La Raleigh Burner es una bicicleta BMX que la Raleigh Bicycle Company lanzó por primera vez a principios de 1982. El nombre se mantuvo hasta 1988 y se recuperó a principios de la década de 2000, aunque no tuvo tanto éxito de ventas como el modelo de la década de 1980.
La gama Raleigh Burner se dividió en seis cuadros diferentes:
Se puede identificar por el marco de cola en forma de bucle y el refuerzo con dos agujeros. Esta primera versión (1982-1983) estaba disponible originalmente en tres variantes: El modelo básico estaba disponible con un marco azul o rojo. Tenía ruedas de radios de alambre convencionales , horquillas delanteras negras mate, asiento rojo o azul según el color del marco y pastillas de marco amarillas, y pinzas y palancas de freno de color dorado . El precio de venta minorista típico en el Reino Unido del modelo básico en 1982 era de £ 120.
Tuff Burner rojo/amarillo: cuadro rojo, sillín rojo, puños amarillos, manetas y pinzas de freno anodizadas en oro, pastillas amarillas, ruedas Skyway Tuff 2 Mag amarillas con neumáticos rojos.
Tuff Burner azul/amarillo: cuadro azul, sillín azul, puños azules, manetas y pinzas de freno anodizadas azules, pastillas amarillas, ruedas Skyway Tuff 2 Mag amarillas con neumáticos azules.
Durante este período, el siguiente modelo fue la Tuff Burner. Al igual que el modelo básico, la Tuff Burner estaba disponible con cuadros rojos o azules y acompañada de horquillas negras mate, sillín y protectores de cuadro rojos o azules y manetas y pinzas de freno de color dorado. La Tuff Burner se diferenciaba del modelo básico por sus ruedas amarillas Skyway Tuff II 'Mag' (de nailon) de cinco radios (que no deben confundirse con las ruedas "Mag burner" de menor calidad posteriores). El precio de venta minorista típico en el Reino Unido de la Tuff Burner roja o azul en 1982 era de 130 libras esterlinas.
El modelo tope de gama en los años 1982-1983 fue la Super Burner, que se distinguía por su pintura aparentemente dorada (de hecho, el cuadro de la bicicleta estaba cromado y luego cubierto con una película transparente teñida en oro). Tenía almohadillas de cuadro negras con letras de color dorado. En los años 1982-1983, la Mark 1 Super Burner estaba disponible solo con ruedas de radios de alambre convencionales que tenían llantas pintadas de oro, aunque una variante con ruedas de magnesio de cinco radios (en negro) estuvo disponible para el año modelo 1984. Esta versión "Mag" posterior de la Super Burner se conocía como Super Tuff Burner. El precio de venta minorista típico en el Reino Unido de una Super Burner en 1982 era de £ 140. También estaba disponible una Ultra Burner, disponible en dos combinaciones de colores: plata y azul, y negro y dorado. En 2019, Raleigh relanzó el Super Tuff Burner como un producto de edición limitada, donde se vendió a £ 600.
Estas Burners todavía tenían tubos redondos, pero varias características clave cambiaron, entre ellas: los pedales de plástico reemplazaron las "trampas para ratas" de metal originales, las empuñaduras de goma con colores de dos tonos reemplazaron las de espuma y los tubos se consideraron Carbospec 23 con pegatinas en lugares clave como la horquilla, reemplazando el logotipo normal de Raleigh con "Competition 23", etc.
Tiene un perfil ovalado en lugar de redondo como el Mk1. Se eliminó el bucle y se alargó el cuadro. Se cortó una letra "R" en las punteras de los ejes de las ruedas delanteras y traseras.
También se fabricaron algunas Burners con cuadros japoneses Tange o Kozumi: la Cromo Burner, la Aero Pro y la Team Aero Pro. Eran bicicletas de primera clase con ruedas y frenos de calidad.
En 2007, Raleigh comenzó a lanzar modelos de aniversario en cantidades limitadas. Raleigh unió fuerzas con los fanáticos de Burner para recrear lo que se consideró el Burner más memorable (el Burner profesional Aero con los colores del equipo de Raleigh). Desde entonces, han seguido los Burners Mag.