31°25′N 33°59′E / 31.41, -33.99
El MV Rachel Corrie, de bandera camboyana, fue parte de la Flotilla de la Libertad de Gaza que navegó a Gaza para entregar ayuda humanitaria en 2010. El barco no pudo unirse a los otros seis barcos de la flotilla debido a problemas mecánicos que lo obligaron a someterse a reparaciones en Malta . [4] Los otros seis barcos fueron confrontados por una redada el 31 de mayo de 2010 durante la cual nueve activistas fueron asesinados por las fuerzas navales israelíes .
El buque que transportaba ayuda se puso en marcha el 31 de mayo de 2010, y su tripulación insistió en que irían a Gaza. [4] Los gobiernos de Israel e Irlanda llegaron a un acuerdo para descargar el cargamento del barco en la ciudad portuaria de Ashdod , en el sur de Israel , pero el grupo patrocinador del barco rechazó la propuesta. [5] Los comandos israelíes abordaron el barco desde lanchas rápidas alrededor del mediodía del 5 de junio de 2010, en aguas internacionales a unos 30 kilómetros de Gaza. Los comandos israelíes tomaron el control y el barco y sus pasajeros fueron desviados hacia Israel, lejos de su curso original. [6] [7] Después de una inspección, Israel entregó todo el cargamento a Gaza, incluido el cemento, que normalmente está prohibido. [5]
El buque es un antiguo buque mercante propiedad y operado por el Movimiento Free Gaza. [8] Fue financiado parcialmente por la Organización Perdana para la Paz Global, una ONG malasia dirigida por el ex primer ministro malasio Mahathir Mohamad . [9] El barco es de propiedad irlandesa y tenía al ex secretario general adjunto de la ONU Denis Halliday y a la ganadora del Premio Nobel de la Paz Mairead Maguire a bordo. Halliday dijo que el barco se detendría solo cuando los israelíes lo obligaran a hacerlo. [10]
Los pasajeros a bordo del Rachel Corrie dijeron que el propósito de su viaje era llevar ayuda humanitaria a la población de Gaza y llamar la atención pública sobre el bloqueo egipcio-israelí de la región de Gaza; un bloqueo criticado por el Organismo de Obras Públicas y Socorro de las Naciones Unidas por imponer una "pobreza abyecta" a 350.000 habitantes de Gaza. [11] [12] Israel dice que el bloqueo de Gaza es necesario para prevenir la infiltración de armas y militantes en el territorio costero dirigido por Hamás , al que ellos y gran parte de la comunidad internacional han designado como una organización terrorista . [5] Israel también ha calificado la campaña como una "provocación destinada a deslegitimar a Israel". [13]
El barco transportaba suministros humanitarios, [5] incluyendo 550 toneladas de cemento destinadas a reconstruir escuelas, casas y otros edificios destruidos en Gaza, [10] así como 20 toneladas de papel, 100 toneladas de equipo médico de alta tecnología (incluyendo un escáner CT ), tela e hilo, [14] [15] y suministros educativos. [16] El cemento es uno de los artículos que Israel ha prohibido entrar en Gaza, ya que le preocupa que el cemento pueda ser utilizado para construir búnkeres, túneles y cohetes, pero recientemente ha permitido algunos envíos para proyectos de construcción civil específicos. [17]
El barco cargado de ayuda fue revisado en Irlanda por funcionarios de aduanas y un senador del Partido Verde Irlandés en busca de armas . No se encontraron armas. [18] El primer ministro irlandés ( Taoiseach ) Brian Cowen pidió a Israel que permitiera el paso del Rachel Corrie . [19] Irlanda llegó más tarde a un acuerdo con Israel e hizo una propuesta al barco para que se desviara a Ashdod, donde Israel ofreció transferir su carga a la Franja de Gaza, bajo la supervisión de los pasajeros y diplomáticos irlandeses. Los pasajeros del barco rechazaron la propuesta. [20] Israel informó que sus tropas habían tomado el control del barco el 5 de junio, a unas 16 millas náuticas (30 km) de la costa. Una portavoz de las FDI dijo que "hubo total cumplimiento por parte de la tripulación y los pasajeros a bordo". [21]
El ex Subsecretario General de las Naciones Unidas, Denis Halliday , a bordo del Rachel Corrie , expresó su preocupación por la posibilidad de que algunos de estos bienes humanitarios fueran confiscados si el MV Rachel Corrie aceptaba "una oferta de escoltarlo hasta otro puerto". El cargamento, aunque entra en el ámbito de aplicación de la ayuda humanitaria según la definición de las Naciones Unidas, "sería confiscado por los israelíes, dado que no lo definen como bienes humanitarios, lo que viola la definición de la ONU de los mismos". [22]
Antes de la última etapa del viaje del barco, Denis Halliday solicitó una inspección final de la carga: "Pedimos a la ONU que inspeccione la carga y nos escolte hasta Gaza, y que envíe a un representante de la ONU para que navegue a bordo antes de que entren en la zona de exclusión". [23] Los sindicatos y funcionarios del gobierno habían inspeccionado previamente la carga, "por lo que estamos 100 por ciento seguros de que no hay nada que sea ofensivo o peligroso", dijo al Canal 2 de Televisión de Israel . [24]
A bordo del barco había once pasajeros: la Premio Nobel de la Paz Maireád Corrigan-Maguire , el ex Secretario General Adjunto de la ONU Denis Halliday , la cineasta Fiona Thompson, el matrimonio formado por Derek y Jenny Graham y seis ciudadanos malasios.
Los miembros malasios eran: el miembro del Parlamento de Malasia , por la circunscripción de Parit , Mohd Nizar Zakaria ; los representantes de la Organización Perdana para la Paz Global, Shamsul Akmar, Matthias Chang y Ahmad Faizal Azumu ; El reportero de TV3 Halim Mohamed y el camarógrafo de TV3 Jufri Junid. [19] [25]
El barco estaba capitaneado por Eric Harcis, un ciudadano británico de Orkney , Escocia. [26]
El ejército israelí o el Mossad podrían haber saboteado tres de los barcos antes del ataque. [27] Según el National Post , el viceministro de defensa israelí Matan Vilnai insinuó que Israel había agotado los medios encubiertos para detener a los barcos. Dijo: "Todo fue considerado. No quiero dar más detalles, porque el hecho es que no había hasta 10, o cualquier número de barcos que [originalmente] se habían planeado". [28] Un oficial de alto rango del ejército israelí insinuó al Comité de Asuntos Exteriores y Defensa del Knesset que alguien había manipulado algunos de los barcos para detenerlos lejos de Gaza o la costa israelí. [29] [30] Según la cobertura de prensa de UPI, el oficial aludió a "operaciones grises" contra la flotilla y dijo que no se había tomado tal acción contra el Mavi Marmara por temor a que el barco pudiera quedar varado en medio del mar, poniendo en peligro a las personas a bordo. [27] [30] Israel ha sido acusado en el pasado de sabotear barcos activistas, pero no se ha encontrado ninguna prueba que respalde estas afirmaciones. [27]
Tres barcos –el Rachel Corrie , el Challenger I y el Challenger II– resultaron dañados o funcionaron mal. El Challenger I continuó su viaje, el Challenger II dio la vuelta a mitad de camino y el Rachel Corrie atracó en Malta para reparaciones . Greta Berlin, del Movimiento por la Franja de Gaza, dijo que alguien podría haber manipulado los cables eléctricos. [31]
El ejército israelí envió tres advertencias al Rachel Corrie pidiéndole que atracara en Ashdod, cambiara de rumbo o se enfrentara a una toma naval. [5] El barco fue seguido por dos buques de la Armada israelí y su radar fue bloqueado. [6] [32] Después de seguir al Rachel Corrie durante varias horas, los comandos israelíes abordaron el barco desde lanchas rápidas alrededor del mediodía del 5 de junio de 2010, en aguas internacionales a unos 55 kilómetros (30 millas náuticas) de la Franja de Gaza , [7] Los informes preliminares indicaron que no hubo resistencia. [33] El abordaje involucró a unos 20 soldados de combate. Toda la tripulación fue arrestada por estas fuerzas [34] como informó el veterano corresponsal de guerra Ron Ben-Yishai . [5] Los comandos obligaron al barco a navegar hacia el puerto israelí de Ashdod, [35] [36] donde la tripulación fue detenida por las autoridades de inmigración.
Greta Berlin , portavoz del grupo Free Gaza, dijo que la toma del control era "otro ultraje que se suma a los nueve asesinados" y negó una declaración israelí de que se había invitado a las tropas a bordo. [37] Los oficiales navales se dirigieron al barco con destino a Gaza como Linda (un nombre oficial anterior) durante la operación aérea y marítima. [38] [39] [40]
Los activistas de la protesta y su tripulación, habiendo renunciado a su derecho a apelar una orden de deportación, abandonaron Israel el 6 de junio de 2010, dijo un funcionario de inmigración. [41] [42]
Israel – El gobierno de Israel se ha opuesto firmemente a las diversas iniciativas destinadas a burlar el bloqueo. Un portavoz israelí dijo: “Estas personas no apoyan a los palestinos y ni siquiera apoyan causas humanitarias. Sólo se dedican a una cosa, que es crear provocaciones y colaborar con la propaganda de Hamás”. [43]
Irlanda – El Gobierno irlandés rechazó una propuesta, que les había presentado, “después de una cuidadosa consideración”, según la cual el barco atracará en el puerto de Ashdod y su carga será inspeccionada bajo la supervisión de funcionarios de las Naciones Unidas y de la División de Ayuda Irlandesa del Departamento de Asuntos Exteriores . La propuesta se produjo después de que el Departamento de Asuntos Exteriores irlandés llegara a un entendimiento con el Gobierno israelí el viernes, a través de varios contactos. [44] Mientras el MV Rachel Corrie continuaba su rumbo original, el Ministro Martin declaró que “respeta plenamente su derecho... a continuar su acción de protesta tratando de navegar hacia Gaza” y reiteró de nuevo que, si el Gobierno israelí interceptara el barco, “demostraría toda la moderación”, dado que quienes estaban a bordo del MV Rachel Corrie habían “dejado claras sus intenciones pacíficas”. Una vez más, el Gobierno irlandés reiteró su “llamamiento a Israel para que levante su bloqueo de Gaza. Hasta que eso ocurra, Israel debería facilitar inmediatamente la importación a Gaza de todos los bienes, excepto armas”. [44]
Estados Unidos – El Departamento de Estado de los EE. UU. y el Gobierno irlandés estuvieron en contacto el jueves 3 de junio de 2010; el Subsecretario de Estado de los Estados Unidos , Jack Lew , tuvo una extensa conversación con el Ministro de Asuntos Exteriores irlandés, quien a su vez, estuvo en contacto con las personas a bordo del Rachel Corrie. [45]El portavoz del Departamento de Estado de EE.UU., PJ Crowley , esperaba que el Rachel Corrie "trabajara con las autoridades israelíes para entregar estos materiales a Gaza".Crowley continuó diciendoEl Ministro de Asuntos Exteriores irlandés expresó sentimientos similares en un comunicado de prensa. [44] [46]Eso es parte de la conversación que estamos teniendo y cómo podemos hacer esto de una manera en que los grupos que tienen un interés vital en ver la expansión de los bienes a la gente de Gaza, tengan confianza en que esos materiales realmente llegarán a la gente de Gaza y a varios grupos que están trabajando para ayudar a la gente de Gaza... Y esperamos mientras tanto que todos aquí tomen decisiones responsables y eviten confrontaciones innecesarias. [45]
El viceprimer ministro de Irlanda del Norte, Martin McGuinness, criticó lo que llamó una "agresión israelí" en la toma de poder. [6]
Los sindicatos de trabajadores portuarios de Suecia persuadieron a sus miembros de no prestar servicio a los barcos israelíes entre el 15 y el 22 de junio, Sudáfrica se ha negado a manipular barcos israelíes y el sindicato Unite del Reino Unido ha aprobado una moción para boicotear a las empresas israelíes. [6] [47]