones gubernamentales, el ayuntamiento comenzó a limpiar los barrios marginales. A esto contribuyó la disminución del uso del carbón como combustible para los barcos. Los barrios marginales fueron demolidos y los habitantes fueron realojados en nuevas casas en la zona de Britannia Avenue, al oeste del antiguo pueblo o aldea de Townstal. El proceso se interrumpió con la segunda guerra mundial, pero se reanudó con la construcción de muchas casas prefabricadas y, más tarde, más casas. Las instalaciones comunitarias fueron mínimas al principio, pero se reservó un área central para una iglesia, que fue utilizada por los bautistas y se inauguró en 1954, [24] junto con una pista de carreras. Esta última se utilizó más tarde para viviendas, pero se abrió un nuevo centro comunitario cerca, [25] junto con un centro de ocio, una piscina al aire libre y, más tarde, una piscina cubierta, [26] y supermercados. También hay unidades industriales ligeras.
En la última parte de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue una base para las fuerzas estadounidenses y uno de los puntos de partida hacia Utah Beach en los desembarcos del Día D. También se construyeron rampas de varada y mejoras en el puerto. Gran parte del campo circundante y, en particular, Slapton Sands, se cerraron al público mientras las tropas estadounidenses lo utilizaban para practicar desembarcos y maniobras. Entre 1985 y 1990, el dique se ensanchó 6 metros y se elevó para evitar inundaciones durante las mareas vivas. Se instaló una compuerta de esclusa de marea en el puente Boatfloat, que podía cerrarse en esos momentos.
La estación de botes salvavidas de Dart se reabrió en 2007, la primera vez que un bote salvavidas estuvo estacionado en la ciudad desde 1896. Inicialmente se mantuvo en un edificio temporal en Coronation Park. [23]
En 2010, un incendio dañó gravemente numerosas propiedades históricas en Fairfax Place y Higher Street. Varias de ellas eran edificios Tudor y de Grado I o Grado II . [27]
La ciudad era un antiguo municipio , incorporado por Eduardo III , conocido formalmente como Clifton-Dartmouth-Hardness , y que constaba de las tres parroquias de St Petrox , St Saviour y Townstal , e incorporaba las aldeas de Ford, Old Mill y Norton. [28] Fue reformada bajo la Ley de Corporaciones Municipales de 1835. La ciudad devolvió dos miembros del parlamento desde el siglo XIII hasta 1835, después de lo cual se eligió un Miembro del Parlamento (MP) hasta que la ciudad fue privada de sus derechos en 1868. Siguió siendo un municipio municipal hasta 1974, cuando se fusionó con el distrito de South Hams y se convirtió en una parroquia sucesora de Dartmouth con un consejo municipal. [29] [30]
El Ayuntamiento de Dartmouth es el nivel más bajo de los tres niveles de gobierno local. Está formado por 16 concejales que representan a los dos distritos de Clifton y Townstal. [31] En el segundo nivel, Dartmouth forma parte del distrito de Dartmouth y Kingswear del Consejo del Distrito de South Hams , que elige a tres concejales. [32] En el nivel superior del gobierno local, la División Electoral de Dartmouth y Kingswear elige a un miembro para el Consejo del Condado de Devon. [33]
La regata real del puerto de Dartmouth se celebra anualmente durante tres días a finales de agosto. En el evento se celebran las tradicionales regatas de barcos junto con mercados, ferias de atracciones, juegos comunitarios, actuaciones musicales, exhibiciones aéreas, como las Red Arrows , y fuegos artificiales. Un barco de la guardia de la Marina Real suele estar presente en el evento. Otros eventos culturales incluyen festivales de cerveza en febrero y julio (este último en Kingswear), un festival de música y un fin de semana de arte y artesanía en junio, un festival de comida en octubre y un evento navideño a la luz de las velas. [34]
El Centro Flavel incorpora una biblioteca pública y espacios de actuación, donde se presentan películas, música en vivo, comedia y exposiciones. [35]
Bayard's Cove se ha utilizado en varias producciones televisivas, incluida The Onedin Line [36], una popular serie dramática televisiva de la BBC que se emitió entre 1971 y 1980. Muchas de las escenas de la popular serie de la BBC Down to Earth , protagonizada por Ricky Tomlinson , se filmaron en varios lugares de la ciudad. [37]
Entre las atracciones turísticas destacadas se incluyen el Dartmouth Royal Naval College , el fuerte Bayard's Cove , el castillo de Dartmouth y el ferrocarril de vapor de Dartmouth , que termina en Kingswear, en la orilla opuesta del río.
Varias empresas ofrecen cruceros en barco a lugares cercanos a lo largo de la costa (como Torbay y Start Bay) y río arriba (a Totnes , Dittisham y Greenway Estate ). El barco de vapor PS Kingswear Castle regresó a la ciudad en 2013. [38] El sendero nacional South West Coast Path pasa por la ciudad y también por extensas propiedades costeras del National Trust en Little Dartmouth y Brownstone (Kingswear). El Dart Valley Trail comienza en Dartmouth, con rutas a ambos lados del río Dart hasta Dittisham y continúa hasta Totnes a través de Cornworthy , Tuckenhay y Ashprington . La zona ha sido muy apreciada durante mucho tiempo para la navegación a vela, y hay amplios puertos deportivos en Sandquay, Kingswear y Noss (aproximadamente una milla al norte de Kingswear).
La estación meteorológica más cercana de la Oficina Meteorológica es Slapton , a unas 5 millas al sur-suroeste de Dartmouth y a una distancia similar de la costa. Al igual que el resto de las Islas Británicas y el suroeste de Inglaterra , la zona experimenta un clima marítimo con veranos cálidos e inviernos suaves (esto es particularmente pronunciado debido a su posición cerca de la costa); las temperaturas extremas varían desde una mínima récord de solo -8,0 °C (17,6 °F) en enero de 1987 [39] hasta una máxima récord de 30,5 °C (86,9 °F) durante junio de 1976. [40]
Dartmouth está conectada con Kingswear , al otro lado del río Dart, por tres transbordadores. El Higher Ferry y el Lower Ferry son ambos transbordadores vehiculares. El Passenger Ferry , como su nombre indica, transporta únicamente pasajeros, principalmente para conectar con el Dartmouth Steam Railway en la estación de tren de Kingswear . El puente más cercano que cruza el Dart está en Totnes , a unas 11 millas (18 km) de distancia por carretera. [43]
La carretera A379 atraviesa Dartmouth y une la ciudad con Slapton y Kingsbridge al suroeste y con Torbay al este a través del Higher Ferry. La A3122 conecta Dartmouth con un cruce con la A381 y, por tanto, con Totnes y una ruta más directa a Kingsbridge. Stagecoach South West ofrece servicios de autobús urbano local y enlaces a Plymouth , Totnes y Exeter , y Kingsbridge. Además, ofrece enlaces a los centros turísticos de Torbay de Brixham , Paignton y Torquay desde Kingswear a través del ferry.
Ningún ferrocarril ha llegado nunca a Dartmouth, pero la ciudad tiene una estación de tren , [44] inaugurada el 31 de marzo de 1890 para sustituir la instalación original en el pontón, [45] aunque ahora es un restaurante. De hecho, la estación de tren de Dartmouth se construyó mientras la línea de Paignton al río Dart todavía se estaba construyendo, anticipando la construcción de un puente sobre el río cerca de la actual parada de Greenway. La línea de tren a Kingswear se inauguró en 1864. Como resultado de la escasez de capital, se propuso una desviación del plan original para hacer funcionar la línea de Churston a Greenway con un servicio de vapor a Dartmouth, pero fue rechazada en el Parlamento. Se había sugerido que esto podría, en una fecha posterior, usarse como punto de partida para un puente a la orilla oeste del Dart y una línea directa a Dartmouth. [46] En 1900, se propuso un proyecto de ferrocarril ligero para cruzar el Dart cerca de Maypool para unirse a otra línea desde Totnes y luego continuar hasta Kingsbridge y Yealmpton , con un ramal a Salcombe . [47] Esto también fue derrotado por falta de fondos. El ferrocarril terminaba en una estación llamada "Kingswear for Dartmouth" (ahora en Dartmouth Steam Railway ) y un ferry llevaba a los pasajeros a través del río hasta la estación en la estación de tren de Dartmouth , que tenía un pontón dedicado. British Railways cerró formalmente la línea a los trenes de pasajeros de línea principal en 1973, pero inmediatamente volvió a abrir como una línea patrimonial y ha funcionado como tal desde entonces.
La cobertura de televisión local está a cargo de BBC West e ITV West Country . Las señales de televisión se reciben del transmisor de Beacon Hill TV y del transmisor de retransmisión local situado al sureste de la ciudad. [48]
Las estaciones de radio locales incluyen BBC Radio Devon en 104.3 FM, Heart West en 96.4 FM, Greatest Hits Radio South Devon en 105.5 FM y Radio Exe en 107.3 FM.
El Dartmouth Chronicle es el periódico semanal local de la ciudad.
La ciudad alberga la escuela de formación de oficiales de la Marina Real ( Britania Royal Naval College ), donde se entrenan todos los oficiales de la Marina Real y muchos oficiales navales extranjeros.
Dartmouth cuenta con una escuela primaria (St John the Baptist RC Primary School) y una escuela integral ( Dartmouth Academy ) para niños de entre 3 y 16 años. Dartmouth también cuenta con un preescolar en el centro de la ciudad, establecido hace más de 40 años y ubicado en las antiguas aulas de la escuela victoriana de South Ford Road. Brinda atención a niños de entre 2 y 5 años y funciona como una organización benéfica.
Dartmouth tiene un club de fútbol no perteneciente a la liga, el Dartmouth AFC, que juega en Long Cross.
Dartmouth también acoge el "Campeonato Mundial de Rally Indoor" anual, basado en carreras de coches de slot a finales del verano. [49] [50]
A finales de agosto y principios de septiembre se celebra anualmente la Regata Real del Puerto de Dartmouth .
Desde 1905, Dartmouth cuenta con un invernadero que forma parte de los jardines de Royal Avenue. [51] [52] En mayo de 2013, este edificio, utilizado durante los 10 años anteriores por Dartmouth in Bloom, [53] una organización sin fines de lucro afiliada a Britain in Bloom , fue cerrado por su estructura deficiente. [54] Hay propuestas para restaurar el invernadero a su estilo eduardiano anterior. [55]
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Fue en esta magnífica habitación donde se hospedó el rey Carlos II en julio de 1671, cuando las tormentas lo obligaron a buscar refugio en Dartmouth.
Bayards Cove se utilizó en el drama de época de la BBC The Onedin Line para representar los muelles y edificios de Liverpool Docks.
El invernadero de Dartmouth se construyó en 1905. Este invernadero forma parte de la historia de Royal Avenue Gardens y del patrimonio de la ciudad de Dartmouth.
El invernadero, construido en 1905, era una característica original del New Ground, que se convirtió en Royal Avenue Gardens, y sigue siendo el elemento más antiguo que sobrevive de los jardines, seis años más antiguo que el quiosco de música.
... el equipo local de Bloom ha tenido que hacer frente al cierre de su invernadero comunitario, que se ha considerado demasiado peligroso estructuralmente para su uso.
Dartmouth in Bloom tiene grandes planes para rescatar uno de los mayores activos de la ciudad, el invernadero comunitario, y restaurarlo a su antigua gloria eduardiana. La medida llega en un momento en el que el futuro del invernadero comunitario está en riesgo, con propuestas controvertidas del Ayuntamiento de South Hams, propietario del edificio, de aplanarlo para ampliar el aparcamiento de Mayor Avenue.
