El puerto de Bristol comprende los muelles comerciales y antiguos muelles comerciales situados en la ciudad de Bristol y sus alrededores , en Inglaterra. Port of Bristol Authority era el nombre comercial de los muelles de Bristol City , Avonmouth , Portishead y Royal Portbury cuando eran operados por el Ayuntamiento de Bristol , que cesó su actividad cuando los muelles de Avonmouth y Royal Portbury fueron arrendados a The Bristol Port Company en 1991.
Historia
El puerto de Bristol se desarrolló en las orillas de los ríos Avon y Frome , en su confluencia aguas arriba del desfiladero de Avon , que conecta la ciudad con el canal de Bristol . Esta parte del puerto se conocía como los muelles de la ciudad de Bristol y ahora se conoce más comúnmente como el puerto de Bristol . El Avon y el Frome son ríos pequeños y poco profundos incapaces de acomodar barcos oceánicos, incluso los de la era de la vela, como todavía se puede ver inspeccionando el brazo del Avon conocido como New Cut en marea baja. El puerto dependía de las mareas extremas (14 metros) experimentadas en el canal de Bristol. Los barcos que deseaban ingresar al puerto esperaban a que la marea comenzara a subir y flotaban río arriba, a través del desfiladero de Avon , y hacia el puerto con la marea. Los barcos que salían del puerto partían con la marea alta y flotaban hacia el mar con la marea baja. En el siglo XIX, el puerto fue cerrado por esclusas , junto con una desviación del río Avon, lo que dio lugar a su nombre alternativo de puerto flotante , el Float, tomado del hecho de que los barcos podían flotar en todo momento, en lugar de descansar en el barro durante la marea baja, como había sido el caso anteriormente.
Entre los capitanes de barco designados en virtud de la Ley de Marina Mercante se encontraba Henry Hellier Peters. [1] [2]
Legislación del Reino Unido
La navegación por el desfiladero de Avon siempre fue un desafío y se volvió cada vez más difícil a medida que los barcos se hacían más grandes. En 1877, se inauguró el antiguo muelle de Avonmouth, el primero de los muelles de Avonmouth , y en 1884 la Bristol Corporation adquirió los muelles de Avonmouth y Portishead por laLey del Muelle de Bristol de 1884 (47 y 48 Vict.c. cclv).[3]En 1908 se construyó el Royal Edward Dock en Avonmouth, al norte de la desembocadura del río Avon y con acceso directo alestuario del Severnyal canal de Bristol.
En 1972 se construyó el gran dique de aguas profundas Royal Portbury Dock , frente al Royal Edward Dock, al otro lado de la desembocadura del río, también con acceso directo al canal de Bristol.
Estos desarrollos hicieron que los antiguos muelles de la ciudad de Bristol en el puerto flotante dejaran de ser un muelle comercial y desde entonces se han rehabilitado para convertirse en el eje central de muchos desarrollos de ocio, residenciales y minoristas en el centro de la ciudad de Bristol y sus alrededores . Una empresa de arena fue la última en utilizar los muelles con fines comerciales en 1991. [4]
El cierre de las centrales eléctricas de Portishead también dejó obsoleto el muelle de Portishead, que finalmente se cerró en 1992.
En 1991, el Ayuntamiento de Bristol vendió un contrato de arrendamiento de 150 años de los muelles de Avonmouth y Royal Portbury a First Corporate Shipping Ltd, [5] una empresa privada propiedad de Terence Mordaunt y David Ord . La empresa opera con el nombre de The Bristol Port Company (BPC). Desde entonces, se han invertido más de 600 millones de libras en los muelles y el tonelaje anual ha aumentado de 4 millones de toneladas a 14 millones de toneladas.
Hasta 2014, la empresa presentó varias solicitudes para comprar la propiedad absoluta del sitio, pero fueron rechazadas. Tras un referéndum en 2012, los votantes de la ciudad crearon el cargo de alcalde y, posteriormente, eligieron a George Ferguson . En marzo de 2015, él y su gabinete decidieron vender la propiedad absoluta por 10 millones de libras, pero conservando una participación sin derecho a voto del 12,5 % en la empresa. Los miembros del consejo de la ciudad votaron el 2 de junio para objetar la decisión por considerar que no tenía una buena relación calidad-precio y la remitieron al alcalde. [6] Dos semanas después, el gabinete del alcalde decidió vender la propiedad absoluta. [7] [8] Tras las críticas del editor de la revista Money Week, [9] George Ferguson le dijo al Financial Times que el acuerdo era de un valor excepcional para la ciudad. [10] [11]
First Corporate Shipping donó £25.000 a Boris Johnson y Jeremy Hunt durante la contienda por el liderazgo del Partido Conservador de 2019. [12]
Puerto franco
El puerto de Bristol es uno de los seis sitios que Boris Johnson ha propuesto para un puerto franco , diciendo que eran una forma "excelente" de impulsar la inversión en partes del país que quedaron rezagadas. [13] La Bristol Port Company recibió con agrado la noticia, al ver que tenía el potencial de impulsar las oportunidades de inversión en los puertos del Reino Unido y sus alrededores. [14] Sin embargo, algunos expertos en puertos y comercio predijeron que el efecto principal sería desviar la actividad hacia el puerto desde la región circundante en lugar de crear nuevos puestos de trabajo. [15]
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Carus-Wilson, EM, ed. (1937). El comercio exterior de Bristol a finales de la Edad Media (Bristol Record Society Publications, vol. VII)
Damer Powell, JW (1930). Corsarios y buques de guerra de Bristol (Arrowsmith, Bristol)
Elkin, Paul (2000). 'Old Docks - New Problems at the Port of Bristol 1945-1965' (Muelles antiguos: nuevos problemas en el puerto de Bristol 1945-1965) en MJ Crossely Evans et al., Post-War Bristol 1945-1965: Twenty years that changed the city (Bristol Historical Association pamphlets, n.º 100), págs. 25-48
Farr, Grahame E., ed. (1950). Registros de buques de Bristol, 1800-1838 (embarcaciones de más de 150 toneladas) (Bristol Record Society Publications, vol. XV)
Farr, Grahame (1963). El SS Great Western: el primer transatlántico (folletos de la Bristol Historical Association, n.º 8)
Farr, Grahame (1965). El barco de vapor Great Britain (folletos de la Bristol Historical Association, n.º 11)
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Reid, WN y Hicks, WE, Acontecimientos destacados en la historia del puerto de Bristol (Bristol, 1877)
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Fuentes
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^ WILLIAM MITCHELL (1859). CÓDIGO COMERCIAL DE SEÑALES PARA USO DE TODAS LAS NACIONES, CON EL VOCABULARIO BRITÁNICO. p. 8. Consultado el 18 de diciembre de 2012 .
^ Elkin, PW Aspectos del desarrollo reciente del puerto de Bristol
^ "Nuevas viviendas: Pooles Wharf" (PDF) . Bucknall Austin . Archivado desde el original (PDF) el 13 de noviembre de 2006 . Consultado el 19 de diciembre de 2008 .
^ "FIRST CORPORATE SHIPPING LIMITED". Dun & Bradstreet . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ "Documentos de la reunión del pleno del Consejo, martes 2 de junio". 2 de junio de 2015. Consultado el 7 de febrero de 2020 .
^ "Orden del día de la reunión del gabinete de la ciudad de Bristol". Ayuntamiento de Bristol . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ "Los muelles de Avonmouth y Portbury se venden en propiedad absoluta por 10 millones de libras esterlinas". BBC . 4 de agosto de 2015 . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ "El equilibrio de poder se está alejando de los propietarios". Money Week . 29 de junio de 2015 . Consultado el 9 de febrero de 2020 .
^ "El alcalde defiende el acuerdo portuario en Financial Times". Bristol 247 . 4 de agosto de 2015 . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
^ "El acuerdo del puerto de Bristol tiene un valor excepcional". Financial Times . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
^ "Los parlamentarios y la industria petrolera: ¿quién le dio qué a quién?". The Guardian . 11 de octubre de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
^ "El puerto de Bristol es un 'contendiente muy fuerte' para convertirse en puerto libre, dice Boris Johnson". Business Live . 15 de noviembre de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
^ "Los puertos libres: una oportunidad para impulsar la puerta de entrada global de Bristol". Bristol Port Company . 8 de agosto de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
^ "Los expertos se muestran escépticos ante los planes de Johnson para los puertos francos regionales". Financial Times . 5 de julio de 2019 . Consultado el 10 de febrero de 2020 .
^ "Investigación del sitio en curso para la terminal de contenedores de Bristol en Avonmouth, Bristol, Bristol Port Company, terminales de contenedores". 13 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011. Consultado el 13 de diciembre de 2010 .
Sitio web del puerto de Bristol. Consultado el 29 de marzo de 2005 a las 15:08 BST.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puerto de Bristol .
El sitio web de Bristol Port Company
Visita panorámica del puerto de Bristol desde la BBC
