Quickstep fue un barco de vapor que operó entre 1877 y 1897 en aguas costeras, continentales y ríos del noroeste del Pacífico . Este buque no debe confundirse con otros barcos con el mismo nombre, algunos de los cuales operaron en la misma zona aproximadamente al mismo tiempo.
El Quickstep se construyó en Astoria y se terminó de construir en 1877. El barco navegó por el curso inferior del río Columbia durante algún tiempo. Había muchos propietarios y operadores del Quickstep y el barco navegó por muchas rutas diferentes.
En julio de 1883, el Quickstep , bajo el mando del capitán Thomas Doig, fue llevado al norte desde el río Columbia hasta Puget Sound . [1] Aparentemente, el Quickstep había sido devuelto al río Columbia después de eso, ya que se informó que alrededor de 1885, bajo el mando del capitán George A. Whitcomb (1854-1939), miembro de una prominente familia marítima, el barco navegaba entre Astoria y Grays Harbor . [1] [2]
Se informa que Quickstep fue transferido a Puget Sound en 1887, o tan temprano como 1885, al ser comprado por el Capitán JJ Hansen (más tarde para formar Hansen Transportation Company , quien se había mudado de Minnesota a Tacoma y decidió ingresar al negocio de los barcos de vapor, siendo Quickstep su primer barco. [2]
Se dice que, durante un breve período a principios de la década de 1890, Matthew McDowell operó el Quickstep para operaciones de remolque en el área de Tacoma. También hay informes de que los Hansen vendieron el Quickstep en 1893 para poder reemplazarlo por un barco más nuevo, el Hattie Hansen .
En 1894, el capitán Charles F. Kraft (nacido en 1831) compró el Quickstep y lo llevó al lago Washington . [1] En 1896, el capitán John L. Anderson compró el Quickstep por 1600 dólares como reemplazo de su barco de vapor Winnifred, que se había incendiado a principios de 1896.
El 3 de enero de 1897, el Quickstep, a su vez, se incendió. [3] Anderson pudo rescatar la maquinaria e instalarla en un nuevo barco de vapor que él mismo construyó, el Lady of the Lake , y que botó en 1897. [2]