El isobutano es la principal materia prima en las unidades de alquilación de las refinerías. Con él se generan "combustibles de mezcla" de calidad para gasolina con una alta ramificación para lograr buenas características de combustión. Los productos típicos creados con isobutano son el 2,4-dimetilpentano y, especialmente, el 2,2,4-trimetilpentano . [7]
Solvente
En el proceso de lechada de Chevron Phillips para fabricar polietileno de alta densidad , se utiliza isobutano como diluyente. A medida que se retira el polietileno en lechada, el isobutano se "evapora" y se condensa, y se recicla nuevamente en el reactor de bucle para este propósito. [8]
Como refrigerante, el isobutano plantea un riesgo de incendio y explosión, además de los peligros asociados a los refrigerantes CFC no inflamables. La sustitución de este refrigerante en sistemas de aire acondicionado de vehículos de motor que no hayan sido diseñados originalmente para isobutano está ampliamente prohibida o desaconsejada. [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19]
Los vendedores y defensores de refrigerantes de hidrocarburos argumentan contra tales prohibiciones con el argumento de que ha habido muy pocos incidentes de ese tipo en relación con el número de sistemas de aire acondicionado de vehículos llenos de hidrocarburos. [20] [21]
El nombre tradicional isobutano todavía se mantuvo en las recomendaciones de la IUPAC de 1993 , [23] pero ya no se recomienda según las recomendaciones de 2013. [1] Dado que la cadena continua más larga del isobutano contiene solo tres átomos de carbono, el nombre IUPAC preferido es 2-metilpropano, pero el localizador (2-) generalmente se omite en la nomenclatura general por ser redundante; C2 es la única posición en una cadena de propano donde se puede ubicar un sustituyente de metilo sin alterar la cadena principal y formar el isómero constitucional n -butano.
Referencias
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Enlaces externos
Ficha internacional de seguridad química 0901
Guía de bolsillo del NIOSH sobre peligros químicos