RV-11 es la designación de Richard VanGrunsven para un diseño propuesto de planeador a motor de turismo monoplaza similar en diseño al AMS Carat . [1] La mayoría de los motoveleros de turismo son biplaza; VanGrunsven consideró que la menor resistencia y peso de un monoplaza permitiría un rendimiento superior. [2]
Aunque la designación es la undécima en la serie “RV” de Van's Aircraft , el RV-11 no es un proyecto de la empresa. Más bien, es el “proyecto favorito personal” de Richard VanGrunsven, que está siendo diseñado y construido en su casa en su tiempo libre. [3]
El prototipo RV-11 utiliza las alas de un planeador HP-18 acoplado a un fuselaje especialmente construido. [4] Se instaló un Jabiru 2200 en la nariz. [5] El panel cuenta con una pantalla IK Technologies AIM-1 y una radio MicroAir. [6] La capota es la mitad trasera de una capota RV-4 , girada 180 grados para mirar hacia adelante. [7] La construcción es totalmente metálica, excepto las nervaduras de PVC en las alas del HP-18 y, como es típico en los vehículos recreativos, algunos componentes pequeños de fibra de vidrio, como el capó del motor y la hélice de hélice. [2]
El tren de aterrizaje principal único del RV-11 es similar al de un DC-3 , [7] retrayéndose hacia arriba y hacia adelante, “a mitad de camino” dentro de un carenado en forma de vaina en la parte inferior del vientre. [5]
VanGrunsven anunció por primera vez el RV-11 en una edición del boletín RVator publicada en 2000. [2] En una edición de 2002, VanGrunsven informó que el prototipo estaba "quizás en un 80% completo". [5] Los números posteriores incluyeron fotografías de la construcción. [7] [6] En 2022, en un evento de la EAA para celebrar los 50 años de Van's Aircraft , VanGrunsven mostró fotografías recientes e informó que, aunque el avión aún no se ha completado, se han logrado más avances. [4]