El USS Regulus (AF-57) fue un buque de provisiones clase Denebola adquirido por la Armada de los Estados Unidos . Su tarea era transportar provisiones, artículos refrigerados y equipos a los barcos de la flota y a estaciones remotas y áreas de preparación.
Regulus , el segundo buque que la Armada llamará Regulus , fue construido bajo un contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos bajo el programa de Construcción Naval de Emergencia . Fue depositada como SS Escanaba Victory (casco MCV 112) por la Oregon Shipbuilding Corporation , Portland, Oregon , el 29 de abril de 1944; lanzado el 7 de junio de 1944. Fue patrocinada por la Sra. Aubrey D. Day; y entregado a la Comisión Marítima el 29 de junio de 1944.
SS Escanaba Victory sirvió como buque de carga de suministros para la Segunda Guerra Mundial . Fue operado por la American South African Line bajo la Comisión Marítima de los Estados Unidos . Sirvió en la Guerra del Pacífico y participó en los desembarcos en Leyte . Escanaba Victory apoyó a las tropas en los desembarcos de Leyte del 18 de octubre de 1944 al 29 de noviembre de 1944. Mientras estaba bajo el mando del teniente CO de la Guardia Armada de la USN Wendell H. Mixson, obtuvo estrellas de batalla por el uso de sus cañones de cubierta para defenderse a sí misma y a otros. Barcos estadounidenses contra aviones enemigos, incluidos kamikazes. "Con todas las armas disponibles apuntando y disparando contra un avión suicida japonés que comenzó su veloz carrera hacia el Escanaba Victory y su peligrosa carga, usted y la valiente tripulación bajo su mando lanzaron un flujo continuo de proyectiles hacia la nave de buceo, permaneciendo firmes. en sus puestos ante una muerte casi segura y manteniendo el objetivo hasta que se estrelló en el mar en llamas a poca distancia del puerto. El espíritu de lucha audaz y agresivo mostrado por usted y sus artilleros a lo largo de 47 agotadores días de combate. resultó en la destrucción o derrota completa de numerosos aviones hostiles y refleja el mayor crédito para el Servicio Naval de los Estados Unidos". [1] En 1948 estuvo internada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Wilmington, Carolina del Norte . En 1950 fue retirado de la Flota de Reserva y reparado. Fue operado por la North American Shipping Company para la Comisión Marítima para entregar suministros a Corea para la Guerra de Corea . El SS Escanaba Victory transportaba mercancías, correo, alimentos y otros suministros. Aproximadamente el 90 por ciento de la carga fue trasladada por la marina mercante a la zona de guerra. El SS Escanaba Victory realizó viajes a Corea entre 1950 y 1952, ayudando a las fuerzas estadounidenses que lucharon contra la agresión comunista en Corea del Sur . [2] [3] [4]
El SS Escanaba Victory fue adquirido por la Armada al sucesor de la Comisión, la Administración Marítima de los Estados Unidos , el 5 de mayo de 1952; convertido por Todd Shipyard , Brooklyn, Nueva York ; y encargado como Regulus (AF-57) el 3 de febrero de 1954. Estaba al mando de John D. Lautaret.
Completando el entrenamiento inicial y el equipamiento en la costa oeste, Regulus , con puerto base en Alameda, California , cargó en San Francisco, California , y el 8 de mayo de 1954 se puso en camino hacia el Lejano Oriente . Una unidad del Escuadrón de Servicio 3, operó desde Sasebo y reabasteció unidades de la Séptima Flota de los Estados Unidos en el mar y en puertos desde Japón hasta Filipinas hasta noviembre, cuando navegó hacia los Estados Unidos . Al regresar a San Francisco el 2 de diciembre, fue enviada nuevamente del 26 de febrero al 26 de agosto de 1955, ampliando su alcance en esa gira a puertos de Indochina .
De 1955 a 1970 continuó viajando regularmente al Océano Pacífico occidental , transportando en 1957 tesoros artísticos de Corea a los Estados Unidos para su exposición. A principios de la década de 1960, su tiempo de despliegue en el Pacífico Occidental aumentó y, a partir de 1964, su misión principal se trasladó al reabastecimiento de las unidades de la Séptima Flota que operaban frente a las costas de Vietnam para apoyar la Guerra de Vietnam . Exceptuando sus períodos de revisión trienales, Regulus , equipado en 1965 con una cubierta para helicópteros para reabastecimiento vertical, continuó transportando provisiones a las unidades de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos hasta la noche del 16 al 17 de agosto de 1971.
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Mientras cabalgaba sobre el tifón Rose en Hong Kong , Regulus encalló en la isla Kau I Chau el 17 de agosto de 1971, [5] rompiendo su casco. Después de tres semanas de intentar reflotar a Regulus , finalmente se decidió que el daño que había sufrido era demasiado grave para justificar su rescate . El barco fue cortado y despedazado. Regulus fue dado de baja el 10 de septiembre de 1971 y posteriormente eliminado de la Lista de la Marina .
La tripulación de Regulus era elegible para las siguientes medallas:
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .