El Proyecto de la Nueva Ciudad de Purbachal ( en bengalí : পূর্বাচল নতুন শহর প্রকল্প ) o anteriormente Ciudad Modelo Residencial de Purbachal es el municipio planificado más grande de Bangladesh . El área del proyecto consta de aproximadamente 6213 acres (25,14 km2 ) de tierra ubicada entre los ríos Shitalakshya y Balu en Rupganj thana del distrito de Narayanganj y en Kaliganj thana del distrito de Gazipur , en el lado noreste de Dhaka . El municipio está conectado con una autopista de catorce carriles desde la intersección de Airport Road - Progati Sarani en Dhaka. El plan incluye la provisión de aproximadamente 26.000 parcelas residenciales de diversos tamaños y 62.000 apartamentos, completos con infraestructura esencial y servicios urbanos. [1]
En 2022, se anunció la construcción de un distrito comercial central en Purbachal. Con una superficie de 114 acres, su principal atractivo es la Bangabandhu Tri-Tower, una colección de tres rascacielos llamados Language Tower, Liberation Tower y Legacy Tower , que ofrecerán propiedades inmobiliarias de lujo adaptadas a los requisitos de las corporaciones multinacionales. Se prevé que la zona ofrezca una amplia gama de servicios de primera clase, incluido un sofisticado centro de negocios, espacios comerciales, puntos de venta minorista, apartamentos de lujo, instalaciones para convenciones, un hospital, una escuela internacional y varios otros servicios comunitarios esenciales. [2]
Para 2027, el gigante de la construcción japonés Kajima Corporation , junto con su socio bangladesí Sikder Group, anunció la finalización del rascacielos de 111 pisos Legacy Tower en el sector 19. [3]
El proyecto, iniciado en 1995, ha experimentado varias ampliaciones y actualmente está previsto que finalice en diciembre de 2024. [4]
Dhaka se ha transformado en una de las ciudades más pobladas y con mayor actividad, lo que ha provocado una escasez significativa de viviendas adecuadas para sus habitantes. En consecuencia, las zonas residenciales de Dhaka están cada vez más superpobladas y son cada vez más insalubres, lo que contribuye a crear un entorno de vida insalubre. Para aliviar la presión demográfica sobre Dhaka, era imperativo desarrollar las zonas circundantes de manera sistemática y crear más alojamientos residenciales permanentes de alta calidad para la enorme población. [1]
Consultores: El plan detallado completo del área se dividió en cinco grupos y una serie de pequeñas ubicaciones. Estas se adjudicaron a cinco empresas: Development Design Consultants, Engineering and Planning Consultants, GBL Group, Sheltech y BETS Consulting Services. [5]
En esta zona urbana, el 33 por ciento del terreno está destinado a edificios residenciales. Además, el 26 por ciento está destinado a carreteras y aceras, mientras que el 9 por ciento está dedicado a infraestructura esencial que abarca servicios de salud, educación, sociales y públicos. Los canales y lagos cubren el 8 por ciento del área, y el 7 por ciento está dedicado a funciones administrativas y comerciales. Además, el 6 por ciento del terreno está reservado para bosques, parques ecológicos y espacios verdes. Los bloques de viviendas residenciales ocupan el 6 por ciento, mientras que el 5 por ciento del terreno se reserva para fines recreativos dentro de esta ciudad. [6]
Las obras de desarrollo del sitio de los sectores 1 a 5, 11 a 14 y 17 están casi terminadas. Para otros sectores, las obras de desarrollo del sitio están progresando sin problemas. La estimación para el desarrollo del sitio en la parte de Gazipur se ha completado y la licitación para la ejecución está en proceso. Las obras de construcción de carreteras en los sectores 1 a 5, 11, 13, 14 y 17 están casi terminadas. Para otros sectores, las obras de construcción de carreteras están en curso. En la primera fase, se están realizando 7 obras de construcción de puentes. En la segunda fase, se están realizando 4 obras de construcción de puentes. El resto de los puentes están en proceso de licitación. Se están tomando las medidas necesarias para establecer los servicios públicos, a saber, electricidad, gas, suministro de agua, alcantarillado y telecomunicaciones, etc. a través de la autoridad de conexión. La entrega de parcelas en los sectores 4, 5 y 17 se inició en marzo de 2011. Se espera que la entrega de parcelas en los sectores 3, 11, 12, 13 y 14 comience rápidamente.
La entrega de las parcelas a los 25.000 propietarios, que se encuentran sumidos en la incertidumbre, podría llevar cinco años más. El plazo estipulado para la finalización del proyecto era 2008, pero puede llevar más tiempo, ya que hasta ahora sólo se ha completado el 25 por ciento de las obras. Según el plano del proyecto, habrá 10 puentes, pero no se ha lanzado ninguna licitación para ello. Sólo se han completado 15 kilómetros de carreteras dentro del proyecto de los 140 kilómetros de los sectores 1, 4, 5, 11 y 17. La entrega de las parcelas en los sectores 4, 5 y 17 ya ha comenzado. No se han tomado las medidas necesarias para establecer los servicios públicos como electricidad, gas, suministro de agua, alcantarillado y telecomunicaciones. [7]
23°50′46.3″N 90°29′49.8″E / 23.846194, -90.497167