stringtranslate.com

Amsterdamse Poort, Haarlem

El Amsterdamse Poort frente al canal hacia Amsterdam, y antes de 1631 conocido como Spaarnwouder Poort porque fue construido frente a la carretera a Spaarnwoude.

El Amsterdamse Poort es una antigua puerta de la ciudad de Haarlem , Países Bajos . Se encuentra al final de la antigua ruta de Ámsterdam a Haarlem y es la única puerta que queda de las doce puertas originales de la ciudad.

Historia

Fue creada en 1355 y es la única puerta de la ciudad que queda de las defensas de Haarlem. Hasta el siglo XVII fue la puerta de la ciudad utilizada para el tráfico terrestre hacia el este en dirección a Spaarnwoude por Laeghe Weg (ahora Oude Weg). En 1631 se excavó el Haarlemmertrekvaart , que acortó considerablemente la vía fluvial de Haarlem a Ámsterdam .

Imagen de los Amsterdamse Poort en el siglo XVII. En un mapa de Haarlem de 1646 todavía figuraba como Sparwouwer Poort .
Escultura frente a la puerta del lado de Haarlem (Spaarnwouderstraat) que representa a Kenau Simonsdochter Hasselaer

Esta puerta, para quienes viajaban por tierra, se llamaba Spaarnwouderpoort . Con el nuevo canal y su camino de sirga , el viaje fue tan corto que se hizo mucho más popular, ya que ahora era posible viajar de ida y vuelta a Ámsterdam el mismo día. Así, el nombre de la puerta cambió a Amsterdamse Poort . [1]

En 1865 el gobierno de la ciudad quiso derribar la puerta. Se solicitó un procedimiento rápido para derribar la puerta, ya que la puerta estaba en bastante mal estado y bloqueaba la construcción de un nuevo puente en el lugar justo enfrente de la puerta. Sin embargo, en ese momento no había suficiente dinero para construir un nuevo puente, por lo que el ayuntamiento acordó proporcionar fondos para una renovación a corto plazo de la puerta para asegurarse de que permanecería en pie durante dos o tres años más.

En 1867 se demolió la torre Papentoren y las municiones que allí se guardaban necesitaban un espacio de almacenamiento. Para ello se preparó una habitación en Amsterdamse Poort y se almacenó la munición. En 1869 finalmente se reconstruyó el puente delante de la puerta. En 1874 la mayor parte de la munición (explosiva) fue sacada de la ciudad.

En 1889 se planeó una pequeña renovación, con un presupuesto de 1.490 florines . El arquitecto de la ciudad, J. Leijh, inició el proyecto, que posteriormente requirió 775 florines adicionales.

En la década de 1960 la puerta fue declarada monumento nacional. En 1985 se llevó a cabo una renovación completa de la puerta.

Referencias

  1. ^ Beknopte geschiedenis van Haarlem , por Gerdina Hendrika Kurtz , 1946, p.31

52°22′50″N 4°38′48″E / 52.38056°N 4.64667°E / 52.38056; 4.64667