RMS Columba fue un barco de vapor Clyde , el buque insignia de MacBrayne de 1879 a 1935. Recorrió el primer tramo de "La Ruta Real" hasta Ardrishaig durante cincuenta y ocho veranos.
Columba fue construido por J & G Thomson de Clydebank, para David Hutcheson & Co. (más tarde David MacBrayne Ltd ). Encargado para la primera etapa de la "Ruta Real" hacia Loch Fyne , fue el buque insignia de la flota MacBrayne de 1879 a 1935 y a menudo se le considera el mejor vapor Clyde de todos los tiempos. [2] Aportó nueva elegancia y comodidad a los viajes escoceses y representó lo mejor del vapor turístico de mediados de la época victoriana.
Columba y su barco gemelo Iona estuvieron bien mantenidos y mantuvieron su brillo hasta el final. Ambos fueron retirados y desguazados uno al lado del otro en los desguaces de barcos Arnott & Young en Dalmuir en marzo de 1936. [2] [3]
Columba se inspiró en el Iona de Hutcheson , al que estaba destinada a reemplazar. Tenía un arco curvo y dos embudos y estaba equipada con un alto nivel. A bordo se encontraban una barbería y una oficina de correos. [4]
Cuando Columba fue recalentada en 1900, sus cuatro calderas de la marina fueron reemplazadas por dos calderas de paja. La reducción de peso significó que flotara cinco pulgadas más alto en el agua. [2] Al mismo tiempo, se construyó una sala para fumadores en la cubierta del paseo inmediatamente detrás del embudo de popa.
Toda la distinguida carrera de Columba transcurrió en la primera etapa de "La Ruta Real" desde Glasgow a Ardrishaig , haciendo escala en Rothesay y Kyles of Bute . La ruta, llamada así después de que la reina Victoria zarpó del Clyde en 1847, [3] fue utilizada por la flor y nata de la sociedad victoriana y eduardiana para llegar a propiedades en las Tierras Altas. Columba visitó Ardrishaig más de 5600 veces en sus 58 años de carrera. [2] Otros barcos tomaron la continuación de la Ruta Real a través del Canal de Crinan hasta Oban , Fort William e Inverness (a través del Canal de Caledonia ). [5]
Columba fue reemplazado por el vapor de turbina Saint Columba (anteriormente Queen Alexandra ) de MacBrayne. A principios de la década de 1970, su nombre fue honrado en la construcción del complejo de regeneración del Centro Anderston , junto con el de sus compañeros de vapor Clyde, el SS Dalraida y el SS Davaar ; los nombres de estos tres buques se aplicaron a las tres torres residenciales del centro en referencia. a los muelles de Anderston que visitaban regularmente.