La serie RM es una gama de modelos de motocicletas de dos tiempos fabricadas por Suzuki . Las letras "RM" significan "Racing Machine" (máquina de carreras) y las motocicletas que llevan este prefijo en sus nombres de modelo son aptas para su uso en carreras de motocross .
La primera de la gama se introdujo en 1975 con la RM125M. Esta moto estuvo plagada de problemas mecánicos (casi todas se agarrotaron) y se lanzó un modelo de medio año, la RM "S", junto con un kit de cambios "S" para los propietarios de M. El modelo M ahora es raro ya que la mayoría se convirtieron a especificaciones S. (barril portado, carburador más grande y CDI diferente) estos fueron los últimos de los RM de tubo descendente y fueron seguidos por los RM125A, RM250A y RM370A en 1976. Precediendo a la línea RM estaba la serie TM, que incluía los TM75, TM100, TM125, TM250 y TM400. Las motocicletas dentro de la serie RM continúan fabricándose hoy en día, la famosa RM125 se suspendió en Estados Unidos a fines de 2008. La RM100 de 100 cc se dejó de fabricar en 2005. La RM250 se dejó de fabricar en el año modelo 2008. Esto puede estar relacionado con un cambio en la estructura de la clase. Entre 1999 y 2004, los cambios en la RM250 le aportaron 15 caballos de potencia más y una altura de asiento más baja.
La serie RM ha sido reemplazada en gran medida (a excepción del RM85) por la serie RM-Z con motores de cuatro tiempos, pero los modelos RM siguen siendo populares entre los entusiastas. [1]
La Suzuki RM125 y RM250 comenzaron a producirse en 1975 y continuaron hasta 2008. [2] La RM125 y RM250 se suspendieron debido a la disminución de la demanda de motos de motocross de dos tiempos. [1] El modelo 2007 tenía una potencia aproximada de 41,06 caballos de fuerza (30,2 kW) a 11 500 rpm y 30,2 Nm de par motor a 10 500 rpm. [ cita requerida ]