stringtranslate.com

Puente del río Sidu

El puente del río Sidu (en chino: 四渡河特大桥; pinyin: Sìdù Hé Tèdà Qiáo) es un puente colgante de 1222 m de longitud (4009 pies) que cruza el valle del río Sidu cerca de Yesanguan en el condado de Badong de la provincia de Hubei de la República Popular China . El puente fue diseñado por CCSHCC Second Highway Consultants Company, Limited y construido con un coste de 720 millones de yuanes (aproximadamente 100 millones de dólares estadounidenses). [1] [6] Se inauguró al tráfico el 15 de noviembre de 2009. [4]

Geografía

El puente forma parte de la nueva autopista G50 Huyu , paralela a la carretera nacional 318 de China , una ruta este-oeste entre Shanghái y Chongqing , [1] que cruza el ancho cinturón de montañas que separa la cuenca de Sichuan de las tierras bajas del este de Hubei. El río Yangtsé atraviesa el mismo cinturón montañoso 50 km (31 mi) al norte, formando las famosas Tres Gargantas . El ferrocarril de Yiwan , completado en 2010 y que corre paralelo a la autopista, ha sido descrito como la línea ferroviaria más difícil de construir y más cara (por kilómetro) de China. [7]

El puente se extiende sobre un valle de 500 metros de profundidad (1.600 pies) del río Sidu (un afluente izquierdo del río Qingjiang ) y reemplazó al Puente Royal Gorge y al Puente de la Carretera Guanxing del Río Beipan como el puente más alto del mundo hasta que a su vez fue superado por el Puente Duge en 2016.

Diseño y construcción

Otra vista del puente del río Siduhe

El diseño del puente incluye torres en forma de H, un tramo principal reforzado con armaduras y tramos laterales sin suspensión. [4] Las armaduras de tipo Warren se construyeron en 71 secciones, siendo la sección más grande la que pesa 91,6 toneladas métricas (101,0 toneladas cortas). Las armaduras tienen 6,5 m (21 pies) de alto y 26 metros (85 pies) de ancho. [8]

Eric Sakowski ha informado de que la altura desde el fondo del desfiladero es de 496 m (1627 pies), Chongxu Wang de 500 m (1600 pies) y Yinbo Liu de 550 m (1800 pies). [Nota 1] [2] [4] [5]

La primera parte del cable de suspensión que se instaló, una cuerda conocida como cable piloto , fue la primera que se colocó utilizando un cohete. Las condiciones en la ubicación del puente no permitían el uso de barcos o helicópteros, que se habían utilizado anteriormente para tender el primer cable. Los cohetes transportaron los cables piloto el 6 de octubre de 2006 y permitieron ahorrar tiempo y dinero. [9]

Los cables de suspensión principales están hechos de 127 hilos de alambre paralelos agrupados en forma hexagonal (127 es el sexto número hexagonal centrado ). Cada hilo está hecho de 127 alambres (también formando una forma hexagonal de modo que hay un total de 16.129 alambres en cada uno de los dos cables de suspensión principales). Cada cable puede soportar 191.960 kilonewtons (43.150.000 lb f ). [10]

Notas

  1. ^ ab No está claro que estas fuentes estén midiendo el mismo punto del puente. Algunas pueden estar midiendo desde el fondo del desfiladero hasta la cima de las torres, lo que explica algunas de las discrepancias en las cifras informadas. Además de las cifras informadas por Sakowski, Liu y Wang, hay otras fuentes menos confiables en Internet que informan la altura en 560 m.

Referencias

  1. ^ abc Wang 2009, p.65. "El puente está situado en el centro de China, cerca de Yesanguan, una pequeña ciudad en una zona montañosa remota, y sirve como uno de los enlaces clave en el sistema nacional de carreteras que conecta Shanghái, en la costa este del país, con Chengdu, la capital de la provincia occidental de Sichuan".
  2. ^ abcd Wang 2009, p.64. "Atravesando un valle de 500 m de profundidad y el río Sidu en el centro de China se encuentra un nuevo puente colgante de 1.222 m de longitud que, medido desde el fondo del desfiladero hasta el tablero, puede ser el más alto del mundo".
  3. ^ ab Wang 2009, p.65. "El puente tiene tres tramos que miden, de este a oeste, 114, 900 y 208 m. Tiene dos carriles en cada dirección y mide 24,5 m de ancho de bordillo a bordillo. La plataforma de hormigón prefabricado tiene una pendiente ascendente de este a oeste del 2,41 por ciento. Los cables de suspensión están soportados por dos torres: una torre oriental de 118 m de altura y una torre occidental de 122 m de altura. La superestructura está construida de acero".
  4. ^ abcde Sakowski.
  5. ^ ab Liu 2008. "El puente se extiende sobre un valle de 550 m de profundidad y es el puente colgante más alto del mundo". (Del resumen del programa de la conferencia)
  6. ^ Wang 2009, p. 65. "El puente le costó al gobierno chino 720 millones de yuanes (aproximadamente 100 millones de dólares estadounidenses). El diseño estuvo a cargo de CCSHCC, Second Highway Consultants Company, Limited, con sede en Wuhan, China".
  7. ^ Entra en funcionamiento la línea ferroviaria más cara de China, 22 de diciembre de 2010
  8. ^ Wang 2009, p. 79. "Para la superestructura se utilizó una armadura de acero del tipo Warren dividida en 71 secciones. La altura de la armadura es de 6,5 m y el ancho es de 26,0 m. El espaciado entre los puntos de los paneles es de 6,4 m y las secciones de la armadura están conectadas en cada punto de los paneles".
  9. ^ Wang 2009, p. 80. "La instalación de los cables principales comenzó con la colocación de un cable piloto". "Los métodos convencionales para colocar el cable piloto... no podían utilizarse". "Se desarrolló un método innovador de colocación de cables utilizando un cohete militar". "El 9 de octubre de 2006, se dispararon dos cohetes para llevar las dos cuerdas de 1.300 m hechas de chinlon , un hilo muy elástico, por encima del cañón, a una distancia de aproximadamente 1.100 m". "Todo el proceso se completó en un corto período de tiempo, quizás 10,00 segundos, y el ahorro de costos fue significativo".
  10. ^ Wang 2009, p. 79. "Para el cable principal se utilizó un cable trenzado paralelo prefabricado (PPWS). Cada cable principal constaba de 127 cables trenzados paralelos dispuestos en forma hexagonal, y cada cable trenzado estaba hecho de 127 alambres de acero galvanizado de alta resistencia, cada uno de 5,1 mm de diámetro, también dispuestos en forma hexagonal. La fuerza de tensión máxima que puede soportar el cable es de 191.960 kN".

Enlaces externos