El R-9 ( ruso : Р-9 ; nombre de informe de la OTAN : SS-8 Sasin ) fue un IRBM de dos etapas de la Unión Soviética , en servicio de 1964 a 1976.
Diseñado en 1959 y probado por primera vez en 1961, el R-9 supuso una gran mejora con respecto a los diseños de misiles soviéticos anteriores. El misil, capaz de transportar una carga útil de 1.600 kg (3.500 lb) a una distancia de hasta 6.071 kilómetros (3.278 nmi) con una precisión de 2 kilómetros (1,1 nmi), no solo era muy preciso, sino que también era mucho más útil tácticamente para los soviéticos. Unión. Los diseños soviéticos anteriores, alimentados con LOX criogénico y queroseno , normalmente tardaban horas en cargarse y lanzarse. El R-9, por otro lado, podría lanzarse 20 minutos después de que se diera la orden de lanzamiento. NPO "Electropribor" ( Járkov , Ucrania ) diseñó el sistema de control del misil. [1]
Puesto en servicio activo por primera vez en 1964, el R-9 llevaba una ojiva de 1,65 a 5 Mt. Aunque fue el último misil soviético que utilizó propulsor criogénico, este diseño es uno de los misiles balísticos intercontinentales más utilizados que utilizan combustible criogénico. OKB-456 (más tarde rebautizado como NPO Energomash ) desarrolló el motor de primera etapa RD-111 con un empuje de 1385 kN, [2] un diseño de ciclo cerrado de cuatro cámaras con tuberías flexibles y cardanes para vectorización de empuje junto con propulsores Vernier . La segunda etapa, conectada por vigas a la primera etapa (muy parecida al moderno cohete Soyuz ) era el motor RD-0106 de cuatro cámaras, pero utilizaba un diseño de ciclo abierto con cámaras de combustión optimizadas al vacío , más adecuadas para altitudes muy altas. [3] Este motor de cohete fue un producto del equipo de diseño OKB-154. La guía de la ojiva, como la mayoría de los misiles balísticos intercontinentales anteriores y posteriores, era totalmente inercial excepto los últimos diez segundos antes de la detonación de la ojiva, que estaba controlada por un sistema de corrección de radioaltímetro .
El diseño inicial requería un sistema móvil lanzado desde la superficie, pero una situación cambiante de la Guerra Fría [ se necesita más explicación ] hizo que se desarrollara un R-9 basado en silos en conjunto con el sistema terrestre. Sin embargo, el sistema terrestre nunca logró la movilidad esperada de los parámetros de diseño iniciales. En total se construyeron tres sitios de lanzamiento , pero sólo se utilizaron dos. "Desna-V" (Десна-В, " goma " en ruso), la zona de lanzamiento del silo, constaba de tres silos subterráneos con capacidad para lanzar el R-9 en 20 minutos y la capacidad de almacenar el misil en un lugar sin combustible. condición lista por un año. "Valley", el primero de dos sitios de lanzamiento en superficie, estaba en su mayor parte automatizado y también podía disparar el R-9 en 20 minutos, y repetir el proceso en dos horas y media. El sitio de lanzamiento final, "Desna-N" (Десна-Н), también era un sitio sobre el suelo, pero nunca estuvo equipado con R-9 ya que el sitio no estaba automatizado y necesitaba al menos dos horas para lanzar un solo misil.
En 1971, los sitios de lanzamiento de R-9 en superficie fueron desmantelados y en 1976 todos los misiles R-9 habían sido desmantelados.
SS-8 Sasin es un nombre de informe de la OTAN que se aplicó por error a dos sistemas de misiles soviéticos diferentes . La designación se aplicó accidentalmente al R-26 cuando se reveló un ejemplar de ese misil en un desfile. Sin embargo, el programa R-26 ya había sido cancelado y la OTAN no dio ninguna nueva designación para el R-26 una vez que se descubrió el error.
El 24 de octubre de 1963, se estaba preparando un misil R-9 para su lanzamiento en un silo desde el Sitio 70 en el cosmódromo de Baikonur . La tripulación de lanzamiento de 11 hombres no se dio cuenta de que una fuga de oxígeno en el sistema de combustible del misil había elevado la presión parcial de oxígeno al 32% (el máximo permitido era el 21%). La tripulación descendía al octavo nivel en un ascensor cuando una chispa de un panel eléctrico provocó un incendio en la atmósfera enriquecida con oxígeno, matando a siete personas y destruyendo el silo. El desastre se produjo exactamente tres años después del desastre de Nedelin . El 24 de octubre pasó a ser conocido como el "Día Negro" de Baikonur y hasta el día de hoy no se intentan lanzamientos en esa fecha.
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