Pukekohe Park Raceway era una antigua pista de carreras de autos de grado 3 de la FIA que estaba situada en el exterior del hipódromo Pukekohe Park Thoroughbred, ubicado en los alrededores de Pukekohe .
El autódromo se inauguró en 1963 como pista permanente, en sustitución del Aeródromo de Ardmore como circuito anfitrión del Gran Premio de Nueva Zelanda . El autódromo se diseñó en torno a la pista de carreras de caballos que ha sido sede de carreras de pura sangre desde 1920.
El Gran Premio de Nueva Zelanda se celebró en Pukekohe Park Raceway en 29 ocasiones, la primera en 1963 y la última en 2020.
La licencia de grado 3 de Pukekohe Park Raceway venció el 1 de agosto de 2022.
El propietario del recinto Auckland Thoroughbred Racing (ATR) anunció que dejaría de albergar eventos de deportes de motor el 3 de abril de 2023, alegando el deseo de centrarse en sus eventos de carreras de caballos y las instalaciones del club.
El circuito se inauguró en 1963 como pista permanente, en sustitución del Ardmore Aedrorome como circuito anfitrión del Gran Premio de Nueva Zelanda . Durante varios años, los pilotos del Gran Premio , principalmente con base en Europa, como Stirling Moss , Graham Hill , Jim Clark y Jackie Stewart , se dirigían a Australia para participar en una relajada Tasman Series durante el invierno europeo.
Durante muchos años, Pukekohe fue la sede de la principal carrera de autos de producción de Nueva Zelanda, la carrera de 500 millas Benson and Hedges (más tarde 1000 km) con pilotos como Peter Brock , Dick Johnson y Jim Richards . En 1996, los Mobil Sprints de Nueva Zelanda celebraron una ronda en Pukekohe. Pukekohe Park Raceway también celebró una ronda anual de la popular carrera australiana V8 Supercar de 2001 a 2007. Sin embargo, la ronda de Nueva Zelanda se trasladó al Hamilton Street Circuit en 2008. El 5 de julio de 2012, se anunció que los V8 Supercars regresarían al circuito en 2013 como parte de un acuerdo de 5 años con los operadores del circuito luego de una serie de actualizaciones para acomodar el regreso de la serie.
Los cambios en la pista incluyeron una serie de curvas antes de la horquilla, lo que significa carreras más seguras y más lentas. [1] Las mejoras también incluyeron un nuevo edificio de control de carrera, un edificio de cronometraje y una instalación de visualización corporativa frente a la tribuna principal, así como la adición de puentes peatonales elevados. [2]
En el centro del circuito hay un centro de entrenamiento y carreras de pura sangre, que determina el uso del sitio, ya que es propiedad de Auckland Thoroughbred Racing (ATR). El club es anfitrión de 14 carreras de caballos al año y se utiliza seis días a la semana como cuadras e instalaciones de entrenamiento.
El 20 de julio de 2022, ATR anunció que dejaría de albergar eventos de deportes de motor el 3 de abril de 2023, alegando el deseo de centrarse en sus eventos de carreras de caballos y las instalaciones del club. [3] [4]
El 8 de septiembre de 2022, iRacing anunció que Pukekohe Park sería escaneado con láser y preservado digitalmente para carreras de simulación después de que se lanzara una petición en línea. [5] Se recolectaron más de 7000 firmas digitales y la petición obtuvo el apoyo del "Rey de Pukekohe" Greg Murphy y el tres veces campeón de Supercars Scott McLaughlin, ambos ex ganadores de carreras de Supercars en Pukekohe.
El Gran Premio de Nueva Zelanda se ha celebrado en Pukekohe en 29 ocasiones, la primera en 1963 y la última hasta la fecha en 2000. Entre 1964 y 1975, el Gran Premio de Nueva Zelanda en el circuito también fue una ronda de la Tasman Series . Entre los ganadores del Gran Premio de Nueva Zelanda en Pukekohe se incluyen los kiwis Bruce McLaren , Chris Amon , Craig Baird y Paul Radisich , internacionales como el australiano Frank Gardner , el italiano Teo Fabi y el brasileño Roberto Moreno , así como los campeones mundiales de Fórmula Uno John Surtees , Graham Hill , Jackie Stewart y Keke Rosberg (las victorias de Rosberg en 1977 y 1978 fueron antes de su victoria en el Campeonato Mundial en 1982 ).
En 2008, la ronda del Campeonato de Supercars de Nueva Zelanda se trasladó al Circuito de Hamilton Street, por lo que Pukekohe celebró su evento final el fin de semana del 20 al 22 de abril de 2007. En 2013, los Supercars regresaron a Pukekohe después de que el gobierno de Auckland confirmara que las partes interesadas invertirían 6,6 millones de dólares en hacer que el circuito fuera más adecuado para los Supercars. Estas mejoras incluyen una nueva chicana en la recta trasera, más puentes peatonales y un cambio de imagen del circuito.
Los récords oficiales de vuelta de carrera más rápidos en Pukekohe Park Raceway se enumeran como: