El R-9 ( en ruso : Р-9 ; nombre de informe de la OTAN : SS-8 Sasin ) fue un IRBM de dos etapas de la Unión Soviética , en servicio desde 1964 hasta 1976.
Diseñado en 1959 y probado por primera vez en 1961, el R-9 fue una gran mejora con respecto a los diseños de misiles soviéticos anteriores. El misil, capaz de lanzar una carga útil de 1600 kg (3500 lb) hasta 6071 kilómetros (3278 millas náuticas) con una precisión de 2 kilómetros (1,1 millas náuticas), no solo era muy preciso, sino que también era mucho más útil tácticamente para la Unión Soviética. Los diseños soviéticos anteriores, alimentados con LOX criogénico y queroseno , generalmente tardaban horas en cargarse y lanzarse. El R-9, por otro lado, podía lanzarse 20 minutos después de que se daba la orden de lanzamiento. NPO "Electropribor" ( Járkov , Ucrania ) diseñó el sistema de control del misil. [1]
El R-9, que entró en servicio activo por primera vez en 1964, llevaba una ojiva de 1,65 a 5 Mt. Aunque fue el último misil soviético en utilizar propulsor criogénico, este diseño es uno de los ICBM más ampliamente desplegados que utilizan combustible criogénico. OKB-456 (posteriormente rebautizado como NPO Energomash ) desarrolló el motor de primera etapa RD-111 con un empuje de 1.385 kN, [2] un diseño de ciclo cerrado de cuatro cámaras con tuberías flexibles y cardanes para la vectorización del empuje junto con propulsores Vernier . La segunda etapa, conectada por cerchas a la primera etapa (de forma muy similar al moderno cohete Soyuz ) era el motor RD-0106 de cuatro cámaras, pero utilizaba un diseño de ciclo abierto con cámaras de combustión optimizadas al vacío más adecuadas para altitudes muy elevadas. [3] Este motor de cohete fue un producto del equipo de diseño de OKB-154. El guiado de la ojiva, como el de la mayoría de los misiles balísticos intercontinentales anteriores y posteriores, era totalmente inercial, salvo los últimos diez segundos antes de la detonación de la ojiva, que estaba controlado por un sistema de corrección por radioaltímetro .
El diseño inicial requería un sistema móvil lanzado desde la superficie, pero una situación cambiante de la Guerra Fría [ se necesita más explicación ] hizo que se desarrollara un R-9 basado en silos en tándem con el sistema terrestre. Sin embargo, el sistema terrestre nunca logró la movilidad esperada de los parámetros de diseño iniciales. En total, se construyeron tres sitios de lanzamiento , pero solo se utilizaron dos. "Desna-V" (Десна-В, en ruso para " goma "), el área de lanzamiento de silos, consistía en tres silos subterráneos con la capacidad de lanzar el R-9 en 20 minutos y la capacidad de almacenar el misil en una condición lista sin combustible durante un año. "Valley", el primero de los dos sitios de lanzamiento sobre la tierra, estaba en su mayoría automatizado y podía disparar el R-9 también en 20 minutos y repetir el proceso en dos horas y media. El sitio de lanzamiento final, "Desna-N" (Десна-Н), también era un sitio sobre la superficie, pero nunca estuvo equipado con R-9 porque el sitio no estaba automatizado y necesitaba al menos dos horas para lanzar un solo misil.
En 1971, los sitios de lanzamiento sobre la tierra del R-9 fueron desmantelados, y en 1976 todos los misiles R-9 habían sido desmantelados.
SS-8 Sasin es un nombre de la OTAN que se aplicó por error a dos sistemas de misiles soviéticos diferentes . La designación se aplicó accidentalmente al R-26 cuando se reveló un ejemplar de ese misil en un desfile. Sin embargo, el programa R-26 ya había sido cancelado y la OTAN no le dio una nueva designación al R-26 una vez que se descubrió el error.
El 24 de octubre de 1963, se estaba preparando un misil R-9 para su lanzamiento en un silo desde el Sitio 70 del Cosmódromo de Baikonur . La tripulación de lanzamiento, compuesta por 11 hombres, no se dio cuenta de que una fuga de oxígeno del sistema de combustible del misil había elevado la presión parcial de oxígeno al 32% (el máximo permitido era el 21%). La tripulación estaba descendiendo al octavo nivel en un ascensor cuando una chispa de un panel eléctrico provocó un incendio en la atmósfera enriquecida con oxígeno, matando a siete personas y destruyendo el silo. El desastre ocurrió exactamente tres años después del desastre de Nedelin . El 24 de octubre se conoció como el "Día Negro" de Baikonur, y hasta el día de hoy no se intenta ningún lanzamiento en esa fecha.
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