El HMS Queen fue un navío de primera línea de 110 cañones de la Marina Real Británica , botado el 15 de mayo de 1839 en Portsmouth . Fue el último acorazado construido exclusivamente a vela que se encargó. Los siguientes se encargaron con velas y motores de vapor. Todos los acorazados británicos se construyeron con aparejo de vela hasta la década de 1870. El HMS Queen tenía un motor de vapor auxiliar instalado a finales de la década de 1850. Fue desguazado en 1871.
Fue ordenado en 1827 con el nombre de Royal Frederick , pero renombrado el 12 de abril de 1839 mientras aún estaba en el cepo en honor a la recientemente entronizada Reina Victoria . Originalmente fue ordenado como el último barco de la clase Caledonia ampliada , pero el 3 de septiembre de 1833 fue reordenado con un nuevo diseño por Sir William Symonds .
Este fue el único barco terminado con este calado de Symonds, aunque otros tres barcos gemelos fueron originalmente ordenados con el mismo diseño; de estos, un barco fue ordenado originalmente en Portsmouth Dockyard el 12 de septiembre de 1833 como Royal Sovereign, adoptó el nombre de Royal Frederick el 12 de abril de 1839, y finalmente fue completado como un acorazado de hélice con el nombre de Frederick William . De los dos barcos gemelos restantes previstos, ambos pedidos al Pembroke Dockyard el 3 de octubre de 1833, Algiers finalmente se completó como un acorazado de hélice de 90 cañones, mientras que Victoria finalmente se completó como un acorazado de hélice de 90 cañones con el nombre de Windsor Castle . [1]
En 1842 recibió la visita de la reina Victoria.
El Queen participó en el bombardeo de Sebastopol el 17 de octubre de 1854 durante la Guerra de Crimea bajo el mando del capitán Frederick Thomas Michell . [2] Fue incendiado tres veces y finalmente obligado a retirarse de la acción. La famosa tortuga Timothy , que tenía unos 160 años cuando murió en 2004, fue la mascota del barco durante este tiempo. [3]
Entre agosto de 1858 y abril de 1859, el Queen recibió una máquina de vapor auxiliar y, al mismo tiempo, se redujo la capacidad de tres cubiertas a dos cubiertas de cañones y se volvió a armar como un barco de 86 cañones. Se le instaló un motor Maudslay, Sons and Field de 500 NHP y propulsión de un solo tornillo . [1] Ahora, al poder navegar a 10,5 nudos (12,1 mph; 19,4 km/h), fue comisionado en la Flota del Mediterráneo hasta 1864.
El barco fue desguazado en 1871 en Surrey Canal Wharf en Rotherhithe , en el río Támesis . [1] [4]
