El Departamento de Transporte de Rhode Island ( RIDOT ) es una agencia gubernamental del estado de Rhode Island encargada del diseño, construcción, mantenimiento e inspección de una amplia gama de infraestructura de transporte. Estos incluyen 3.300 millas de carriles de carreteras y autopistas estatales , 1.162 puentes, 777 semáforos y seis estaciones de tren. Además, RIDOT ha construido una red de 50 millas (80 km) de carriles bici todo terreno y ha firmado más de 90 millas (140 km) de rutas ciclistas todo terreno en todo el estado. Su sede está ubicada en Providencia .
Los puertos de Rhode Island están a cargo de la Corporación de Desarrollo Económico de RI, los aeropuertos de Rhode Island están supervisados por la subsidiaria RI Airport Corporation, [5] y el servicio de trenes de pasajeros es operado por Amtrak (una corporación semipública federal) y la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts. (una agencia estatal de Massachusetts). A través del Acuerdo de Asociación de Peregrinos de 1989, RIDOT financió la construcción del servicio de tren interurbano MBTA con destino a Boston hacia Providence y más allá (ver Línea Providence/Stoughton ). Las licencias de conducir y los registros de vehículos motorizados son responsabilidad de la División de Vehículos Motorizados de RI, una oficina del Departamento de Ingresos de Rhode Island. Dos grandes puentes, el puente Claiborne Pell (Newport) y el puente Mount Hope , están bajo la responsabilidad de la RI Turnpike and Bridge Authority.
Actualmente, el estado de Rhode Island tiene una de las proporciones más altas de puentes estructuralmente deficientes en los Estados Unidos. Según un informe de Transportation 4 America, casi el 68 por ciento de las carreteras de Rhode Island están calificadas en malas o mediocres condiciones, y 1 de cada 5 puentes en el estado es estructuralmente deficiente, el cuarto más alto de cualquier estado. Además, el viaducto de Providence en la Interestatal 95 y el cruce de la Ruta 10 con la Ruta 6 tienen deficiencias estructurales y requieren una rehabilitación significativa.
La Junta Estatal de Carreteras Públicas se creó en 1902 para supervisar la construcción, mejora y mantenimiento de las carreteras estatales. Antes de la creación de la Junta de Vías Públicas del Estado de Rhode Island, el seguimiento y mantenimiento de las vías públicas estaba disperso y localizado.
En 1909 se introdujo una división de Automóviles con la responsabilidad de registrar vehículos, emitir placas y manejar otros aspectos de la administración de vehículos. Esta división se convertiría en precursora de la actual División de Vehículos Motorizados de Rhode Island.
Como parte de la reestructuración más amplia del gobierno en un sistema departamental en 1935, se creó el Departamento de Obras Públicas bajo PL 1935, capítulo 2188. Este departamento asumió las responsabilidades de la Junta Estatal de Carreteras Públicas e incluyó una división de carreteras y puentes. , una división de edificios públicos, una división de aeropuertos estatales y una división de puertos y ríos.
En 1970, el Departamento de Transporte de Rhode Island fue creado por autoridad legal en PL 1970, capítulo 111 (RIGL §42-13-1) con el fin de reunir en un solo departamento todas las responsabilidades relacionadas con el transporte. El recién formado Departamento de Transporte asumió las funciones del Departamento de Obras Públicas, el Registro de Vehículos Motorizados, la Autoridad de Puentes y Autopistas de Rhode Island y el Consejo de Seguridad en las Carreteras. [1]