El Puerto de Sakata (酒田港, Sakata-kō ) es un puerto marítimo en la costa del Mar de Japón de la Prefectura de Yamagata , al oeste del centro de la ciudad de Sakata en la desembocadura del río Mogami en la región de Tōhoku en el norte de Honshū , Japón . Está clasificado como Puerto Principal (重要港湾, Jūyō-kōwan ) y como Puerto Especial (特定港, Tokutei-kō ) por el gobierno japonés.
El puerto de Sakata está situado en la desembocadura del río Mogami y existe desde el periodo Kamakura . La ciudad de Sakata se desarrolló durante el periodo Edo como uno de los puertos de escala más importantes de las rutas comerciales de Kitamaebune de la costa desde Osaka hasta Hokkaido , rivalizando con Sakai en cuanto a ingresos. Esta región prosperó gracias al comercio de cártamo y arroz y desarrolló una próspera relación con la ciudad de Kioto. Este comercio también provocó el desarrollo de un próspero distrito de entretenimiento en el centro de la ciudad, que incluía muchos restaurantes de clase alta e incluso una casa de té maiko llamada Somaro. [1]
Gran parte del comercio estaba bajo el control del clan local Homma, que se convirtió en el mayor terrateniente de Japón durante el período Meiji . [2] Durante el período Meiji, las instalaciones portuarias se mejoraron y ampliaron gradualmente, con rutas de envío internacionales establecidas por Nippon Yusen en 1885, y un faro establecido en 1895. El puerto recibió la designación de "puerto importante" del gobierno japonés el 19 de enero de 1951. En 1957, Sakata fue designado puerto para la importación de madera. El primer barco maderero de la Unión Soviética hizo escala en el puerto en 1958. Un muelle de 10.000 toneladas se completó en 1962. En 1966, comenzó el desarrollo en el puerto norte de Sakata, que se inauguró en 1974. Una planta de energía térmica se completó en 1977, con parte de la energía para una fábrica de aluminio de Sumitomo Light Metals cercana. La fábrica de aluminio cerró en 1982. En 2004, la primera planta de energía eólica marina de Japón comenzó a funcionar frente al puerto norte de Sakata.
Desde 2017, el puerto de Sakata ha comenzado a recibir cruceros internacionales en su puerto. Esto incluyó el Neo Costa Romantica en 2017 y dos visitas del Diamond Princess en 2018. Este puerto recibió al buque MSC Splendida el 16 de septiembre de 2019 y recibirá visitas del Diamond Princess en el futuro. El 8 de abril de 2024 recibió al buque Westerdam de Holland America Line.
El puerto de Sakata se encuentra a unos 10 o 20 minutos en coche del centro de la ciudad de Sakata. Si bien no hay opciones de transporte público desde y hacia el puerto, hay taxis y servicios de autobús privados disponibles para cuando los cruceros visitan la zona del puerto.
El puerto en sí está ubicado en el sector industrial de la ciudad de Sakata, por lo que no se recomienda caminar por esta zona debido a esto.
