Midlands Gateway , también conocida como Lake-Counties Gateway , es una zona situada entre los aeropuertos irlandeses de Dublín , Shannon y Knock . Los principales centros urbanos de Midlands Gateway incluyen Athlone , Tullamore y Mullingar . El proyecto Midlands Gateway se basa en la Estrategia Espacial Nacional del gobierno irlandés , lanzada en 2002. Los condados incluidos en el plan incluyen el condado de Offaly y el condado de Westmeath .
La estrategia está diseñada para crear una pasarela integrada y conectada que comprenda Athlone , [1] Tullamore [2] [ verificación fallida ] y Mullingar [3] [ verificación fallida ] junto con las otras ciudades circundantes de la región con el objetivo de desarrollar una "pasarela competitiva a nivel internacional". [ cita requerida ]
La estrategia del gobierno irlandés [4] , en colaboración con los ayuntamientos asociados, se ha formulado con la intención de garantizar la disponibilidad de opciones en materia de instalaciones residenciales, comerciales, de ocio y turísticas basadas en los principios de calidad de vida y mejora medioambiental. [ cita requerida ]
El proyecto Midlands Gateway tiene como antecedente la Estrategia Espacial Nacional del gobierno irlandés , que se lanzó en 2002 con el objetivo de generar un "enfoque más equilibrado del desarrollo regional en todo el Estado". [ cita requerida ]
El objetivo de este marco estratégico es centrarse más directamente en el papel de Midlands Gateway dentro de esta estrategia, actuando como fuerza impulsora económica para el desarrollo de la región de Midlands. [ cita requerida ]
Para garantizar que se haga realidad la visión de Midlands Gateway, se identificaron varios socios importantes para el éxito de Midlands Gateway, entre ellos varios departamentos gubernamentales, la Autoridad de Desarrollo Industrial (Irlanda), la Autoridad Nacional de Carreteras (NRA), la Autoridad de Educación Superior (HEA), la Fundación de Ciencias de Irlanda (SFI) y agencias locales. [ cita requerida ]
Actualmente, [¿ cuándo? ] la Puerta de enlace no tiene acceso directo a autopistas interurbanas completas o autovías, tanto interna como externamente. La Puerta de enlace, y en particular las tres ciudades principales de la Puerta de enlace, Athlone , Tullamore y Mullingar , están servidas por redes de autobuses y ferrocarriles interurbanos de línea principal, con acceso directo a los centros urbanos de Dublín , Galway y Sligo , y servicios de autobuses locales limitados. Sin embargo, hay una mala conexión ferroviaria dentro de la Puerta de enlace. [5] [ verificación fallida ]
Además, la Puerta de enlace no cuenta con un puerto interior que la atienda directamente y, lo que es de vital importancia, actualmente no se encuentra a una hora en coche de un aeropuerto internacional. Las conexiones por carretera entre las ciudades de la Puerta de enlace son deficientes, con conexiones limitadas por ferrocarril y autobús. Si se desarrolla como se propone, las propuestas de desarrollo vial anunciadas en la Propuesta del Gobierno de Transport 21 (noviembre de 2005) significarían que la Puerta de enlace de Midlands obtendría un mejor acceso a Galway, Dublín y Sligo, y por lo tanto también a los puertos y aeropuertos. [ cita requerida ] El plan también identificó la necesidad de "mejorar considerablemente la infraestructura vial dentro y adyacente a la Puerta de enlace", ya que el "estado actual es significativamente insuficiente". [ investigación original? ]
Un informe de Indecon concluyó que "la magnitud de los desafíos económicos a los que se enfrenta Midlands Gateway es muy grande". El análisis del informe del Marco de desarrollo estratégico para Midlands Gateway [6] destacó los siguientes desafíos: