El puente de peaje New Hope-Lambertville lleva la ruta estadounidense 202 (US 202) sobre el río Delaware , conectando el municipio de Delaware en el condado de Hunterdon , Nueva Jersey , con el municipio de Solebury en el condado de Bucks , Pensilvania , Estados Unidos. El puente, inaugurado en 1971, fue construido y actualmente es operado por la Comisión Conjunta del Puente de Peaje del Río Delaware . La comisión también es responsable del mantenimiento y operación de los intercambios con la Ruta 29 en Nueva Jersey y la Ruta 32 de Pensilvania (PA 32) en el lado de Pensilvania.
El puente, parte de un proyecto de 8 millones de dólares aprobado en 1967, [4] se inauguró el 22 de julio de 1971, en ceremonias a las que asistió el gobernador de Nueva Jersey, William T. Cahill . [5] Una vez finalizado, el puente se conectó con rutas locales a través de caminos temporales. No fue hasta 1975 que se realineó la US 202 para incorporar el nuevo puente de peaje. [6] [7]
El puente de peaje New Hope-Lambertville tiene una longitud total de 513 m (1,682 pies) y contiene diez vanos. Está construido con vigas de acero y tablero de hormigón armado. Los pilares del puente están revestidos de piedra. La puerta de peaje está ubicada en el acceso a Pensilvania. Si bien el DRJTBC afirma que tiene un total de 8 carriles de peaje, [8] ese número se ha reducido a 4 carriles de peaje desde que se renovó el puente en 2003. Esta remodelación reemplazó la antigua plaza de peaje por una nueva y eliminó el peaje. carriles para quienes cruzan a Nueva Jersey. [9]
Los peajes se cobran en dirección sur (de Nueva Jersey a Pensilvania) en una puerta de 4 carriles en el lado de Pensilvania. No se cobra peaje en dirección norte.
A partir del 7 de enero de 2024, el peaje de pago por placa para automóviles es de $3.00; los automóviles con E-ZPass pagan $1.50. Las tarifas de peaje para camiones oscilan entre 9 y 35 dólares. [10]
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