La Aprilia RS 125 es una motocicleta de carreras fabricada por Aprilia para competir en el Campeonato del Mundo de motociclismo Grand Prix , construida para reemplazar a la antigua Aprilia AF1 . Se estrenó en 1991 y ha tenido muchas mejoras desde entonces. La moto ganó diez campeonatos del mundo (uno rebautizado como Derbi y otro como Gilera ).
En 1991 el depósito original era de 12 litros, que pasó a ser de 13 en 1994 y de 14 en 1995; El carburador original era un Dell'Orto VHSB 39, que se actualizó a un Dell'Orto VHSD 41 en 1996 y a un Dell'Orto VHSG 42 en 2006.
Desde 1996 la especificación de frenos ha pasado de un único disco de freno delantero de 300 mm en acero al carbono a un único freno de disco en carbono, con un diámetro de disco de 275 mm; en 2000, la moto volvió a tener un sistema de freno delantero de doble disco.
Desde 2007, la moto está disponible en una nueva versión, denominada RSA 125, para algunos ciclistas. El RSA tiene muchos detalles nuevos respecto al modelo anterior, incluidas mejoras en el sistema de admisión y el motor. La versión antigua, con algunas actualizaciones de la RSA, todavía se utiliza como moto de cliente y se llama RS 125 LE .
El RSA (y la versión "evolución" del RS 125) no sólo son utilizados por Aprilia, sino también por Gilera y Derbi (rebautizada como tal), ya que las tres marcas pertenecen al grupo Piaggio .