El puente del puerto de Tauranga se refiere a dos puentes (el original de dos carriles de ancho y el nuevo de tres carriles de ancho) que llevan Te Awanui Drive sobre el puerto de Tauranga . Te Awanui Drive es parte de una autopista que conecta el distrito central de negocios de Tauranga con Mount Maunganui . En el lado del distrito central de negocios de Tauranga, Te Awanui Drive se conecta con Takitimu Drive, que cruza el viaducto de Chapel Street antes de correr a lo largo del borde del estuario de Waikareao. En el lado de Mount Maunganui, Te Awanui Drive se conecta con Hewletts Road, que atraviesa una zona industrial hacia Maunganui Road. [1]
El puente original fue inaugurado el 13 de marzo de 1988 por el ex alcalde de Tauranga , Robert Arthur Owens . Antes de la inauguración del puente, el tráfico que deseaba viajar entre el distrito central de negocios de Tauranga y Mount Maunganui tenía que utilizar los puentes Hairini y Maungatapu . El puente del puerto de Tauranga fue de peaje desde su inauguración hasta el 22 de julio de 2001. Las cabinas de peaje estaban en el lado del puente que da a Mount Maunganui. A medida que la población de Tauranga crecía, el puente comenzó a congestionarse mucho durante las horas punta.
Como parte del proyecto Harbour Link (que también incluyó la construcción del viaducto de Chapel Street, la ampliación de Hewletts Road y la construcción del paso elevado de Hewletts Road), se construyó un nuevo puente junto al original. El 7 de septiembre de 2009, se inauguró el nuevo puente. El puente original ahora transporta tráfico hacia el centro comercial central de Tauranga; el nuevo puente transporta tráfico hacia Mount Maunganui.
En el lado del puente que da al monte Maunganui hay una calzada que lleva la carretera Te Awanui Drive y alberga el puerto deportivo Tauranga Bridge Marina. En el otro extremo de la calzada, dos puentes paralelos, conocidos colectivamente como el puente del aeródromo, cruzan un pequeño canal de agua y conectan la calzada con el monte Maunganui. Hasta 2009, solo había un puente del aeródromo y la carretera que discurría a lo largo de la calzada tenía solo un carril por sentido. La carretera se ensanchó y se construyó un segundo puente del aeródromo como parte del proyecto Harbour Link.
37°40′31″S 176°10′27″E / 37.675147, -37.675147; 176.174128