Pure Hell era un coche de carreras de aceleración con combustible modificado estadounidense (AA/FA).
Con una distancia entre ejes de 89 pulgadas (2300 mm) , el Pure Hell inicialmente estaba propulsado por un motor Chevrolet V8 de bloque pequeño , montado en lo alto del chasis, en un ángulo pronunciado, para mejorar la tracción. [1]
El conductor Don Petrich fue reemplazado en 1965 por Dale Emery . [1]
El coche era popular para las carreras de match racing y se hizo famoso por negarse a correr en línea recta (gracias en parte a su corta distancia entre ejes), a pararse sobre las ruedas y a salirse completamente de la pista. En una entrevista de 1994, Emery comentó: "Cuando se bloqueaba en la mitad de la pista, nadie podía adivinar hacia dónde iría". [1] En una ocasión, en Fremont Raceway, el coche aterrizó boca abajo en una zanja inundada después de que un volante mal fijado se desprendiera de la columna de dirección. [1]
Después de que Pure Hell fuera equipado con un motor hemi de 392 pulgadas cúbicas (6420 cc) y un mejor embrague en 1968, el automóvil participó en un evento de enfrentamiento entre Funny Cars y Altereds en OCIR ; Emery ganó el evento. Una semana después, registró un adelantamiento de 207,36 mph (333,71 km/h), en camino a ganar el Campeonato de Carreras de Arranque de la Revista Hot Rod en Riverside (y superando el adelantamiento de 200,44 mph (322,58 km/h) de Borsch del año anterior), una velocidad que ningún Altered superaría esa temporada. [1]
Pure Hell sufrió un accidente de carretera cuando el transportador se estrelló cerca de Deming, Nuevo México , en 1970. [1]