Royal Air Force Moreton Valence o simplemente RAF Moreton Valence es una antigua instalación de la Royal Air Force ubicada a 9 kilómetros (5,6 millas) al suroeste de Gloucester , Gloucestershire y a 24 kilómetros (15 millas) al noroeste de Cirencester , Gloucestershire, Inglaterra .
RAF Moreton Valence abrió en 1939 y se cerró en 1962. El aeródromo estaba situado entre las carreteras A38 y B4008 al este del pueblo de Moreton Valence, y también era conocido como el aeródromo de Haresfield. Durante la Segunda Guerra Mundial, tenía tres pistas de hormigón y hangares asociados para aviones, incluidos los tipos A1, Blister, B1 y B2. Era un satélite de la RAF Staverton y lo utilizaba una Unidad de Vuelo Avanzada del Mando de Entrenamiento de Vuelo de la Real Fuerza Aérea. Durante la Segunda Guerra Mundial, también albergó pruebas secretas del bombardero Armstrong Whitworth Albemarle .
A partir de octubre de 1943, también fue utilizado por los aviones Gloster para probar los aviones a reacción Meteor . La pista de Moreton Valence se había ampliado a 6.000 pies para permitir las pruebas del Meteor. Peter Cadbury voló como piloto de pruebas para los Gloster durante la Segunda Guerra Mundial y recordaba con cariño su primer vuelo en un avión a reacción, en Moreton Valence. No había versiones biplaza, por lo que su primer vuelo en solitario en un Meteor también sería su primer vuelo en uno:
"Cuando [el piloto de control] Michael Daunt estuvo seguro de que yo sabía lo suficiente sobre el Meteor como para confiar en él, me pusieron en la cabina... 'Alineaos, fijad las rpm a 14.000, vigilad la temperatura del tubo de salida y buena suerte', dijo, dio una palmada en el lateral del avión y se alejó. Hice lo que me dijeron y solté los frenos... Fue una emoción que nunca olvidaré, mientras el avión aceleraba por la pista... Mi reacción inmediata fue la ausencia de ruido o vibración... El proyecto Meteor era de alto secreto y nos dijeron que no voláramos fuera del área de Moreton Valence y que evitáramos tener que hacer un aterrizaje forzoso en cualquier otro lugar". [1]
En el período de posguerra, Gloster lo utilizó para realizar más pruebas del Meteor y también para la finalización de los cazas Javelin , que se construyeron en Brockworth y volaron la corta distancia hasta Moreton Valence, ya que la pista de Brockworth era demasiado corta para permitir que un Javelin terminado despegara con seguridad. El sitio del aeródromo fue posteriormente dividido por la M5 y algunas áreas se utilizan para parques industriales.
Las siguientes unidades fueron publicadas aquí: [2]