El Puente de Piedra era un puente basculante que llevaba la ruta 138 de Rhode Island sobre el río Sakonnet entre Portsmouth y Tiverton . El tramo se construyó en 1907, en sustitución de un puente de madera anterior. Fue gravemente dañado por el huracán Carol en 1954 y reemplazado en 1956 por el puente del río Sakonnet .
Un ferry entre Portsmouth y Tiverton, probablemente el primer ferry regular en Rhode Island, comenzó a operar en 1640. Se lo conocía como Howland's Ferry (en honor a la familia que lo dirigió entre 1703 y 1776), Pocasset Ferry, Sanford's Ferry y Wanton's Ferry. . [1] En 1795 se construyó un puente de peaje de madera de propiedad privada. Después de que fuera destruido varias veces por tormentas, en 1810 se construyó una calzada de piedra con un tramo de madera. Las ciudades de Tiverton y Portsmouth compraron el puente en 1871 y lo transportaron. al estado. [2]
El ferrocarril de Newport Street se inauguró en 1898 entre Newport y Fall River, Massachusetts . Los pesados tranvías requirieron la sustitución del tramo de tracción de madera. En 1907 se inauguró un puente levadizo rodante de acero de doble hoja .
El puente fue gravemente dañado por el huracán Carol en 1954 y reemplazado en 1956 por el puente del río Sakonnet , que estaba en construcción en el momento del huracán, ubicado a 1,3 km (0,8 millas) al norte. El tramo quedó cerrado al tráfico marítimo tras el paso del huracán. [3] Después de la inspección, se decidió cerrar el puente al tráfico de autobuses y camiones el 13 de enero de 1955. [4] Luego se cerró a todos los vehículos el 18 de enero de 1955. [4] A los peatones se les permitió cruzar caminando. [5] Se realizaron reparaciones y el puente se reabrió al tráfico el 3 de marzo de 1955. [6] Permaneció en servicio hasta la apertura del puente del río Sakonnet en 1956.
Los accesos restantes sirven como rompeolas y muelles de pesca. [2]
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