El Romano R.110 fue un avión de combate bimotor de tres plazas, diseñado por Etienne Romano en la década de 1930. Se construyó un único prototipo, pero no tuvo éxito, prefiriéndose el Potez 630 .
El 31 de octubre de 1934, el Ministerio del Aire francés publicó una especificación para un avión de combate multiplaza bimotor, que sería necesario para cumplir varias funciones. Una versión de tres asientos (C3 bajo el esquema de designación francés) se utilizaría para comandar formaciones de cazas monomotores más pequeños, mientras que las versiones de dos asientos se utilizarían para escoltar y atacar bombarderos diurnos (C2) o como cazas nocturnos (CN2). Se recibieron ofertas de varios diseñadores de aeronaves, incluidos Breguet Aviation (el 690 ), Hanriot (el H.220 ), Potez (el 630 ) y Romano . [1] [2] El diseño de Romano, el R.110, era un monoplano de ala baja con un tren de aterrizaje de ruedas de cola retráctil . Era de construcción mixta de madera y metal, y estaba propulsado por dos motores Renault 12R -02 V-12 refrigerados por aire de 450 hp (340 kW) . Llevaba el armamento especificado de dos cañones fijos de 20 mm (0,79 pulgadas) y una única ametralladora de 7,5 mm (0,30 pulgadas) montada de forma flexible. [2]
La construcción del prototipo fue relativamente lenta y no voló hasta el 30 de marzo de 1938. Para entonces, el Potez 630 (que había volado por primera vez en 1936) ya había sido elegido para cumplir con el requisito y estaba a punto de entrar en producción, por lo que se abandonó el desarrollo del R.110. [2] [3]
Datos de Aviafrance: Romano R.110 [4]
Características generales
Actuación
Armamento