SCORE [1] La Clase 11 es una clase de Volkswagen Beetle de producción en serie que compite en laserie de carreras todoterreno SCORE , que incluye la Baja 1000 , Baja 500 , Baja Sur 500, San Felipe 250 y el SCORE Desert Challenge. La Clase 11 es el vehículo de carreras todoterreno más agotador de todos, ya que es puramente de serie con modificaciones limitadas solo al refuerzo de seguridad y la distancia al suelo. El campeón repetido de la Clase 11, Eric Solórzano, apareció en Dust to Glory , un documental sobre la Baja 1000 de 2003 .
Los vehículos deben ser un sedán Volkswagen Tipo 1 [2] de serie .
Se debe instalar una jaula antivuelco completa siguiendo los requisitos de seguridad internacionales SCORE según el peso del vehículo.
Se pueden utilizar asientos de cualquier fabricante. Se deben utilizar cinturones de seguridad de 5 puntos. Para las carreras SCORE se debe utilizar un tanque de gasolina tipo pila de combustible. Las pilas de combustible de carrera también se pueden utilizar en cualquier ubicación. La batería se debe reubicar. El parabrisas y otras ventanas son opcionales. Se deben instalar redes en las ventanas del pasajero y del conductor. Se deben instalar dos faros delanteros, dos luces traseras/de freno, luz de marcha atrás, luz ámbar y luz azul.
Los frenos están ABIERTOS siempre que sean del concepto original de fábrica. Se permite cualquier cilindro maestro de fábrica. Se permiten frenos de disco y de tambor. Se permite el uso de ruedas de 5 pernos para usar con frenos de disco. Se permite cualquier combinación de cilindros maestros y de rueda de VW. Se permiten cilindros maestros dobles. El freno de emergencia es opcional, pero si se quita, se debe cubrir la abertura resultante.
El motor debe utilizar componentes y dimensiones de sedán de la serie VW Tipo 1, 1600 cc, modelo estadounidense. Máximo 1600 cc tal como se entrega de fábrica. Existen limitaciones de modificación adicionales. Pistones, 3 anillos de serie. Las culatas deben ser de serie de puerto simple o doble de 40 mm. Compresión ilimitada, se permite gasolina de competición. Carburador de serie 30 PICT 1, 2 o 3.
Los vehículos de la clase 11 suelen tener entre 60 y 80 caballos de fuerza. Tienen un solo carburador, un solo puerto o dos. Se permiten encendidos electrónicos. No se permiten cárteres secos. Se pueden instalar bombas de aceite más grandes y también refrigeradores externos.
La suspensión es de serie con pequeñas tolerancias para aumentar la distancia al suelo y la resistencia. La carcasa de torsión delantera se puede cortar y rotar, las barras de torsión están abiertas y pueden ser de cualquier origen. Los amortiguadores delanteros deben tener 2" o menos en la ubicación de serie. Un amortiguador por rueda. Los amortiguadores traseros deben tener 18" de ojo a ojo y se pueden reubicar, pero se deben atornillar directamente al brazo de arrastre trasero o al eje oscilante. No se permiten amortiguadores de derivación. No se permiten topes hidráulicos. Se permiten depósitos externos. Se puede instalar un ajustador de torsión trasero y se puede utilizar cualquier barra de torsión.
La carrocería debe mantener la forma, el tamaño, la configuración y la apariencia originales. Solo se permiten carrocerías de tipo 1. Existen limitaciones de stock adicionales para esta clase. No se admiten superescarabajos.
Solo transmisión de cuatro velocidades tipo 1. Deben usarse engranajes de serie, el diferencial está abierto y debe funcionar con un piñón y un anillo de 4,12.
Documental El camino más lento hacia el sur