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R-4D

El R-4D es un pequeño motor de cohete hipergólico , diseñado originalmente por Marquardt Corporation para su uso como propulsor del sistema de control de reacción en vehículos del programa de alunizaje tripulado Apolo . Aerojet Rocketdyne fabrica y comercializa versiones modernas del R-4D. [1]

Historia

Desarrollado como un propulsor de control de actitud para el módulo de comando/servicio Apollo y el módulo lunar en la década de 1960, cada unidad de los módulos empleaba cuatro grupos cuádruples (cápsulas). Voló por primera vez en el AS-201 en febrero de 1966. Se produjeron aproximadamente 800 durante el programa Apolo. [2]

Después del Apolo, se han utilizado versiones modernizadas del R-4D en una variedad de naves espaciales, incluidas Leasat , Insat 1 , Intelsat 6, Italsat y BulgariaSat-1 de la Marina de los EE. UU . [3] También se ha utilizado en el vehículo de transferencia H-II de Japón y en el vehículo de transferencia automatizado europeo , los cuales entregaron carga a la Estación Espacial Internacional . [4] También se utiliza en la nave espacial Orion . [5]

Diseño

El R-4D es un motor refrigerado por una película de combustible. Parte del combustible se inyecta longitudinalmente hacia la cámara de combustión, donde forma una película refrigerante. [6]

El diseño del propulsor ha cambiado varias veces desde su introducción. La cámara de combustión del R-4D original se formó a partir de una aleación de molibdeno , recubierta con una capa de disilicida . [2] Versiones posteriores [ se necesita aclaración ] [ ¿cuándo? ] cambió a una aleación de niobio , por su mayor ductilidad. Comenzando con el R-4D-14, [ ¿cuándo? ] el diseño se cambió nuevamente para utilizar una cámara de combustión de renio revestida de iridio , que proporcionó una mayor resistencia a la oxidación a alta temperatura y promovió la mezcla de gases parcialmente reaccionados. [6]

El R-4D no requiere encendedor ya que utiliza combustible hipergólico.

Está clasificado para hasta una hora de empuje continuo, 40.000 segundos en total y 20.000 disparos individuales. [6] [7]

Literatura adicional

Referencias

  1. ^ "Motores de cohetes bipropelentes". Aerojet Rocketdyne . Consultado el 7 de mayo de 2014 .
  2. ^ ab David Meerman Scott (noviembre de 2013). "Motor de control de actitud de la nave espacial Marquardt R-4D Apollo". Artefactos de Apolo . Consultado el 5 de febrero de 2016 .
  3. ^ "BulgariaSat-1". vuelo espacial101 . Consultado el 23 de junio de 2017 .
  4. ^ Stechman, Carl; Harper, Steve (julio de 2010). "Mejoras de rendimiento en motores de cohetes almacenables en tierras pequeñas". 46ª Conferencia Conjunta de Propulsión AIAA/ASME/SAE/ASEE . AIAA."Los derivados de este motor todavía se utilizan hoy en día en satélites y naves espaciales, incluidos los sistemas de propulsión del vehículo de transferencia autónomo europeo (ATV) y el vehículo de transferencia japonés H-2 (HTV) y el futuro módulo de servicio Orion.
  5. ^ "Artemisa 1".
  6. ^ abc Stechman, Carl; Harper, Steve (2010). "Mejoras de rendimiento en motores de cohetes almacenables de tierras pequeñas: una era de aproximación a lo teórico". 46ª Conferencia y exposición conjunta de propulsión AIAA/ASME/SAE/ASEE . El Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica. doi :10.2514/6.2010-6884. ISBN 978-1-60086-958-7. S2CID  111626089.
  7. ^ "R-4D". Astronautix. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2002 . Consultado el 5 de febrero de 2016 .