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RNLB Sir William Arnold (ON 1025)

El RNLB Sir William Arnold fue un bote salvavidas de clase Arun que sirvió en la estación de botes salvavidas de Saint Peter Port en Guernsey desde 1974 hasta 1997, [1] y ahora se conserva en Heybridge Basin en Essex .

Historial de servicio

El primer bote salvavidas de la clase Arun fue el Arun (ON 1018), construido en 1971. Inicialmente sirvió en St Peter Port en pruebas de evaluación, y desde 1974 estuvo basado en la estación de botes salvavidas de Barry Dock . [1] El Arun tenía un francobordo alto , lo que dificultaba la recuperación de supervivientes del agua. [1] El segundo bote salvavidas Arun fue el Sir William Arnold , que tenía un francobordo más bajo a popa y tenía una timonera rediseñada . [1] También llevaba un bote salvavidas inflable más pequeño de clase Y. [1]

La campaña de recaudación de fondos para el nuevo bote salvavidas estuvo a cargo del alguacil de Guernsey , Sir William Arnold . [1] El bote salvavidas fue construido por Osbornes Boatyard en Littlehampton . Arnold murió en 1973, antes de que el bote salvavidas entrara en servicio, y la duquesa de Kent le dio su nombre en su honor en 1974. [2] [3]

Durante su servicio, el Sir William Arnold se embarcó en más de 500 misiones de rescate y salvó 224 vidas. [3] Sus timoneles y tripulantes recibieron 15 medallas RNLI en total. [3] Su rescate más famoso fue el de 29 tripulantes y miembros de sus familias del MV Bonita el 19 de diciembre de 1981 en condiciones de huracán. [2]

El Sir William Arnold fue reemplazado por un bote salvavidas de clase Severn , el Spirit of Guernsey (ON 1203), en 1997. [4]

Desecho

Puente Albert: Samuel J en Donaghadee en 2007

Después de ser vendido en 1997, el Sir William Arnold fue equipado como embarcación de recreo y rebautizado como Our Lady y luego como Theocrat . [5] [6] Posteriormente fue rebautizado como Samuel J en Irlanda. [7]

Restauración

Colin Trowles adquirió el Sir William Arnold en 2019 de la estación de botes salvavidas voluntarios de Blyth (no Blyth Lifeboat Station ), donde había estado desde 2014. [2] Después de la restauración, en Maldon en Essex, [3] fue trasladado a St Katharine Docks en Londres como museo educativo, [2] antes de ser reubicado en Heybridge Basin en Essex en 2023. [8]

Legado

El sello Sir William Arnold apareció como sello de 25 peniques en una serie de seis sellos de Guernsey Post emitidos en 1999 para el 175.° aniversario del RNLI. [9]

Referencias

  1. ^ abcdef «Bote salvavidas 52-02» . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  2. ^ abcd "Grimsby Telegraph: "El famoso bote salvavidas que rescató a 29 personas durante el huracán hace escala en Grimsby", 21 de febrero de 2022". Grimsbylive . 21 de febrero de 2020 . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  3. ^ abcd "Guernsey Press: "Un visitante habitual encuentra un trozo de la historia de la isla cerca de casa", 28 de julio de 2020" . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  4. ^ "RNLI: Historia de la estación de St Peter Port" . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  5. ^ "Entusiastas de los botes salvavidas: función educativa en New London para el ex RNLI Arun Class 52-02 Sir William Arnold" . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  6. ^ "Detalles de la flota de la clase Arun" . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  7. ^ "Geografía: El Samuel J en Donaghadee" . Consultado el 28 de mayo de 2022 .
  8. ^ "Colin Trowles, de la RNLI, es tan apasionado por los botes salvavidas que hizo esto". Maldon and Burnham Standard . 16 de abril de 2023 . Consultado el 22 de julio de 2024 .
  9. ^ "Colnect: Sir William Arnold, 1973" . Consultado el 28 de mayo de 2022 .