El transporte ferroviario en Bielorrusia es propiedad de la empresa ferroviaria nacional BŽD/BČ ( be : Bielaruskaja Čyhunka/ ru : Belorusskaja Železnaja Doroga). La red ferroviaria consta de 5.512 km, su ancho es de 1.520 mm ( 4 pies 11+27 ⁄ 32 pulgadas(vía ancharusa ) y 874 km están electrificados.
La primera línea que cruzó el país fue el ferrocarril San Petersburgo-Varsovia , que comenzó a funcionar a finales de 1862. Esto incluía un tramo y una estación de tren en Grodno. [1] A mediados de la década de 1860, también se construyó una línea ferroviaria desde Daugavpils a Polatsk y luego a Vitebsk . Línea Varsovia - Brest , inaugurada en 1866, terminada hasta Moscú en 1871. [2]
Bielorrusia es atravesada, de Brest a Orsha pasando por Minsk , por una línea ferroviaria internacional que conecta Berlín y Varsovia con Moscú. Otras líneas importantes son la Minsk- Gomel (a Kiev ), la Orsha- Vitebsk (a San Petersburgo ), la Minsk- Vilnius y otras. Algunos trenes internacionales que sirven a Bielorrusia son el Pribaltika Riga - Odesa , el Minsk- Irkutsk [3] y el Sibirjak Berlín- Novosibirsk (y otros destinos rusos ). [4]
La red nacional no tiene líneas de alta velocidad y no cuenta con trenes de alta velocidad .
Minsk es la única ciudad que cuenta con un sistema de metro, el Metro de Minsk . La red consta de tres líneas: Awtazavodskaya , Maskoŭskaja y Zelenaluzhskaya . Las únicas ciudades con sistemas de tranvía son Minsk, Vitebsk , Mazyr y Novopolotsk .
