El "Pegmantit 10" o P-10 (también conocido con los nombres de informe de la OTAN "Knife Rest B" y "Knife Rest C" en Occidente) fue uno de los primeros radares VHF 2D desarrollado y operado por la antigua Unión Soviética .
El "Pegmantit 10", abreviado como P-10, fue un desarrollo del radar P-8 anterior , a su vez un desarrollo de uno de los primeros radares de alerta temprana y control terrestre desarrollados por la ex Unión Soviética , el radar P-3 . El radar P-10 fue desarrollado y probado con éxito entre 1951 y 1953, incorporando los logros del P-8 además de muchas nuevas mejoras [1] y fue aceptado en servicio operativo a fines de 1953. El P-10 fue desarrollado por la Oficina de Diseño SKB, una división de la Planta Estatal No. 197 que lleva el nombre de VI Lenin y predecesora del actual Instituto de Investigación de Ingeniería de Radio de Nizhniy Novgorod (NNIIRT), [2] que desarrolló el anterior P-8. Entre 1956 y 1957, el radar P-10 y el radar heredado P-8 fueron equipados con un equipo de supresión de interferencias mejorado que permitía cancelar interferencias que se desplazaban hasta 30 m/s; la cancelación se mejoró en un factor de 5 en comparación con la ausencia de cancelación. [1]
El P-10 comparte muchas similitudes con el anterior P-8; el P-10 también estaba montado en dos camiones ZiL . El P-10 utilizaba una sola antena para transmitir y recibir, la antena estaba compuesta por cuatro antenas Yagi montadas en grupos de dos con un grupo encima del otro. El mástil de la antena estaba montado directamente en el camión de transporte ZIL, los radares anteriores como el P-8 tenían un mástil independiente, la ventaja del mástil del P-10 era que se podía desplegar y guardar mucho más rápido que antes, mejorando la movilidad del radar. El azimut era escaneado mecánicamente por la antena y la elevación se determinaba utilizando un goniómetro de manera similar al P-3 original. El P-10 utilizaba un indicador de posición en planta además de un telescopio A para indicar la altura, el radar tenía una potencia máxima de salida de hasta 100 kW y un ancho de pulso de 4-12 microsegundos. Generalmente se utilizaba un radar secundario para IFF junto con el P-8, como el NRS-12 ("Score Board" de la OTAN). [3] Además de incorporar un medio de supresión de ruido pasivo , el P-10 también pudo alterar su frecuencia portadora para mejorar la resistencia tanto al ruido pasivo como a las técnicas de interferencia activa. [2]
El radar también podría instalarse en el suelo, sobre un mástil de aproximadamente 40 pies (12 m) de altura, en lugar de montarse sobre un camión. Esta configuración se conocía en Occidente como "Knife Rest C". [4]
El P-10 fue utilizado por la Unión Soviética desde 1953 [1] pero desde hace mucho tiempo quedó obsoleto y se retiró del servicio, reemplazado por modelos más avanzados que entraron en servicio después del P-10, como el radar P-12 .