Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153

Proyecto de motor de avión turbofán británico/alemán de los años 1960

El Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153 era un motor turbofán de empuje seco de alto rendimiento de 6850 libras-fuerza (3110 kgf) desarrollado conjuntamente por Rolls-Royce Limited y MAN Turbo . ^[1] Desarrollado para el interceptor alemán EWR VJ 101D con un sistema deflector de empuje desarrollado en Alemania. ^[1] El motor también fue propuesto para varios otros proyectos militares VTOL, incluidos el Hawker P.1157 y el Dornier Do 31. [ ^{2] [3]} También se consideró una versión comercial del motor para el avión de pasajeros Messerschmitt Me P.160. ^[1] El proyecto VJ101D fue cancelado y el motor nunca voló, siendo conservado como banco de pruebas.

Aplicaciones

• EWR VJ 101D cancelado. ^[1]

Presupuesto

Características generales

• Tipo: Turbofán
• Longitud: 89 pulgadas (2,261 metros)
• Diámetro: 29,5 pulgadas (0,749 metros)
• Peso seco: 1431 lb (649 kg)

Componentes

• Compresor:

Actuación

• Empuje máximo : 6.850 lbf (3.110 kgf) (30.470 N)
• Flujo de masa de aire: 121 lb/s (54,9 kg/s)
• Relación empuje-peso : 4,79

Véase también

• Rolls-Royce/MAN Turbo RB193

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

Referencias

Notas

1. "RR/MAN RB.153". Flight International : 908–909. 5 de diciembre de 1963.
2. Dornier: die Chronik des ältesten deutschen Flugzeugwerks. Dornier GmbH (Friedrichshafen). Aviatic-Verlag, 1985.
3. Dow 2009, pág. 253.

Motores de turborreactor y de turbofán: manual de base de datos pág. 395 (2007) Por Élodie Roux