RV Gloria Michelle (F7201) , a veces representado como R/V Gloria Michelle , es un buque de investigación pesquera estadounidense en servicio no comisionado en la flota de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) desde 1980. Antes de su carrera en la NOAA, fue Barco camaronero comercial que pasó a posesión del Gobierno de Estados Unidos tras su incautación por portar marihuana .
Registrada como NOAA F7201, [1] Gloria Michelle realiza operaciones en aguas costeras a lo largo de la costa noreste de América del Norte .
La Diesel Shipbuilding Company construyó el Gloria Michelle en Jacksonville , Florida , en 1974 como un barco camaronero comercial con casco de acero y propulsión diésel para su uso en el Golfo de México . En 1979, el Servicio de Aduanas de Estados Unidos confiscó a Gloria Michelle después de descubrir 16 toneladas cortas (14,25 toneladas largas ; 14,5 toneladas métricas/ toneladas ) de marihuana en su bodega de pescado , en ese momento la mayor incautación de drogas ilegales en la historia de Mississippi . Tras la conclusión del juicio de las personas involucradas en el contrabando de marihuana, Gloria Michelle fue confinada en un pantano cerca de Biloxi , Mississippi, a la espera de su destino. [2]
Casi al mismo tiempo, el Grupo de Ingeniería de Conservación del Centro de Ciencias Pesqueras del Noreste (NEFSC) del Laboratorio Gloucester del Servicio Nacional de Pesquerías Marinas de la NOAA en Gloucester , Massachusetts , estaba buscando un reemplazo para RV Rorqual , un ex estadounidense de 40 años. El remolcador portuario del ejército que el NEFSC utilizaba para apoyar sus actividades científicas pesqueras y su trabajo de diseño y prueba de artes de pesca comerciales . [2] Al encontrar que Gloria Michelle era adecuada para estos esfuerzos, la NOAA la adquirió y la asignó al Grupo de Ingeniería de Conservación en Gloucester. [2] Demasiado pequeña para cumplir con los criterios de la NOAA para entrar en servicio comisionado porque tiene menos de 90 pies (27 metros) de largo, Gloria Michelle entró en servicio no comisionada con la NOAA como RV Gloria Michelle en 1980 después de someterse a extensas modificaciones y mejoras necesarias para para operar como buque de investigación. [2]
Posteriormente, la NOAA vendió el predecesor de Gloria Michelle, Rorqual, en una subasta pública . [2]
Construido como un barco de pesca comercial , Gloria Michelle ofrecía muchas características de las que carecía su predecesor Rorqual . [2] Configurado como un arrastrero de popa , [1] tenía un área de cubierta más grande adecuada para trabajos de investigación, una bodega de pescado refrigerada y un motor diesel que ofrecía el doble de caballos de fuerza que el motor del Rorqual . [2] Desde que la NOAA la adquirió en 1979, Gloria Michelle ha pasado por amplias modificaciones y mejoras, incluida la conversión de su bodega de pescado refrigerada en espacio para atraque, un laboratorio y un sistema séptico , y ahora sólo su casco es original; entre los equipos que NOAA instaló a bordo se encuentran un cabrestante y una grúa articulada para manipulación y recuperación de equipos. [2] Su casco está pintado de azul intenso y su caseta es blanca. [2]
Gloria Michelle tiene una tripulación asignada permanentemente de dos personas, ambos oficiales del Cuerpo de Oficiales Comisionados de la NOAA , [2] uno de ellos como oficial a cargo [3] , quien comanda la embarcación mientras está en navegación y es su jefe. administradora cuando está en el puerto [4] – y el otro como oficial subalterno a cargo. [3] Puede embarcar hasta 14 personas adicionales para excursiones de un día o hasta ocho personas adicionales para viajes que requieran pasar la noche a bordo. [1] Excepto en viajes cortos, la NOAA generalmente asigna uno o dos miembros adicionales de la tripulación a Gloria Michelle temporalmente para ayudar a sus dos oficiales asignados permanentemente a operar el barco. [4] El personal adicional embarcado suele ser científicos involucrados en la investigación pesquera. [4]
Gloria Michelle tiene una resistencia de cinco días, [1] el factor limitante es el suministro de alimentos que puede llevar para su tripulación y pasajeros. [4]
Asignada para apoyar al Grupo de Ingeniería de Conservación en el Laboratorio Gloucester de NEFSC y con base en Gloucester, Gloira Michelle comenzó a operar con la NOAA en 1980. En sus primeros años, participó en experimentos cooperativos y probó nuevas dragas para vieiras , redes de arrastre de vara y redes para peces de fondo . diseñado para reducir la captura incidental destructiva y derrochadora . Cuando el Grupo de Ingeniería de Conservación se mudó al Laboratorio Narragansett del NEFSC en Narragansett , Rhode Island , a mediados de la década de 1980, la NOAA trasladó allí también a Gloria Michelle . Después de que el NEFSC abrió su Laboratorio Sandy Hook en Sandy Hook , Nueva Jersey , la NOAA trasladó a Gloria Michelle a Sandy Hook para apoyarlo, lo que hizo a principios de la década de 1990. Después de ese período, finalmente se mudó a su puerto base actual en Woods Hole , Massachusetts, desde donde brinda apoyo al Laboratorio Woods Hole del NEFSC. [2]
Gloria Michelle opera a lo largo de la costa de América del Norte desde Virginia hasta Canadá y tan lejos de la costa como George's Bank , generalmente entre abril y octubre de cada año, [2] [4] ofreciendo a los oficiales subalternos del Cuerpo de la NOAA la oportunidad de demostrar su liderazgo y habilidad náutica a bordo de un Buque de la NOAA al principio de su carrera. [3] Lleva a cabo un estudio anual de las poblaciones de camarón en el Golfo de Maine , un esfuerzo conjunto de la NEFSC y la División de Pesca Marina de Massachusetts, durante un período de cuatro semanas en julio y agosto, embarcando a diez pasajeros y tripulantes para viajes. de hasta cinco días seguidos. Desde 1982, también ha realizado estudios anuales de primavera y otoño, cada uno de tres semanas de duración, de las poblaciones de peces de fondo para la División de Pesca Marina de Massachusetts, realizando excursiones de un día los siete días de la semana con una tripulación de tres o cuatro y cuatro o cinco científicos a bordo. . [2] Durante estas encuestas, Gloria Michelle normalmente pesca durante 15 a 20 minutos a la vez, lleva todo a bordo para que los científicos embarcados lo midan y estudien, y luego repite el proceso. [4] Los científicos eligen los lugares para los estudios, algunos de ellos al azar y otros en sitios históricos; en este último caso, las actividades de encuesta deben realizarse exactamente de la misma manera todos los años. [4] La información que recopilan los científicos se utiliza para determinar las cuotas de pesca para cada año, aunque los científicos aprovechan el proceso de encuesta para recopilar también otra información de interés. [4]
Durante el resto de su temporada operativa anual, Gloria Michelle participa en una variedad de proyectos especiales, que incluyen el despliegue de una boya de datos de olas en Rhode Island Sound para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , mapeo de topografía submarina con sonar multihaz , pruebas de nuevos tecnología, recuperación de equipos perdidos por otras embarcaciones e identificación fotográfica de mamíferos marinos . [2] En 1994, Gloria Michelle tomó muestras de mariscos en las aguas dentro y alrededor de un vertedero de desechos tóxicos en la Bahía de Massachusetts para la Administración de Alimentos y Medicamentos de EE. UU. , que determinó que los mariscos eran seguros para el consumo humano. [2]
El 5 de mayo de 2010, un equipo de televisión de la BBC filmó imágenes de Gloria Michelle realizando un trabajo de investigación para un segmento sobre la exploración del océano programado para transmitirse en un episodio de la serie de la BBC Horizon en octubre de 2010. [5]
El contralmirante Jonathan W. Bailey , director del Cuerpo de Oficiales Comisionados de la NOAA desde 2007 hasta su jubilación en 2012, se desempeñó como oficial a cargo de Gloria Michelle al principio de su carrera. [2] El 1 de junio de 2012, Gloria Michelle se convirtió en el primer barco en la historia de la NOAA o sus organizaciones antecesoras en tener una tripulación exclusivamente femenina. [3] [4]