El RagWing RW1 Ultra-Piet es una familia de aviones ultraligeros monoplaza, de ala parasol y monomotor diseñados por Roger Mann y vendidos como planos por RagWing Aircraft Designs para construcción amateur . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
Diseño y desarrollo
El RW1 fue diseñado como un avión que cumple con la norma FAR 103 Ultralight Vehicles y que tendría un peso en vacío dentro del límite de peso en vacío de 254 lb (115 kg) de esa categoría. El RW1 fue diseñado como una versión ultraligera a escala 3/4 del clásico Pietenpol Air Camper de la década de 1920. [ 1 ] [3] [7] [8]
El fuselaje está construido íntegramente en madera y cubierto con tejido aeronáutico . El tren de aterrizaje es de configuración convencional y las alas son desmontables. El rango de potencia instalada del avión es de 24 a 48 CV (18 a 36 kW) y el motor estándar era originalmente el Kawasaki 440 de 38 CV (28 kW) . Se ha utilizado el motor refrigerado por aire de Volkswagen , así como el Half VW de 35 CV (26 kW) y el 2si 460 de 35 CV (26 kW) . [1] [2] [3] [4] [7] [8]
A finales de los años 90 se comercializaron kits parciales y de construcción, pero hoy en día la serie solo se ofrece en forma de planos. El tiempo de construcción informado es de 300 a 500 horas. [1] [3]
El mismo diseño básico de fuselaje también se utilizó para producir el RW5, que es una réplica del Heath Parasol y el RW6 Rag-A-Muffin. [1]
Variantes
- RW1 Ultra-Piet
- Réplica ultraligera del Pietenpol Air Camper . [1] [5] [7]
- Réplica de RW5 Heath
- Réplica ultraligera de tamaño real del Heath Parasol , que voló por primera vez en 1994. [1] [4] [9]
- RW6 Rag-A-Muffin (anteriormente Sport Parasol )
- Réplica ultraligera del Pietenpol Air Camper para terrenos cortos y difíciles y con almacenamiento adicional, voló por primera vez en 1994. [1] [3] [4] [10]
Especificaciones (RW1)
Datos de Kitplanes, Purdy y RagWing [3] [4] [5]
Características generales
- Tripulación: una
- Longitud: 15 pies 0 pulgadas (4,57 m)
- Envergadura: 25 pies 6 pulgadas (7,77 m)
- Altura: 1,78 m (5 pies 10 pulgadas)
- Área del ala: 1.260 pies cuadrados (117 m2 )
- Peso vacío: 254 lb (115 kg)
- Peso bruto: 550 lb (249 kg)
- Capacidad de combustible: 5 galones estadounidenses (19 litros)
- Planta motriz: 1 × motor de avión de dos tiempos, bicilíndrico, 2si 460 , 35 hp (26 kW)
- Hélices: de madera de 2 palas.
Actuación
- Velocidad de crucero: 55 mph (89 km/h, 48 nudos)
- Velocidad de pérdida: 24 mph (39 km/h, 21 nudos)
- Nunca exceda la velocidad : 85 mph (137 km/h, 74 nudos)
- Alcance: 125 millas (201 km, 109 millas náuticas)
- Techo de servicio: 10.000 pies (3.000 m)
- límites g: +4/-2
- Velocidad de ascenso: 650 pies/min (3,3 m/s)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ abcdefgh Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página B-49. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ de Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 155. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ abcdef Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta de aeronaves de fabricación casera , página 234. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ abcde Downey, Julia: 1999 Plans Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 16, Número 1, enero de 1999, página 65. Primedia Publications. ISSN 0891-1851
- ^ abc RagWing Aircraft Designs (2006). «RW1 RagWing Ultra-Piet "Pete"» . Consultado el 29 de diciembre de 2010 .
- ^ RagWing Aircraft Designs (2006). «Lista de precios de RagWing» . Consultado el 29 de diciembre de 2010 .
- ^ abcd Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 117. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 123. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ RagWing Aircraft Designs (2006). "RW5 RagWing Heat Replica" . Consultado el 29 de diciembre de 2010 .
- ^ RagWing Aircraft Designs (2006). «RW6 Ragwing Parasol (Rag-A-Muffin)» . Consultado el 29 de diciembre de 2010 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Foto de RW1
- Foto de RW6