El río Kali Bekasi (río Bekasi) es un río que se origina en la confluencia de los ríos Cikeas y Cileungsi en el sur de la frontera entre la ciudad de Bekasi y la regencia de Bogor . Fluye hacia el norte, atravesando el centro de la ciudad de Bekasi hacia la zona de aguas abajo en la regencia de Bekasi, donde se fusiona con el canal de control de inundaciones CBL (Cikarang-Bekasi-Laut), construido durante la era del gobierno del presidente Soeharto en 1977 para prevenir inundaciones en la región costera del norte de Bekasi. Este canal intercepta numerosos afluentes que vienen del sur, que se extienden desde Cikarang hasta Bekasi. Desde el punto de confluencia en el distrito de Babelan, su flujo se dirige al noroeste hasta encontrarse con el este de la bahía de Yakarta , parte del mar de Java . [2] [3]
El río Kali Bekasi es el cauce principal del sistema fluvial del río Bekasi y cubre una superficie de 1.410 km2 ( 540 millas cuadradas). [1] El área incluye partes de la regencia de Bogor en los tramos superiores hasta la sección media de la cuenca , partes de la ciudad de Bekasi en la sección central de la cuenca y una porción significativa de la regencia de Bekasi, que se extiende desde la parte central hasta la parte inferior de la cuenca. [4]
La cuenca del río Bekasi es adyacente a la cuenca del río Citarum en el lado oriental, y se extiende desde el curso superior hasta el curso inferior de la cuenca del río Bekasi. En la región superior sur, la cuenca del río Bekasi comparte su límite con la cuenca superior del río Ciliwung, que se extiende hacia el oeste. Le siguen las cuencas de los ríos Sunter y Cakung hasta su parte inferior. [4]
La tragedia de la masacre de soldados japoneses el 19 de octubre de 1945, alrededor de la estación de tren de Bekasi y el río Bekasi, es un evento sangriento que ocurrió después de la declaración de independencia de Indonesia el 17 de agosto de 1945. El evento, conocido como la Tragedia del río Bekasi, es uno de los episodios de los tumultuosos primeros días de la independencia de Indonesia, que demuestra cómo la agitación política y las mentalidades de guerra continuaron influyendo en la dinámica social posterior al conflicto, afectando significativamente las acciones de la gente de Bekasi hacia los soldados japoneses (kaigun). [5]
Después de que Japón se rindiera incondicionalmente a los aliados durante la Segunda Guerra Mundial e Indonesia proclamara su independencia el 17 de agosto de 1945, el gobierno japonés comenzó la repatriación gradual de sus tropas desde Indonesia. Los esfuerzos de repatriación se llevaron a cabo a través del aeropuerto de Kalijati en Subang . El 19 de octubre de 1945, un total de 90 soldados japoneses, divididos en tres vagones, fueron transportados en tren. El tren estaba programado para pasar por la estación de tren de Bekasi, una ciudad que ya había sido testigo de cambios significativos en medio de la agitación de la guerra y la revolución posterior a la independencia. [5]
Un subteniente llamado Zakaria Burhanuddin, comandante adjunto del Ejército de Seguridad Popular de Bekasi (TKR), ordenó al jefe de la estación de Bekasi que desviara la ruta del tren de la vía regular que conducía a un puente hacia una vía sin salida (cerca de la ubicación actual del monumento Kali Bekasi). El tren que transportaba soldados japoneses se vio obligado a detenerse en las orillas del río Bekasi para inspeccionar la integridad de los documentos de viaje emitidos por el gobierno central, firmados por Ahmad Soebardjo , el Ministro de Asuntos Exteriores de Indonesia en ese momento, con la firma del Presidente Sukarno . [6] [7]
El odio y el trauma profundos causados por el régimen colonial japonés alimentaron la ira de la población. Los habitantes de Bekasi abrieron a la fuerza los vagones del tren y registraron las pertenencias de los soldados japoneses. Los disparos desde uno de los vagones del tren intensificaron la situación. Provocados, los habitantes lanzaron un ataque contra los soldados japoneses que estaban dentro de los vagones del tren. Los cuerpos de los soldados japoneses muertos en el incidente fueron arrojados al río Bekasi. [6] [7]
El gobierno central respondió con preocupación a esta tragedia. El almirante Maeda, que se desempeñaba como comandante de enlace de la Armada y el Ejército del Ejército Imperial Japonés, condenó la violencia contra los soldados nipones. Consideró que sus camaradas habían sido traicionados y solicitó responsabilidades al gobierno indonesio por la tragedia del río Bekasi. El jefe de la policía indonesia en ese momento, el teniente general Raden Said Soekanto Tjokrodiatmodjo , se disculpó por el incidente y se comprometió a evitar que se repitieran tragedias similares. El presidente Sukarno intervino y trabajó para calmar las tensiones. El 25 de octubre de 1945, Sukarno visitó Bekasi para entregar un mensaje de paz a la comunidad local. Instó a que tales incidentes no volvieran a ocurrir y que la gente de Bekasi no participara en actos de violencia dañinos. [6] [7]
El gobierno indonesio se esforzó por reconstruir la paz construyendo un monumento para conmemorar la tragedia. El Monumento del Río Bekasi, conocido como el Monumento del Frente de Lucha del Pueblo de Bekasi, se encuentra en el lugar que una vez fue testigo de estos trágicos acontecimientos. Al estar cerca de este monumento en la calle Ir. H. Juanda, los visitantes pueden ver representaciones visuales de los acontecimientos pasados. Las obras de arte del monumento representan el tren, los soldados japoneses y el pueblo armado de Bekasi, lo que refleja la atmósfera dramática de esa época. Este monumento fue construido como un símbolo de paz y compasión, y sirve como recordatorio de la importancia de evitar la violencia para resolver los conflictos. [6]
En el antiguo manuscrito de la antigua inscripción sundanesa ( Tatar Sunda Kuno ), se afirma que el río Candrabhagha es uno de los legados del Reino Tarumanegara , el segundo reino más antiguo de Nusantara que gobernó desde el siglo V al VII d. C. En el manuscrito de la inscripción, el río Candrabhagha fue excavado con el objetivo de controlar los desastres por inundaciones en ese momento. El rey Purnawarman , que gobernó desde el año 317 hasta el 356 de Shaka (395-434 d. C.), ordenó la excavación del río. [8] [9]
"Una vez, el río Candrabhagha fue excavado por Purnawarman, el noble Maharaja que tenía brazos fuertes y poderosos. Después de llegar al palacio, el río fue dirigido hacia el mar. El palacio de Su Majestad el Muy Amado Rey. Luego, Su Majestad Parnuwarman ordenó la excavación de otro río. Este río es muy hermoso y claro. Este río se llama río Gomati. Este río fluye a través de la residencia de la abuela del rey Purnawarman. El río Gomati tiene 6.122 brazas de largo, y este trabajo comenzó en un día auspicioso, la octava tarde de Paro del mes de Phalguna . Luego se completó el decimotercer Paro Bright del mes de Caitra. Entonces, solo tomó 21 días, y para esto, los brahmanes celebraron una ceremonia . Para esta ceremonia, el rey Purnawarman dio un regalo de 1.000 vacas ".
La región de la Antigua Sonda, que incluye las áreas de Banten , Yakarta , Bogor, Bekasi, Karawang y Purbalingga en Java Central. La capital del Reino Tarumanegara estaba ubicada al norte de Bekasi, precisamente en las áreas de Babelan y Tarumajaya, Bekasi Regency. Esto se ve reforzado por la abundancia de artefactos encontrados en varios sitios allí. [9]
En primer lugar, el cambio de la palabra Candrabhaga a Bekasi fue sugerido por el Prof. Dr. R. Ng. Poerbatjaraka en 1951, un experto en filología de la Universidad de Indonesia que obtuvo un doctorado en la Universidad de Leiden , Países Bajos, en literatura javanesa en 1926. Afirmó que Bekasi proviene de la palabra Candrabhaga, el nombre de un río construido en el siglo V d. C. por el rey Tarumanagara llamado Rajadhiraja Yang Mulia Purnawarman. Este dato se menciona en la Inscripción Tugu, Cilincing, al norte de Yakarta. [10]
La palabra Candrabhaga se divide en dos: Candra, que significa “luna”, y Bhaga, que significa “feliz”. La palabra Chandra en sánscrito es la misma que la palabra Sasi en javanés antiguo, por lo que el nombre Candrabhaga es idéntico a la palabra Sasibhaga, que, traducida al revés, se convierte en Bhagasasi. Basándose en esto, Poerbatjaraka interpretó que el río Candrabhaga era idéntico al río Bekasi. [10] [11]
