El puerto de Honfleur , Port de Honfleur , es el puerto de la ciudad normanda de Honfleur , en Francia. Las expediciones a Quebec desde este puerto propiciaron su fundación.
El puerto fue fundado por vikingos .
Jacques Cartier fundó Canadá en 1534 y se lo entregó a Francia. Adoptó el nombre de Canadá , que significa pueblo en lengua hurona . El rey de Francia, Francisco I , decepcionado por la falta de oro y diamantes, decidió no explotar la tierra. Sólo doscientos años después, en el siglo XVII, Samuel de Champlain recibió la orden de colonizar el vasto territorio. Tras abandonar Honfleur , fundó Quebec . Las órdenes de Luis XIV convirtieron los primeros asentamientos en verdaderas colonias normandas. Más de 4.000 campesinos se instalaron y plantaron la tierra. La pesca, la caza y el comercio de pieles florecieron.
El puerto fue remodelado en 1681 por Abraham Duquesne , bajo las órdenes de Colbert . El antiguo puerto era una playa descuidada en un pequeño puerto. Debido a la expansión del puerto, las fortificaciones occidentales de la ciudad fueron demolidas. El puerto está bordeado por tres lados por edificios de dos estilos distintos: grandes casas de piedra en el lado sur (Quai Saint-Etienne) y casas altas y estrechas de madera en el norte (Quai Sainte Catherine).
El edificio de la tenencia ( la Lieutenance ) se encuentra a la entrada del antiguo puerto. Es un antiguo edificio del siglo XVIII, antigua residencia del gobernador de Honfleur. Uno de los lados del edificio es una antigua puerta de la ciudad, el puerto de Caen , que formaría parte de las fortificaciones de la ciudad. Entre 1684 y 1789 fue la residencia del teniente del rey. En 1793 se convirtió en el tribunal de comercio.
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Al final de cada año se publicaba un almanaque , llamado Annuaire administratif du Département , que contenía estadísticas relativas al Calvados . En estos libros se pueden encontrar algunos datos del puerto de Honfleur y, en 1865 , el tráfico hacia y desde Honfleur era el siguiente:
El anuario de 1881 fue mucho más preciso y detalló el número de pasajeros que viajaron hacia y desde varios destinos: 199.789 hacia y desde Le Havre , 2.320 hacia y desde Rouen. También añadió 115 hacia y desde Southampton y 91 hacia Littlehampton , un total de 345.992 pasajeros ese año.
Los barcos de pesca estaban presentes en gran número y en 1881 había 75 barcos registrados y estacionados en Honfleur. El importe de la venta de mariscos ascendió a 391.390 francos. La mayor parte del marisco pescado se consumía en las cercanías, pero una parte se exportaba a París y otras ciudades y se transportaba en tren por los Chemins de Fer de l'Ouest . La captura ascendió a 183.491 kilos de mejillones y 185.190 kilos de pescado fresco.
Las importaciones más notables fueron madera de Noruega, carbón de Inglaterra, trigo de América y cal.
Los barcos más grandes que entraron en el puerto de Honfleur fueron el Aneroïd , un velero inglés de tres mástiles, el velero italiano de tres mástiles, el Nostra-Madre y el buque de pasajeros inglés, el Newsleydale , con un calado de 5,3 m .
El puerto no es más que una serie de cuencas conectadas al Sena por un canal de acceso.
49°25′10″N 0°14′20″E / 49.41944, -0.23889