Puerto de Shannon Foynes ( irlandés : Calafort na Sionainne agus Fhainge ) [3] es una empresa operadora portuaria que gestiona las operaciones de las instalaciones de carga dentro del estuario de Shannon . Es el segundo puerto más grande de Irlanda . [4] Es operado y administrado por Shannon Foynes Port Company (SFPC), cuya oficina operativa principal se encuentra en Foynes , condado de Limerick. SFPC tiene jurisdicción legal sobre todas las actividades marinas en el estuario entre una línea trazada desde Kerry Head hasta Loop Head y Limerick . [5]
El puerto cuenta con instalaciones en
Foynes fue inspeccionado por primera vez en 1837 y fue identificado como una posible ubicación para el desarrollo portuario. Las primeras obras importantes se llevaron a cabo en 1846, con la construcción de un muelle de mampostería de 83 m de largo y 12 m de ancho, en el lugar que hoy se conoce como Muelle Oeste. Este muro todavía está en su lugar en el atracadero 1. [ cita necesaria ]
La Ley Shannon de 1885, [7] una ley del Parlamento durante el reinado de la reina Victoria, se aprobó para transferir la operación, el control y la propiedad del puerto de Foynes a los Comisionados de Obras Públicas de Irlanda. Los Fideicomisarios del Puerto de Foynes se establecieron en 1890. Los Fideicomisarios procedieron inmediatamente a construir un embarcadero de madera que se extendía hacia el norte desde Masonry Quay. En 1915, los Fideicomisarios construyeron un Eastern Spur de hormigón paralelo al Masonry Quay.
En 1933, los Fideicomisarios adquirieron un contrato de arrendamiento de costa del Estado para construir un nuevo embarcadero que se extendiera hacia el norte desde los actuales Spurs Oeste y Este, y completaron esta estructura de pilotes de hormigón en 1936. Fue diseñada para dar cabida a buques de 8.000 toneladas con capacidad máxima. calado de 7,6m. En 1968, los Fideicomisarios construyeron el East Jetty bajo una licencia de playa; esto fue principalmente para la provisión de un atracadero para dar servicio a las exportaciones de mineral e incluía un transportador y un brazo de carga.
En 1984, el embarcadero este se amplió hacia el oeste para atender al creciente número de barcos que hacían escala en el puerto. En 1992 se construyó una instalación exclusiva de Oil Dolphin que proporcionó un atracadero para petroleros y quimiqueros. El nuevo West Quay se completó en 1999.
El puerto de Shannon Foynes gestiona más de 7.000 millones de euros en comercio al año, según un informe de W2 Consulting, basado en cifras de 2014 de SFPC y 31 empresas que lo utilizan. Shannon Foynes Port Company y sus clientes planean gastar 277 millones de euros en cinco años hasta 2019, lo que respaldará 3.372 puestos de trabajo en la región.
La SFPC tiene la intención de gastar 130 millones de euros en un plan de expansión, denominado Visión 2041, que explotará ventajas como sus aguas profundas y sus puertos protegidos para desarrollar allí un centro de comercio internacional. En mayo de 2022, se contrató a Bechtel para actualizar el plan, incluidas instalaciones como un puerto eólico marino . [8]
Hay cuatro terminales propiedad de los usuarios en el Estuario. [9] [10]