Rivierenbuurt es un barrio de Ámsterdam , Países Bajos . El barrio está situado en la parte oriental del distrito de Ámsterdam-Zuid , bordeado por el río Amstel al este, el canal Boerenwetering al oeste, el Amstelkanaal al norte y la autopista A10 al sur. En 2013, Rivierenbuurt tenía aproximadamente 28.400 residentes. [1]
El barrio de Rivierenbuurt se construyó en la década de 1920 como una zona residencial principalmente de clase media , parte del programa de expansión urbana Plan Zuid diseñado por el arquitecto holandés Hendrik Petrus Berlage . [2] El barrio cuenta con muchos ejemplos excelentes de la arquitectura de la Escuela de Ámsterdam . La palabra holandesa Rivierenbuurt se traduce como "Barrio de los ríos"; la mayoría de las calles de la zona llevan el nombre de ríos de los Países Bajos .
Hasta la Segunda Guerra Mundial, la zona tenía una población judía considerable [3] que incluía a Ana Frank y su familia, que vivían en la plaza Merwedeplein hasta que se escondieron en el anexo secreto ubicado en el centro histórico de la ciudad. [4]
El barrio está servido por las líneas de tranvía 4 y 12, las líneas de autobús 62 y 65, así como por el metro de Ámsterdam y los servicios ferroviarios nacionales desde la estación Amstel y la estación Zuid .
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En la segunda mitad del siglo XIX, la ciudad de Ámsterdam creció rápidamente como resultado de la Revolución Industrial que tuvo lugar en los Países Bajos . Entre 1870 y 1900, la población de la ciudad casi se duplicó y a principios de siglo se alcanzó la cifra de 500.000 habitantes. Muchos de los antiguos barrios del centro de la ciudad estaban superpoblados y sufrían malas condiciones de vida y falta de instalaciones sanitarias. [5] El último gran desarrollo había sido la construcción del cinturón de canales de Ámsterdam en el siglo XVII. Para permitir que la ciudad se expandiera más allá del anillo de canales, la muralla que lo rodeaba se derribó en etapas durante la segunda mitad del siglo XIX. Se estaban desarrollando varias nuevas áreas residenciales, con residencias de lujo que se estaban construyendo alrededor del recién inaugurado Rijksmuseum y casas de trabajadores y de clase media al oeste y este de la ciudad antigua, por ejemplo en las áreas ahora llamadas Oud-West y Oud-Oost .
La expansión inicial de la ciudad más allá de la antigua muralla de la ciudad estuvo en manos de promotores privados, sin mucha participación pública en la planificación del barrio. Además, los proyectos de vivienda más asequibles a menudo eran de mala calidad de construcción. Por lo tanto, el ayuntamiento de Ámsterdam decidió diseñar un plan más integral para una mayor expansión hacia la zona rural al sur de la ciudad. Después de que varios planes de los urbanistas fueran rechazados, la ciudad encargó al arquitecto holandés Hendrik Petrus Berlage en 1899 que diseñara un plan maestro. El plan de Berlage, llamado Plan Zuid , fue aprobado por el ayuntamiento en 1905. [5]
Con el plan maestro de Berlage en la mano, la ciudad comenzó con el proceso de adquisición de las propiedades rurales al sur de la ciudad mediante expropiaciones formales . Con este proceso en marcha, quedó claro que el plan original, que en muchos aspectos se parecía a la ciudad antigua con sus calles sinuosas y edificios bajos, sería demasiado caro e ineficiente. Se le pidió a Berlage que revisara su plan, que presentó en 1914. En comparación con el plan original, el segundo plan es mucho más denso. Contiene principalmente bloques de apartamentos rectangulares de cuatro pisos en calles residenciales lineales más estrechas. Sin embargo, los nuevos barrios tendrían una vista mucho más espaciosa y verde que las expansiones anteriores. El plan también proporcionó un sistema de vías amplias y majestuosas que conectaban los diversos barrios.
En 1917, el Ayuntamiento aprobó el nuevo plan, por lo que la zona comenzó a desarrollarse. El Rivierenbuurt, la parte oriental del plan, estaba diseñado específicamente para la clase media. La zona se compone principalmente de bloques de apartamentos completamente cerrados, muchos de los cuales fueron diseñados al estilo de la Escuela de Ámsterdam . En 1921, el terreno expropiado aquí se entregó en arrendamiento a la asociación de construcción Amstel, en la que trabajaban juntas 71 empresas constructoras. Arquitectos famosos como Margaret Staal-Kropholler , Michel de Klerk y Piet Kramer fueron los encargados de diseñar los bloques de apartamentos. Algunos de los mejores ejemplos de arquitectura de la Escuela de Ámsterdam, caracterizados por sus fachadas curvas y su riqueza en adornos de fantasía, se encuentran en la parte noreste del barrio, por ejemplo en Holendrechtstraat. [6] La asociación terminó construyendo 1.739 apartamentos relativamente pequeños que se alquilaban por entre 11 y 20 florines por semana. En 1925, el proyecto se completó, pero 16 de las empresas participantes ya estaban en quiebra. Posteriormente, el municipio adquirió importantes propiedades en esta sección de Rivierenbuurt.
A medida que las circunstancias económicas cambiaron, muchos de los ambiciosos planes de Berlage, incluida una monumental estación de tren local, nunca se materializaron. Los bloques de apartamentos en la parte sur del barrio, la última área en desarrollarse, a menudo se construyen sobre la base de planos estandarizados y, como tal, se adhieren más al estilo modernista de la Nieuwe Zakelijkheid que al estilo más decorativo de la Escuela de Ámsterdam. Un ejemplo destacado es la Twaalfverdiepingenhuis ('Casa de doce pisos'), un edificio inusualmente alto ubicado en Victorieplein, la intersección en Y de las tres vías principales del barrio. La Twaalfverdiepingenhuis fue diseñada por JF Staal y se completó en 1932. Era el edificio residencial más alto de la ciudad en ese momento y fue apodado Wolkenkrabber ('Rascacielos'). [7] Los planes de Berlage incluían múltiples torres de este tipo en todo el vecindario, pero solo se construyó la Twaalfverdiepingenhuis.
El último gran proyecto de infraestructuras del plan maestro de Berlage para el barrio que se llevó a cabo fue la construcción de un puente sobre el río Amstel . El diseño del proyecto fue encargado al propio Berlage. La construcción comenzó en 1928 y se completó en 1932. El lado norte del puente simboliza el cerramiento de la ciudad de Ámsterdam. Su torre monumental tiene una placa de cerámica de cuatro metros de altura diseñada por Hildo Krop . La placa muestra al Genio de Ámsterdam cuando emerge del agua. La figura está adornada con la corona imperial dorada y está iluminada por un sol resplandeciente. El lado sur del puente simboliza el campo y el río Amstel a medida que fluye desde el sur. El puente proporciona acceso al nuevo barrio de Plan Zuid desde el este, pero debido a su diseño también sirve como una puerta simbólica de la ciudad. Originalmente se llamó 'Amstelbrug', pero luego se renombró ' Berlagebrug ' y ha adquirido el estatus de monumento nacional .
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A partir de la década de 1930, la población judía de Rivierenbuurt creció rápidamente. El barrio estaba poblado en gran parte por residentes de clase media, que consideraban que Rivierenbuurt era un paso adelante respecto del Jodenbuurt (barrio judío) de clase trabajadora [ cita requerida ] . El barrio también vio una afluencia de refugiados judíos alemanes que huían del régimen nazi a partir de 1933. En 1940, aproximadamente el 20% de los judíos de Ámsterdam (unos 17.000 residentes) vivían en Rivierenbuurt. Aproximadamente 13.000 de ellos no sobrevivirían a la Segunda Guerra Mundial , en su mayoría después de ser enviados a campos de concentración alemanes. La residente judía más notable de Rivierenbuurt fue Ana Frank , cuya familia vivió en Merwedeplein antes de esconderse. Hoy en día hay una estatua de Ana en el parque Merwedeplein.
El ejército nazi invasor entró por primera vez en Ámsterdam por el Berlagebrug el 15 de mayo de 1940. El parque infantil de la calle Gaaspstraat fue prohibido en un principio a los niños judíos por orden de los ocupantes alemanes, pero el 3 de noviembre de 1941 se convirtió en un mercado donde los judíos debían hacer sus compras. Una vez que se completó en gran medida la deportación masiva de residentes judíos, el mercado se cerró el 9 de agosto de 1943. Una escultura de bronce erigida en 1986 rinde homenaje a los niños judíos a los que se les prohibió utilizar el parque infantil; todos los años se celebran conmemoraciones en el lugar el 3 de noviembre.
En la actualidad, Rivierenbuurt acoge nuevamente a una importante población judía, incluida una sinagoga con un kollel . Una parte importante de la población local profesa el judaísmo haredí .
Tanto el ejército nazi invasor (en 1940) como el ejército canadiense liberador (en 1945) entraron en Ámsterdam por el Berlagebrug.
Varios nombres de lugares y calles locales cambiaron después de la Segunda Guerra Mundial. Daniël Willinkplein se convirtió en Victorieplein, y las tres avenidas principales que se encontraban allí (Amstellaan, Noorder Amstellaan y Zuider Amstellaan) fueron renombradas en honor a Stalin , Churchill y Roosevelt respectivamente. Después de la invasión soviética de Hungría en 1956, Stalinlaan pasó a llamarse Vrijheidlaan ('Calle de la Libertad'). Dos nombres de lugares adicionales honran a figuras estadounidenses del siglo XX: President Kennedylaan (en honor a John F. Kennedy ; anteriormente Rivierenlaan) y Martin Luther Kingpark (en honor a Martin Luther King Jr. ).
En 1954 se terminó de construir el Utrechtsebrug, al otro lado del Amstel, en el extremo sur de Rivierenbuurt.
Con la creación de los distritos urbanos en 1987, Rivierenbuurt fue designado distrito independiente. En 1998, los distritos de Rivierenbuurt y Buitenveldert se fusionaron para formar el distrito de Zuideramstel; En 2010, Zuideramstel se fusionó con Oud-Zuid para formar el distrito Zuid (Sur).
52°20′43″N 4°53′51″E / 52.34528, -4.89750