Los radares Cyrano son una familia de radares embarcados franceses, fabricados a partir de la década de 1960 por la Compagnie Générale de la Télégraphie Sans Fil (CSF) . Estos radares se utilizaron originalmente en los Mirage III C y Saab 35 Draken , y luego en variantes en constante evolución en diferentes modelos de aviones de Dassault Aviation y SEPECAT .
El Cyrano I [1] [2] [3] fue desarrollado a partir de 1958 para la Fuerza Aérea Francesa por CSF.
El radar monopulso Cyrano I está situado en el morro del avión, en un recinto presurizado. La antena, de 0,36 m de diámetro, es móvil tanto en inclinación como en acimut , mediante servomecanismos. Incluye un transmisor y un receptor. El transmisor, con una potencia de pico de 300 kW en la banda (λ = 3 cm), es un magnetrón de tipo 4J 50. El receptor tiene una figura de ruido de 9 dB, con mezcladores y preamplificadores . Todo el sistema consta de tubos subminiatura de los tipos 6111 y 61126, [4] dispuestos en 30 filas que contienen 9, 7 o 5 tubos.
El enfriamiento se proporciona mediante una circulación de agua y glicol.
El radar cuenta con electrónica analógica encargada del procesamiento de la señal, telemetría, medidas de desviación, controles de antena, así como los comandos de navegación a los misiles antes y después del disparo.
El radar está diseñado para interceptar bombarderos que vuelan a gran altitud. Incluye funciones de detección, seguimiento, navegación automática, guiado de misiles y mapeo del terreno y de los contornos. Puede ayudar a guiar durante el disparo de cañones DEFA y ADEN de 30 mm , y guiar los misiles Matra R511 y R530 , con un alcance adaptado a las capacidades de estos misiles.