Rally-Pac es el nombre que se le da a un tacómetro y reloj opcionales instalados en ciertos modelos de automóviles fabricados por Ford Motor Company a mediados de la década de 1960.
El accesorio montado en la columna de dirección se introdujo en 1963, poco después de la exitosa participación de Ford en el Rally de Montecarlo de ese año , de ahí el nombre. Se instalaría en el llamado Mustang "1964 1 ⁄ 2 " , Fairlane 1964 y Falcon 1964. Se produjeron varias versiones, dependiendo de la aplicación y de si el Rally-Pac iba a ser una instalación de fábrica o una instalación del concesionario. Las primeras versiones instaladas en los automóviles con el velocímetro horizontal y el grupo de luces de advertencia del Falcon (como el Mustang) presentaban los pods del reloj y el tacómetro instalados ligeramente más arriba de la línea central que las versiones instaladas en automóviles con velocímetros y medidores redondos, como los equipados con el paquete de rendimiento y equipamiento GT . El tacómetro en las versiones destinadas a usarse en automóviles con motores de seis cilindros o motores V8 del modelo base registraba 6000 RPM; Una versión poco común de 8000 RPM se instaló principalmente en vehículos equipados con el V8 de 289 ci (4,7 l) de alto rendimiento y elevadores de válvulas sólidas de Ford, que alcanzaba su límite máximo a 6500 RPM. En comparación, el "Challenger 289" básico de 1965 con sus elevadores de válvulas hidráulicos alcanzaba su límite máximo a solo 4800 RPM.
Cuando se instalaba de fábrica, el Rally-Pac costaba 69,30 dólares. Un Rally-Pac instalado por un concesionario costaba 75,95 dólares, una suma considerable en 1964. La utilidad del accesorio combinada con su rareza hacen que las unidades originales sean muy coleccionables entre los entusiastas de Ford. También se pueden conseguir reproducciones de Rally-Pac en varias fuentes de restauración de Mustang. [1] [2]
El Rally-Pac se discontinuó a finales del año modelo 1966.