stringtranslate.com

Cuenca de la rana toro

Bullfrog Basin es uno de los sitios de recreación del Servicio de Parques Nacionales del Área Recreativa Nacional Glen Canyon del condado de Kane , Utah , Estados Unidos, contiguo al lago Powell . [2] Abarca el aeropuerto Bullfrog Basin ( IATA : BFG , OACI : U07 , FAA LID : U07 ), Bullfrog Resort and Marina, la terminal Bullfrog del ferry Charles Hall y un campamento.

Está cerca de la ciudad minera Ticaboo de la década de 1970 . [3] El National Park Lodge en el sitio se llama Defiance House Lodge. [4] Construido sobre un acantilado que domina la parte de Bullfrog Bay del lago Powell, es un edificio de estuco con varias unidades prefabricadas contiguas. [4] Bullfrog Basin tiene un centro de visitantes de USNPS, y Bullfrog Resort and Marina incluye un restaurante, tiendas y una gasolinera . [4]

Su desarrollo fue defendido personalmente por Calvin Rampton en la década de 1960, quien obtuvo una subvención de contrapartida de fondos de 2,7 millones de dólares  de la Administración de Desarrollo Económico en 1966 para pavimentar un camino de acceso a la zona. [5] Aunque la carretera no conectaba con un asentamiento en ninguno de los extremos, el USNPS ya había gastado 1,5 millones de dólares  en despejar el área para el aeropuerto, el puerto deportivo y el campamento antes mencionados; junto con un restaurante planificado, una rampa para botes, un motel y un centro de visitantes. [5]

La Lake Powell Parkway, originalmente planeada como parte del sistema de carreteras USNPS Mission 66 (también conocido como Grand Circle), habría unido Bullfrog con la US-89 cerca de Page, Arizona en una dirección y con la I-70 cerca de Moab, Utah en la otra. , y habría aumentado significativamente el acceso a Bullfrog. [6] Sin embargo, se encontró con una oposición significativa en la década de 1970, y los activistas prefirieron la Canyon Country Parkway y la idea mucho más barata de pavimentar un camino de tierra existente entre Bullfrog y Burr Trail. [7] Esto fue muy favorecido por el comisionado del condado de Garfield, Del LeFevre, y el título del estudio de ingeniería indicaba la intención de aumentar el turismo para Bullfrog: Boulder-Bullfrog Scenic Road: A Vital Link in the Grand Circle Adventure . [8]

En 1979, el área de recreación tenía una población residente permanente de 115: 40 empleados del Servicio de Parques y sus familias, 60 trabajadores de concesiones y sus familias, y 15 empleados estatales y sus familias. [9] El empleo de personal adicional durante la temporada turística elevaba la cifra a unas 200 personas. [9] Parte de la población vivía en 2 dúplex del Servicio de Parques y parte en el 1 dúplex de propiedad del estado de Utah, pero la mayoría vivía en casas móviles alquiladas . [9] Había una escuela en una de las casas móviles, con un solo maestro, aunque se planeó un segundo maestro y una casa móvil dada la expansión contemporánea en Ticaboo y la falta de poder comercial. [9]

Hobie Cat Beach, una playa de 15 acres (6,1 ha) cerca de Bullfrog Marina, era (junto con Lone Rock Beach cerca de Wahweap Marina al suroeste a lo largo del río Colorado ) famosa en la década de 1990 por sus fiestas del Día de los Caídos , que en un parque El guardabosques caracterizó en su momento como una congregación de miles de personas de entre 16 y 25 años que acudían "a tomar cerveza, fornicar y pelear". [10] Incapaz de vigilar eficazmente el Día de los Caídos en 1992, con agentes superados en número por una multitud de jóvenes que los rodeaba cuando intentaban arrestar a un presunto traficante de drogas, la presencia policial se incrementó en 1993, con un sistema de justicia local temporal erigido en Bullfrog, que comprende una sala de audiencias, celdas de detención, jueces, fiadores y alguaciles. [10]

La sequía en el lago Powell en la primera década del siglo XXI provocó que el USNPS ampliara significativamente la rampa para botes en Bullfrog Marina; tanto es así, en palabras de James Lawrence Powell, director ejecutivo del Consorcio Nacional de Ciencias Físicas de la Universidad del Sur de California, que "si la rampa hubiera estado nivelada, un pequeño avión podría haber aterrizado en ella". [11]

El aeropuerto es propiedad del Servicio de Parques Nacionales. [1] Se encuentra a 5 millas (8 km) al norte de Bullfrog Marina y el lago Powell . No hay aviones asignados ni estacionados aquí; es para aviones en tránsito y visitantes del lago Powell y el área recreativa nacional de Glen Canyon. [ cita necesaria ] Cubre un área de 42 acres (17 ha) y contiene una pista designada 1/19 con una superficie de asfalto de 3500 x 40 pies (1067 x 12 m) . [1] Durante el período de 12 meses que finalizó el 30 de septiembre de 2023, el aeropuerto tuvo operaciones de 2.502 aeronaves: 99% aviación general y 1% taxi aéreo . [1]

En 1990, dada una estimación de que el 55% de los vuelos hacia y desde el aeropuerto eran simplemente vuelos al cercano aeropuerto Cal Black Memorial en Halls Crossing para repostar, ya que Bullfrog Basin no tenía instalaciones de reabastecimiento de combustible propias, la FAA planteó la posibilidad de cerrar el pista de aterrizaje en Bullfrog Basin por completo, reduciendo los vuelos en un 23% proyectado y reduciendo el ruido de las aeronaves. [12] Otras opciones consideradas pero rechazadas fueron cerrar ambos aeropuertos, o cerrar el aeropuerto Halls Crossing y dejar abierto el de Bullfrog Basin. [13] Sin embargo, el aeropuerto permaneció abierto, con 6690 operaciones totales en 1999, por debajo de un pico de 10800 operaciones totales en 1991 (cifras tomadas por la USFAA del Departamento de Aviación de Utah). [14] Una demanda de 1993 había cuestionado la metodología utilizada en la Declaración de Impacto Ambiental de 1990 de la USFAA, lo que dio lugar a tres solicitudes de comentarios de las partes interesadas por parte de la USFAA en 1995, 1997 y 1998. [15] [16] En su informe revisado de En 2000, la USFAA todavía planteó la posibilidad de cerrar el aeropuerto de Bullfrog Basin antes de 2008, pero consideró que se trataba de una visión pesimista y registró que el Departamento de Transporte de Utah no le había informado de ningún plan de cierre. [17]

Clima

Ver también

Referencias

  1. ^ abcd FAA Airport Form 5010 para U07 PDF , vigente a partir del 28 de diciembre de 2023
  2. ^ WPRS 1970, pag. 7.
  3. ^ Granjero 1999, pag. 41.
  4. ^ a b C Scott y Scott 2012, pag. 14.
  5. ^ ab Farmer 1999, pág. 36.
  6. ^ Granjero 1999, págs. 37–38.
  7. ^ Granjero 1999, págs. 39–40.
  8. ^ Granjero 1999, pag. 42.
  9. ^ abcd USNRC 1979, pag. 2—8.
  10. ^ ab Farmer 1999, pág. 174.
  11. ^ Powell 2011, pág. 19.
  12. ^ USFAA 1990, pág. 28.
  13. ^ USFAA 2000, pag. 1–2.
  14. ^ USFAA 2000, pag. 2–5.
  15. ^ USFAA 2000, pag. 1–4.
  16. ^ USFAA 2000, pag. 1–5.
  17. ^ USFAA 2000, pag. 2–9.
  18. ^ "NOWData - Datos meteorológicos en línea de la NOAA". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 5 de noviembre de 2021 .
  19. ^ "Resumen de normales mensuales 1991-2020". Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 2 de julio de 2021 .

Bibliografía

Lectura adicional


Enlaces externos